1.鋼模臺(tái)車運(yùn)行必須指定專人負(fù)責(zé)，非指定人員不得運(yùn)行鋼模臺(tái)車。
2.鋼模臺(tái)車運(yùn)行的軌道必須采用膨脹螺栓或插筋固定。
3.鋼模臺(tái)車運(yùn)行前，必須對(duì)電源進(jìn)行檢查，確定無(wú)問(wèn)題后方和合閘。
4.鋼模臺(tái)車運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置、液壓裝置、制動(dòng)裝置進(jìn)線檢查，嚴(yán)禁帶病工作。
5.鋼模臺(tái)車運(yùn)行時(shí)操作人員不得擅自離開操作臺(tái)，如需離開時(shí)必須現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意。
6.鋼模臺(tái)車運(yùn)行時(shí)，操作人員應(yīng)聽從指揮人員的信號(hào)進(jìn)線操作，如指揮人員所發(fā)信號(hào)不夠清楚或?qū)⒁鹗鹿蕰r(shí)，可拒絕執(zhí)行，并通知指揮人員。緊急情況下，鋼模臺(tái)車操作人員對(duì)任何所發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)聽從。
7.鋼模臺(tái)車行走時(shí)，必須在前后15m的范圍外設(shè)置安全警示帶，禁止行人通行，并掛“禁止通行”的標(biāo)示牌；臺(tái)車前進(jìn)方向20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁從事任何施工作業(yè)。
8.鋼模臺(tái)車行走時(shí)，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)主電源電纜的收放工作，以免造成電纜車輪壓斷或障礙物擠壓或損壞。
9.鋼模臺(tái)車行走時(shí)，應(yīng)配4~5名人員觀察模板是否與洞壁、混凝土澆筑面接觸、碰撞，協(xié)助指揮人員完成鋼模臺(tái)車的行走。
10.鋼模臺(tái)車立模時(shí)，先調(diào)節(jié)橫移裝置使鋼模對(duì)中，然后升頂模裝置至設(shè)計(jì)位置，頂緊上下螺旋撐桿，再伸側(cè)模裝置撐開側(cè)模到位，頂緊上下螺旋，再伸側(cè)模裝置撐開側(cè)模到位，頂緊側(cè)部螺旋撐桿，再封堵澆筑。脫模時(shí)，先松開螺旋撐桿收回側(cè)模，然后在降下頂模。
11.澆筑頂拱位置的混凝土?xí)r必須采取排氣措施排放頂拱內(nèi)的氣體，以免由于壓力引起頂部模板變形。
12.鋼模臺(tái)車立模、脫模時(shí)，應(yīng)派專人觀察和指揮，并統(tǒng)一指揮信號(hào)，以避免因操作和指揮不當(dāng)，造成設(shè)備損毀和安全施工發(fā)生。
13.鋼模臺(tái)車使用工程中，每一倉(cāng)砼澆筑完成，應(yīng)及時(shí)對(duì)臺(tái)車模板及內(nèi)部混凝土及雜物進(jìn)行清理。
14.鋼模臺(tái)車運(yùn)行8~10個(gè)循環(huán)，應(yīng)對(duì)部件進(jìn)行檢查，發(fā)生隱患，及時(shí)處理。
15.鋼模臺(tái)車在行走過(guò)程中停電時(shí)，應(yīng)先將電源斷開，然后將夾軌器加緊軌道、上撐桿撐緊軌道，安全擋塊頂緊車輪。
16.當(dāng)行走電機(jī)受潮時(shí)，應(yīng)先用風(fēng)扇將受潮部位吹干或涼干，在檢查絕緣電阻，合格后方能進(jìn)行臺(tái)車運(yùn)行，嚴(yán)禁電機(jī)帶潮工作；行走電機(jī)、液壓泵站在運(yùn)行時(shí)不得進(jìn)行任何調(diào)試或保養(yǎng)清潔工作。
17.鋼模臺(tái)車運(yùn)行工作停止后，應(yīng)切斷電源，鎖上開關(guān)箱。