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電積平臺(tái)吊車崗位設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程

  
評(píng)論: 更新日期:2016年03月24日
電積平臺(tái)吊車崗位設(shè)備包括:(8+8)t雙梁橋式吊
1、        8+8)t雙梁橋式吊
1.1設(shè)備用途
主要用于電解鋁的出槽、電積陽(yáng)極板的更換和零星吊裝工作。
1.2技術(shù)性能
1 (8+8)t雙梁橋式吊技術(shù)性能

 

設(shè)備名稱
8+8)t雙梁橋式吊
編號(hào)
 
規(guī)格型號(hào)
Q=(8+8)t,L=22.5m
數(shù)量
3
單臺(tái)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
1
起升高度
12m
2
跨度
22.5m
3
大車運(yùn)行速度
4.71-47.1m/min
4
起重量
8+8)t
5
起升速度
0.83-8.32m/min
6
小車運(yùn)行速度
0.3-3.14m/min
7
緩沖器行程
150mm
8
工作制度
A6
9
鋼絲繩型號(hào)
37-15-1851-光-右交
1.3設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)介及工作原理
1.3.1構(gòu)造簡(jiǎn)介:雙梁、絕緣雙鉤橋式起重機(jī),電器控制為變頻控制。
1.3.2工作原理:以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。
1.4設(shè)備安全操作規(guī)程
1.4.1許可使用條件
1)凡被吊的物體符合電動(dòng)橋式起重機(jī)的工作性能及規(guī)格時(shí)方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
2)設(shè)備在新安裝和大、中修后,必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收方驗(yàn)收后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.4.2操作方法與步驟
1)熟悉起重機(jī)的用途,裝配及操作方法,起重能力及保養(yǎng)的規(guī)則,嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程。
2)起重機(jī)開(kāi)始操作前,必須在總電源切斷的情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整,在起重機(jī)上不遺留任何工具和物品,操作室通向梯臺(tái)的門,橋架上的門必須關(guān)閉。
3)在總電源關(guān)閉前,操作者必須確定所有控制器是否處在零位上,確定在起重機(jī)的線路上及起重機(jī)的橋架上沒(méi)有任何人員,只有在進(jìn)行上述檢查后,方可送電。
4)起重機(jī)在每次開(kāi)動(dòng)以前,必須發(fā)出警告信號(hào)。如運(yùn)貨道上有人不讓開(kāi),而起重機(jī)的吊貨也不能繞道通過(guò)時(shí),必須停車。
5)起重機(jī)吊起的重物不得超過(guò)額定起重量。
6)在操作時(shí)應(yīng)使運(yùn)輸中的貨物很少搖擺,如貨物搖擺時(shí),必須將起重機(jī)送往貨物搖擺的一方來(lái)穩(wěn)吊。
7)吊起貨物時(shí)必須在垂直位置,不允許利用移動(dòng)大車或小車來(lái)拖動(dòng)貨物或歪拉斜吊。
8)起重機(jī)及小車必須以最慢的速度,在不沖擋架的條件下,逐步靠近邊緣位置。
9)起重機(jī)在正常操作時(shí),禁止使用限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作來(lái)停電。
10)起重機(jī)的控制器應(yīng)逐步開(kāi)動(dòng),在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反逆轉(zhuǎn)位置來(lái)進(jìn)行制動(dòng),但在用作防止事故發(fā)生的情況下可以例外。
11)防止起重機(jī)在同一跨度內(nèi)與另一臺(tái)起重機(jī)相撞,僅在事故發(fā)生后允許用一臺(tái)起重機(jī)來(lái)移動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī),但均需無(wú)負(fù)荷,并用最低速度。
12)在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下,電源開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi),所有的控制器應(yīng)處于零位上。
13)當(dāng)起重機(jī)吊起重物或放下鉤頭時(shí),吊車工嚴(yán)禁離開(kāi)起重機(jī)。
14)吊車在操作中出現(xiàn)的問(wèn)題吊車工在點(diǎn)檢記錄的點(diǎn)檢記事一欄中要做好詳細(xì)記錄,自己能處理的及時(shí)處理,處理不了的立即匯報(bào)中控室。
15)當(dāng)起重機(jī)工作完畢后,吊車工必須將起重機(jī)停在指定位置,吊鉤升到至少離地面2m以上的位置,控制器回到零位,并斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。
16)吊車工在離開(kāi)起重機(jī)時(shí),應(yīng)使其處于制動(dòng)狀態(tài)。
1.4.1允許使用條件:
1.4.1.1被吊物體符合橋式起重機(jī)技術(shù)性能和規(guī)程。
1.4.1.2在大、中、小修后,經(jīng)驗(yàn)收合格。
1.4.1.3本體設(shè)備附屬設(shè)備完好。
1.4.2操作程序和方法:
1.4.2.1進(jìn)行設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查,詳見(jiàn)維護(hù)規(guī)程。
1.4.2.2確認(rèn)無(wú)異常后,按總電源啟動(dòng)按鈕送電。
1.4.2.3按主控制器臺(tái)面扳動(dòng)操作手柄,控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。
1.4.2.4進(jìn)行空載試車,并做設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查,詳見(jiàn)維護(hù)規(guī)程。
1.4.2.5經(jīng)試車檢查確認(rèn)無(wú)異常后,進(jìn)行負(fù)荷工作。
1.4.3開(kāi)、停車條件:
1.4.3.1停車條件
(1)起重機(jī)使用完畢后,必須將車停在指定位置。
(2)將吊鉤升至距地面2m的位置。
(3)吊鉤沒(méi)有掛物體。
(4)所有控制手柄扳到零位。
(5)按停車按鈕。
1.4.3.2開(kāi)車條件
(1)軌道及橋架上無(wú)人檢查、檢修。
(2)操作手柄均在零位。
(3)按點(diǎn)檢表內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題并做好記錄。
(4)關(guān)閉吊車各門。
(5)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
1.4.4安全注意事項(xiàng):
1.4.4.1吊車工必須熟悉起重機(jī)構(gòu)造和操作方法,掌握技術(shù)性能及保養(yǎng)規(guī)則,嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。
1.4.4.2吊車工必須聽(tīng)從專職人員或指吊人員指揮。
1.4.4.3吊車工有權(quán)不執(zhí)行錯(cuò)誤及違章操作信號(hào),但必須聽(tīng)從任何人發(fā)出的“停止”信號(hào)。
1.4.4.4在起升和運(yùn)送物件時(shí),必須保證吊繩的垂直狀態(tài),嚴(yán)防物件在空中大幅度搖擺,出現(xiàn)搖擺時(shí),應(yīng)立即采用“穩(wěn)鉤”法使物件平穩(wěn)。
1.4.4.5除非為了防止發(fā)生事故需緊急停車外,嚴(yán)禁“反車”制動(dòng)。
1.4.4.6在起升物件時(shí),要密切注意指揮人員的信號(hào),在繩扣繃緊前,應(yīng)逐漸起鉤,待捆綁牢靠,指揮人員離開(kāi)后方可起吊,當(dāng)重物接近地面時(shí),亦應(yīng)慢速落鉤,以防物件傾倒。
1.4.5常見(jiàn)故障和處理方法:
2   常見(jiàn)故障和處理方法

 

序號(hào)
零部件
故障情況
故障原因
措施
1
吊鉤
尾部疲勞裂縫
吊鉤表面上有裂縫和破裂
鉤頭危險(xiǎn)斷面的磨損超過(guò)其高度的10%
吊鉤斷裂
吊鉤損壞
吊鉤損壞
停止使用
停止使用
停止使用
2
滑輪
滑輪槽不均勻磨損
 
滑輪軸磨損
 
滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)
 
鋼絲繩損壞得快
 
軸損壞
 
滑輪軸、鋼絲繩磨損
在不均勻磨損超過(guò)3mm時(shí)停止使用滑輪
檢查潤(rùn)滑情況,有無(wú)潤(rùn)滑油
軸是否擦傷及軸承狀況
3
卷筒
卷筒上有裂縫
卷筒損壞
更換
4
制動(dòng)器
不能制動(dòng)(對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)小車或大車斷電后滑行距離較大)
 
 
 
 
不能打開(kāi)
一般原因:A、杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住。B、潤(rùn)滑油滴在制動(dòng)輪的制動(dòng)面上。C、制動(dòng)閘皮過(guò)度磨損。
一般原因: A、制動(dòng)帶粘在有污垢的制動(dòng)輪上。B、活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住。C、彈簧張力過(guò)大。
2、油液使用不當(dāng)。
3、葉輪卡住。
A、用油潤(rùn)滑活動(dòng)關(guān)節(jié)。B、更換制動(dòng)閘皮,調(diào)整鎖緊螺母。C、處理不了的匯報(bào)中控室。
A、消除卡住現(xiàn)象。B、調(diào)整彈簧。C、處理不了的匯報(bào)中控室。
3
齒輪
1、   齒輪損壞。
2、   齒輪磨損。
3、   輪輻、輪緣和輪殼上有裂縫。
4、   鍵損壞和齒輪在軸上跳動(dòng)。
1在工作時(shí)跳動(dòng),端面機(jī)構(gòu)損壞。
2、在開(kāi)動(dòng)和制動(dòng)跳動(dòng)。
3、齒輪損壞。
4、鍵斷。
匯報(bào)中控室。
4
聯(lián)軸器
1、   在半聯(lián)軸器體內(nèi)有裂縫。
2、   連接螺栓孔磨損。
3、   齒型聯(lián)軸器磨損。
4、   鍵槽磨損。
1、   損壞聯(lián)軸器。
2、   在開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)跳動(dòng)切斷螺栓。
3、   齒磨壞,重物迅速落下。
4、   鍵落下,重物迅速落下。
匯報(bào)中控室。
5
1、   裂縫。
2、   軸的彎曲超過(guò)0.5mm/m。
1、   損壞軸。
2、   由于疲勞而損壞軸頸。
匯報(bào)中控室。
6
車輪
運(yùn)行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜
1、   車輪輪緣過(guò)度磨損。
2、   由于不均勻的磨損,車輪的直徑具有很大差異。
3、   起重機(jī)鋼軌不平直。
匯報(bào)中控室。
7
減速機(jī)
1、   外殼特別是在安裝軸承的地方發(fā)熱。
2、   潤(rùn)滑油沿著封面流出。
3、   減速機(jī)震動(dòng)。
1、軸承發(fā)生故障。軸頸卡住,齒輪迅速磨損,齒輪及軸承內(nèi)缺乏潤(rùn)滑油。
1、更換油,檢查嚙合情況和軸承情況。
2、處理不了的匯報(bào)中控室。
8
滾動(dòng)軸承
軸承產(chǎn)生高熱。
 
 
聲音大。
1、   缺潤(rùn)滑油。
2、   軸承中有污垢。
1、   安裝不良而使軸承部件卡住。
2、   軸承的零件發(fā)生損壞和磨損。
1、   加潤(rùn)滑油。
2、   清洗軸承,加新潤(rùn)滑脂。
3、匯報(bào)中控室。
1.5設(shè)備維護(hù)規(guī)程
1.5.1設(shè)備操作前檢查
1.5.1.1潤(rùn)滑部分
(1)檢查大、小車和卷?yè)P(yáng)減速機(jī)潤(rùn)滑油是否達(dá)到油標(biāo)(檢測(cè)油位用)上、下刻度之間或達(dá)到油位指示孔。
(2)檢查卷?yè)P(yáng)鋼絲繩及各部抱閘是否良好。
(3)檢查各潤(rùn)滑部位有無(wú)漏油。
1.5.1.2機(jī)體部分
(1)檢查鋼絲繩是否能繼續(xù)可靠使用。
(2)檢查卷筒及滑輪溝槽表面輪緣及凸緣是否完整。
(3)檢查大、小車輪有無(wú)裂縫,輪緣及車輪踏面有無(wú)嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。
(4)檢查橋架。
(5)檢查大、小車軌道有無(wú)松動(dòng),焊縫是否完好。
(6)檢查各齒輪聯(lián)軸器連接螺栓是否松動(dòng)。
(7)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承箱、抱閘的地腳螺栓緊固情況。
1.5.1.3其它部分
(1)檢查制動(dòng)器各傳動(dòng)杠桿能否靈敏動(dòng)作,各杠桿之間連接孔及軸銷是否有較大磨損,閘瓦是否很好地貼合在制動(dòng)輪上,閘瓦材料(閘皮)是否磨損(襯料磨損超過(guò)40%時(shí)應(yīng)更換)閘輪表面有無(wú)退火現(xiàn)象和劃傷。
(2)檢查大、小車緩沖器是否使用可靠。
(3)檢查吊車頻閃燈及照明燈的完好情況。
(4)檢查吊車配電柜內(nèi)空調(diào)運(yùn)行情況。
1.5.2設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查
1.5.2.1各部軸承及電機(jī)溫度不應(yīng)超過(guò)60℃。
1.5.2.2個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速機(jī)、齒接手、制動(dòng)器和軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)強(qiáng)烈噪音和撞擊聲。
1.5.2.3各部限位靈敏可靠。
1.5.3設(shè)備日常維護(hù)和調(diào)整
1.5.3.1抱閘的調(diào)整
(1)制動(dòng)力矩的調(diào)整,調(diào)整固定螺桿、旋動(dòng)螺母壓縮主彈簧或放長(zhǎng)主彈簧到合適力矩。
(2)兩片閘瓦間隙,調(diào)整螺桿即可達(dá)到目的,閘瓦與制動(dòng)輪之間間隙應(yīng)調(diào)整在0.6-1mm內(nèi)。
1.5.4設(shè)備潤(rùn)滑

 

序號(hào)
部件名稱
潤(rùn)滑油型號(hào)、規(guī)格
潤(rùn)滑周期
1
滾動(dòng)軸承
ZL-1
ZL-2鋰基脂
ZL-3
3個(gè)月?lián)Q油一次,加油量不得超過(guò)軸承體的2/3
2
減速機(jī)
150#工業(yè)齒輪油
使用初期2個(gè)月?lián)Q油1次,使用后每6個(gè)月?lián)Q油1次
3
齒輪聯(lián)軸器
ZL-1
ZL-2鋰基脂
ZL-3
1個(gè)月加油1次,加油時(shí)用油槍壓入到漏出為止
4
鋼絲繩
鋼絲繩麻本心脂
30天涂抹一次潤(rùn)滑脂
5
卷筒
內(nèi)齡盤
ZL-2鋰基脂
大修時(shí)涂抹加滿。
1.5.5設(shè)備點(diǎn)檢
1.5.5.1點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
3   點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

 

序號(hào)
名稱
檢查項(xiàng)目
檢查方法
判定標(biāo)準(zhǔn)
1
軸承
安裝狀態(tài)
聲音
溫度
振動(dòng)
油量
目視
耳聽(tīng)
測(cè)溫儀
手觸
目視
不振動(dòng)
無(wú)異音
60℃
無(wú)異常振動(dòng)
規(guī)定量(詳見(jiàn)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn))
2
減速機(jī)
安裝狀態(tài)
損傷
聲音
溫度
振動(dòng)
油量
油質(zhì)
密封
目視
目視
耳聽(tīng)
測(cè)溫儀
手觸
目視
目視
目視
不振動(dòng)
無(wú)裂紋及明顯損傷
無(wú)異音
60℃
無(wú)明顯振動(dòng)
規(guī)定量(液位指示器)
不乳化、不臟
不漏油
3
聯(lián)軸器
中心擺動(dòng)
本體安裝狀態(tài)
螺栓安裝狀態(tài)
本體磨損
鋼板尺
目視
耳聽(tīng)
目視
不明顯擺動(dòng)
不松動(dòng)
不松動(dòng)
無(wú)斷裂、無(wú)明顯磨損
4
軸封
壓蓋擰緊狀況
溫度
漏油
目視
測(cè)溫儀
目視
不擰緊,有過(guò)盈量
60℃
無(wú)明顯泄漏
5
制動(dòng)器
拉桿
聯(lián)軸銷
內(nèi)襯磨損
推力器
手動(dòng)
手動(dòng)
目視
目視
無(wú)松動(dòng)及搖動(dòng)
運(yùn)動(dòng)靈活
無(wú)明顯磨損
無(wú)漏油
6
齒輪聯(lián)軸器
保護(hù)罩
聲音
目視
無(wú)異音
不變形、破損
7
卷筒
繩槽
壓板
端蓋
目視
手動(dòng)
手動(dòng)
無(wú)明顯磨損
無(wú)松動(dòng)
無(wú)間隙
8
鋼絲繩
磨損
潤(rùn)滑
斷絲
卡尺
目視
目視
無(wú)明顯磨損
參見(jiàn)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)
6倍繩徑長(zhǎng)斷絲20絲/股,斷絲30絲/6股
9
滑輪組
滑輪
保護(hù)罩
目視
目視
運(yùn)轉(zhuǎn)順利,無(wú)裂紋及破損
間隙合適,焊縫無(wú)開(kāi)裂
10
鋼軌
接頭
安全撞塊
磨損
 
掃軌器
手動(dòng)
手動(dòng)
目視
 
目視
無(wú)松動(dòng)及脫落
無(wú)松動(dòng)及脫落
無(wú)明顯破損(磨損全高、原寬度的10%以下
無(wú)變形、破裂
1.5.5.2點(diǎn)檢內(nèi)容
4   點(diǎn)檢內(nèi)容

 

序號(hào)
點(diǎn)檢項(xiàng)目
點(diǎn)檢內(nèi)容
備注
1
減速機(jī)
運(yùn)行聲音
地腳螺栓、振動(dòng)及溫升
1次/班
2
制動(dòng)器
制動(dòng)器磨損
閘皮磨損
推動(dòng)器工作情況
1次/班
3
減速機(jī)
各減速機(jī)地腳螺栓緊固
運(yùn)行聲音及潤(rùn)滑
設(shè)備衛(wèi)生情況
1次/班
4
電器設(shè)施
外觀完整性檢查
各處限位完好
1次/班
5
鋼軌
軌道接頭
安全撞塊
軌道磨損
螺栓緊固情況
掃軌器
1次/周
6
鋼絲繩
磨損情況
鋼絲情況
1次/班
7
滑輪及滑輪保護(hù)罩
磨損及潤(rùn)滑情況
運(yùn)行聲音
保護(hù)罩磨損及焊縫
1次/班
8
卷筒
繩槽磨損情況
鋼絲繩壓板情況
1次/班
9
聯(lián)軸器
運(yùn)行聲音及振動(dòng)
1次/班
1.5.5.3點(diǎn)檢方法
點(diǎn)檢人員通過(guò)儀器儀表、點(diǎn)檢工具、五感對(duì)設(shè)備進(jìn)行短時(shí)間的外觀檢查:如振動(dòng)、發(fā)熱、松動(dòng)、異音、異味、損傷、腐蝕、泄露等。
1.5.5.4點(diǎn)檢要求
點(diǎn)檢人員在交接班及班中對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,解決不了的,立即匯報(bào)中控室,并做好詳細(xì)記錄。
 
 
 
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