現(xiàn)場的目擊者雷先生稱，昨日上午10時20分許，這輛9路公交車剛駛出北門公交站沒多遠(yuǎn)，事故就發(fā)生了。公交車右后輪陷進(jìn)坑里，車子一陣猛烈的震動，幾乎要側(cè)翻。由于當(dāng)時車速不慢，公交車便順著慣性沖出大坑，但右后車輪爆胎，車子直接停了下來。“車上當(dāng)時大概有30多名乘客，救護(hù)車很快就把受傷的乘客送往醫(yī)院。司機(jī)是一名40多歲的男子，也受了不輕的傷，牙齒斷了好幾顆。”

　　記者到達(dá)現(xiàn)場時，這輛9路公交車正停在六一路北往南方向的慢車道上，6名警察在現(xiàn)場維持交通秩序。公交車內(nèi)場景觸目驚心，車廂前部的扶手、欄桿斷了好幾根，東倒西歪地散落在車內(nèi)，一根欄桿甚至甩到了車外。車廂地板散落著眼鏡和廣告牌碎片，地板及后車廂座位上還有許多處血跡。

　　路面上，緊挨公交車右后輪的地方是個長約2.5米，寬2米，深達(dá)1米的大坑，塌陷的路面最薄處不足20厘米厚，塌坑周圍3米的柏油路面有明顯的下沉?？觾?nèi)空洞很大，還有混濁的積水，積水深度難以目測。

　　傷者有老有小，部分傷勢較重

　　受傷乘客被送往附近的省立醫(yī)院。一位受傷的60多歲老人說：“突然感覺到很強的失重感，然后車廂劇烈晃動。我坐在車子的第一排，震動過于劇烈把我摔到地上。坐在前車廂的乘客很多都摔到了過道上，站著的乘客也因為扶手?jǐn)嗔?，摔倒了不少?rdquo;當(dāng)時坐在后排的陳先生說，后排乘客因為震動和慣性往前摔，不少人撞到頭或者鼻子，血流了很多，“坐在我前排的一個小伙子也流了很多血，我扶他下車時他行動還很不方便，手臂可能還骨折了。”

　　裴小姐一家4口都在這輛車上，包括4歲半的兒子。“當(dāng)時我是站著的，一手抱兒子一手扶著扶手，車廂晃動時，我下意識地雙手抱緊兒子，整個人就摔了出去，兒子的腰撞到了欄桿，很長時間喘不過氣來，過了1分鐘才直喊疼。”裴小姐傷心地說，丈夫和婆婆都受傷了，還在等待檢查結(jié)果，婆婆一直說胸悶，也讓她非常擔(dān)心。

　　救護(hù)車的工作人員介紹說，共送來21名傷者，包括公交車司機(jī)。

　　地下水管漏水，沖走泥沙掏空地基

　　“道路塌陷，是否是因為地鐵施工或者內(nèi)河施工？”在現(xiàn)場，不少市民紛紛猜測塌坑的原因，甚至有市民認(rèn)為，“會不會是清洗路面的灑水車常灑水向下滲透？”

　　昨日下午4時，記者再次來到現(xiàn)場時，已有工作人員在路面挖開長約5米、寬約4米的坑，一邊將洞內(nèi)的柏油塊和渣土鏟出，一邊向坑內(nèi)填埋沙子。離塌坑約20米的得貴路上，也有一處路面被挖開，里面也有許多積水。施工處設(shè)置圍擋，但圍擋牌上相關(guān)部門的字樣被遮住。工作人員表示，不知施工何時能完成。記者從相關(guān)部門獲悉，負(fù)責(zé)填埋塌坑工程的是福州水環(huán)境建設(shè)開發(fā)公司。不過，記者聯(lián)系該公司相關(guān)人員，詢問塌陷原因和填補工程的進(jìn)展，未得到回應(yīng)。

　　市政工程管理處道路管理所的工作人員接受采訪時表示，道路塌陷并非因為缺少道路維護(hù)，絕大多數(shù)都是因為地下水管漏水將路面下掏空所致。鋪設(shè)地下管道時，施工人員為防止管道被路面車輛壓壞，會在管道周圍鋪上一些細(xì)沙作緩沖。“一般的公路，使用十幾年沒有整修，也不會塌陷，而塌陷大多數(shù)是由于地下水管漏水將這層泥沙沖走，將地下掏空所致。”該工作人員表示，水管漏水的原因，可能是水管使用年限過久，也可能是其他施工將水管挖爆，具體原因還需相關(guān)部門調(diào)查。

　　鏈接：這并不是福州路面第一次塌陷

　　今年10月10日，井大路與慶城路路口也發(fā)生一起道路塌陷，坑了一輛小車，大坑長約2米，深達(dá)1米多，斷裂處的混凝土路面厚度只有30厘米。相關(guān)部門的解釋是，路面塌陷并不是道路質(zhì)量問題。因為道路下方埋設(shè)的排水管破裂漏水，長期沖刷泥沙，掏空地下，致使路面被過往車輛壓塌。