一、平車
        1、裝針：機(jī)針型號(hào)為DBX1，機(jī)針有長中槽的一方向左，有凹位的一方向右，同時(shí)機(jī)針應(yīng)裝到底，否則會(huì)斷針、跳針。
        2、換針：換針時(shí)只須打松上針羅絲半圈至一圈即可換下機(jī)針，若須更換羅絲須對(duì)直針桿羅絲孔，不可歪斜、死擰，換款或者不用后須保留上針羅絲與上壓腳羅絲在原車上，同時(shí)應(yīng)收緊些該羅絲。
        3、打底線：打底線時(shí)必須把面線從機(jī)針孔拔出面線，同時(shí)需抬起壓腳。
        4、清潔：每次上班掀起機(jī)頭蓋后，須把線架上的線理順，防止線絞入皮帶手輪與軸內(nèi)，每天須對(duì)梭床部位的毛絨、油盤垃圾進(jìn)行清理，同時(shí)應(yīng)觀察油盤的油量，低于第二條刻線時(shí)需加油。
       
        二、雙針
        1、裝針：機(jī)針型號(hào)為DPX5，左機(jī)針有長中槽的一方向右，右機(jī)針有長槽的一方向左，左右兩個(gè)機(jī)針長槽是相對(duì)的，同時(shí)機(jī)針應(yīng)裝到底，否則會(huì)斷針、跳線。
        2、換針（注意：雙跳的上針羅絲的一字口較窄，一字羅絲的刀口相應(yīng)的也要薄些，否則會(huì)把羅絲口擰爆）換針時(shí)只須打松上針羅絲半圈至一圈即可換下機(jī)針，若只用單針工作時(shí)須對(duì)另一顆松緊些，防止工作時(shí)的震動(dòng)震掉上針羅絲，若須更換羅絲須對(duì)直針桿羅絲孔，不可歪斜、死擰，換款或者不用后須保留上針羅絲與上壓腳羅絲在原車上，同時(shí)應(yīng)收緊些該羅絲。
        3、  打底線：雙針車是邊工作時(shí)打底線的，若中途沒有底線須在平車上打底線。切記！
        4、  清潔：每次上班掀起機(jī)頭蓋后，須把線架上的線理順，防止線絞入皮帶手輪與軸內(nèi)，每天須對(duì)梭床部位的毛絨、油盤垃圾進(jìn)行清理，同時(shí)應(yīng)觀察油盤的油量，是否在刻線位，低于刻線位時(shí)需加油。同時(shí)要觀察廢油瓶是否已滿。
       
        三、刀車  
        1、裝針：機(jī)針型號(hào)為DBX1，機(jī)針有長中槽的一方向左，有凹位的一方右，同時(shí)機(jī)針應(yīng)裝到底，否則會(huì)斷針、跳線。
        2、換針：換針時(shí)只須打松上針羅絲半圈至一圈即可換下機(jī)針，若須更換羅絲須對(duì)直針絲孔，不可歪斜、死擰，換款或者不用時(shí)須保留上針羅絲與上壓腳羅絲在原車上，同時(shí)收緊些該羅絲。
        3、打底線：打底線時(shí)必須把面線從機(jī)針孔拔出面線，同時(shí)需抬起壓腳。
       
        4、清潔與保養(yǎng)：每次上班掀起機(jī)頭蓋后，須把線架上的線理順，防止線絞入皮帶手輪與軸內(nèi)，每天須對(duì)梭床部位的毛絨、油盤垃圾進(jìn)行清理，同時(shí)應(yīng)觀察油盤的油量，低于第二條刻線時(shí)需加油。刀車的刀架部位須人工加油，在刀架活動(dòng)部位須加兩至三滴油。每班只須加兩次就可以了。
       
        四、級(jí)骨車
        1、裝針  機(jī)針型號(hào)為DVX1 機(jī)針有長槽的一方面向操作者，有凹位的一方向車后，同時(shí)機(jī)針應(yīng)裝到底否則會(huì)斷針跳線。
        2、換針  《注意：雙跳的上針羅絲的一字口較窄，一字羅絲的刀口相應(yīng)的也要薄些，否則會(huì)把羅絲口擰爆》換針時(shí)只須打松上針羅絲半圈至一圈即可換下機(jī)針，若只用單針工作時(shí)須對(duì)另一顆松緊些，防止工作時(shí)的震動(dòng)震掉上針羅絲，若須更換羅絲須對(duì)直針桿羅絲孔，不可歪斜、死擰，換款或者不用后須保留上針羅絲與上壓腳羅絲在原車上，同時(shí)應(yīng)收緊些該羅絲。
        3、清潔  級(jí)骨車 須每天對(duì)過線部位和送布牙的毛絨進(jìn)行清理，如轉(zhuǎn)動(dòng)手輪有明顯的燙手和重手感覺，看是否缺油及毛絨垃圾太多，應(yīng)立即通知機(jī)修。
        4、操作級(jí)骨車在做貨時(shí)不能抬壓腳，切記！