1.行車崗位
1.1本崗位主要工作任務(wù):將進(jìn)廠各礦點(diǎn)硫精礦和燒渣按含硫水分均勻配比后供給合格的原料給供料崗位。
1.2行車配礦主要工藝技術(shù)控制指標(biāo)
工藝指標(biāo) | 控制參數(shù) | 工藝指標(biāo) | 控制參數(shù) |
原料含硫 | 30—35% | 原料水分 | ≤8% |
1.3行車崗位設(shè)備一覽表
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名????? 稱 | 行?車 |
型號??? 數(shù)量 | QZ5×10.5×16 m×1.2m3 |
技術(shù) 參數(shù) | 外型尺寸 | 10.5m×16m |
? 重量 | ? 5T |
電 機(jī) | 型號 | YER160m-6(大車)YERB2-6(小車)yer255-8 |
功率 | 30KW????????? 5.5KW???? 7.5KW |
減 速 箱 ? | 規(guī)格型號 | 500-Ⅲ--30 |
重量 | 390kg |
中心距 | 500mm |
1.4行車開停車操作及檢修注意事項(xiàng)
1.4.1行車工須經(jīng)專門培訓(xùn)考試合格,取得《特種作業(yè)人員操作證》和本企業(yè)的《安全作業(yè)證》,方能上崗獨(dú)立操作。
1.4.2行車操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作法,嚴(yán)格遵守《抓斗吊車司機(jī)安全操作規(guī)程》、《天車工安全操作規(guī)程》、《起重機(jī)安全操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
1.4.3運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真檢查和空試提升、開合、行車、制動等各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)各部位運(yùn)行良好后方可投入正式運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理或向值班長報(bào)告,嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”作業(yè)。
1.4.4操作控制器手柄,應(yīng)先從“零”位起逐級增減速度。切換向時(shí),必須先轉(zhuǎn)回到“零”位,待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動后,才能往反方向開動,不得采用電機(jī)反轉(zhuǎn)來制動。
1.4.5當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大、小車臨近終端或與臨近行車靠近時(shí),速度必須緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代替停車、緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
1.4.6在正常情況下,打車運(yùn)行速度一般為90-120米/分;小車運(yùn)行速度一般為40-50米/分;抓斗起升速度一般為6-25米/分。當(dāng)兩臺行車同時(shí)作業(yè)時(shí),行車與行車之間應(yīng)保持3米以上的距離,運(yùn)行速度應(yīng)適當(dāng)降低,嚴(yán)防行車與行車發(fā)生碰撞。
1.4.7在吊運(yùn)過程中,禁止斜拉、斜吊。抓斗離地面不能太近,與障礙物至少保持0.5米以上的安全間距。在抓斗未提到應(yīng)有高度時(shí),不準(zhǔn)開動行車。應(yīng)特別注意地面作業(yè)人員的情況,嚴(yán)禁抓斗從地面人員的上方越過。
1.4.8在電壓顯著下降(低于額定電壓85%)或斷電時(shí),必須斷開主開關(guān),把所有控制器手柄扳到“零位”,抓斗未放下不準(zhǔn)離開駕駛室。
1.4.9工作完畢,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,小車開到軌道跨端,放好抓斗,將所有控制器開關(guān)調(diào)到停車位置,切斷總電源,關(guān)好操作室門窗,將門上鎖。
1.4.10、檢修行車應(yīng)將行車??吭诎踩攸c(diǎn),切斷電源,并掛上“禁止合閘”警告牌。地面要設(shè)置圍欄和“禁止通行”的標(biāo)志。
1.4.11鋼繩跳槽,不能將抓斗放在平臺上處理,應(yīng)將抓斗放置在地面,并適當(dāng)張開擺放平穩(wěn)后再進(jìn)行處理。
1.4.12必須嚴(yán)格交接班制度,交班司機(jī)應(yīng)將值班出現(xiàn)的問題詳細(xì)地向接班司機(jī)交代,并共同對行車進(jìn)行嚴(yán)格檢查。