4日中午，在建的武漢地鐵4號線附近發(fā)生地陷。地陷最大長度約5米，深約3米。地陷未造成人員傷亡。地鐵標(biāo)段承建方為中鐵十七局集團(tuán)有限公司。

　　記者在現(xiàn)場看到，地陷處在軌道交通4號線一期工程鐵機(jī)村站左側(cè)15米遠(yuǎn)處的機(jī)動(dòng)車道上，孔洞內(nèi)干燥無積水，目測地陷最大寬度為5米。車輛通行受到影響。數(shù)輛裝有水泥混凝土的車輛在實(shí)施澆筑。

　　據(jù)現(xiàn)場中鐵十七局集團(tuán)有限公司人士介紹，地陷發(fā)生時(shí)地下沒有施工，因此他們認(rèn)為，地陷與地鐵施工沒有關(guān)系。附近一些市民對地陷表示擔(dān)憂。一位姓馬的過路司機(jī)說：“以前很少聽說武漢發(fā)生地陷，這次地陷剛好發(fā)生在地鐵沿線，讓人擔(dān)心地鐵建設(shè)安全。”

　　地陷發(fā)生后，武漢地鐵集團(tuán)與交警取得聯(lián)系，協(xié)助封閉車道，并調(diào)集砂石料和混凝土對塌陷地面進(jìn)行回填，開通疏導(dǎo)道路；同時(shí)，武漢燃?xì)夤緦Φ叵萏幍叵碌娜細(xì)飧邏汗艿肋M(jìn)行了維護(hù)。17時(shí)許塌陷處已回填完畢并鋪設(shè)了鋼板，交通恢復(fù)工作正在進(jìn)行中。

　　武漢地鐵集團(tuán)有限公司一位負(fù)責(zé)人介紹說：“4號線一期工程鐵機(jī)村站主體機(jī)構(gòu)已于2012年1月全部完工。地陷處地下部分沒有地鐵施工，也不在地鐵盾構(gòu)區(qū)間范圍內(nèi)，因此判斷地陷與地鐵施工無直接關(guān)系”。