一、工程概況
灣里1#橋采用20m上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板,全橋在0#、1#橋臺(tái)設(shè)伸縮縫，全橋共計(jì)一跨20米，共有空心板8片，中板安裝重量為27.1T，邊板安裝重量為31.2T。為確保工程進(jìn)度，我合同段計(jì)劃進(jìn)行20米梁板安裝，為加強(qiáng)梁板安裝的安全、質(zhì)量管理，努力消除安全隱患，進(jìn)一步提高安裝施工工藝，現(xiàn)上報(bào)梁板安裝方案。
二、工期安排
計(jì)劃1天安裝8片空心板。梁板安裝施工擬定于2007年12月3日~2007年12月3日。
三、施工組織
1、勞動(dòng)力
梁片安裝由梁板施工隊(duì)施工，該隊(duì)設(shè)一個(gè)梁片安裝作業(yè)班組，由以下人員組成：班長(zhǎng)1人，起重工4人，電焊工1人，汽車駕駛員1名，技術(shù)人員1人，安全員1人，普通工4人。
2、主要施工機(jī)具設(shè)備
為了滿足架梁需要，確保架梁施工安全，配備25T汽車吊2臺(tái)，運(yùn)梁汽車1輛，設(shè)備工作性能良好，能確保架梁工作正常運(yùn)行。
3、施工組織機(jī)構(gòu)
為了保證梁片安裝的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量，梁片制作施工由項(xiàng)目部直接進(jìn)行管理，施工管理機(jī)構(gòu)見下框圖：
施工管理機(jī)構(gòu)框圖（見附圖）
四、施工準(zhǔn)備
1、架設(shè)方法的選擇
根據(jù)橋位地形條件，梁板預(yù)制場(chǎng)地的位置及本部多次對(duì)同型梁板的安裝經(jīng)驗(yàn)，基于現(xiàn)有準(zhǔn)備，決定采用預(yù)制場(chǎng)貝雷片龍門架起梁，把預(yù)制梁板裝在半掛車上從預(yù)制場(chǎng)拖運(yùn)至0#橋臺(tái)路基上。梁兩端均采用50T吊車起吊，使梁板逐步安裝就位。
2、安裝設(shè)備的安全性
本橋安裝中板重量為27.1T、邊板重量為31.2T，兩端分別用50T吊車起吊。安全富裕系數(shù)和穩(wěn)定性均能符合50T吊車的安裝要求。
3、主要構(gòu)件及梁板受力計(jì)算：
???? 在已安裝的梁板上行駛施工作業(yè)車輛時(shí)，已安裝梁板的受力情況：
梁板運(yùn)輸階段：
起吊梁板中板重量27.1T、邊板重量31.2T，50T汽吊自重40T左右，平板車自重15T左右，平板車運(yùn)輸一塊中板時(shí)，車身與一塊中板重量合計(jì)42.1T。平板車前后軸距20m，輪距2.0m，每側(cè)車輪行駛在一塊梁板上，則每個(gè)車輪的豎向荷載為42.1T/4個(gè)車輪=10.5T/車輪。
汽吊空車行駛階段：
汽吊前后軸距6m，輪距2.0m。行駛車輪位置鋪設(shè)2m枕木（即2塊梁板受力）則單塊梁板承受的荷載為40T/2側(cè)車輪/2塊梁板=10T/塊。
汽吊在吊裝作業(yè)階段：
汽吊的一端支承點(diǎn)位置于梁端支座位置，另一端在已安裝梁板的跨中位置附近，支承點(diǎn)上鋪墊2m枕木（即2塊梁板受力），則單塊梁板跨中位置的集中荷載（40T+31.2 T）/4個(gè)支承點(diǎn)/2塊梁板=8.9T/塊。
根據(jù)上述計(jì)算，在平板車運(yùn)輸20米一塊中板階段，單塊梁板承受力的荷載最大為10.5T，本橋采用汽-20，掛-100的設(shè)計(jì)荷載。梁板單塊承載力在16T以上，有較大的富余系數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求。
五、施工方法
梁片施工預(yù)制場(chǎng)內(nèi)用起重吊機(jī)移梁，用平板車運(yùn)到架梁地點(diǎn)。
（一）梁片吊裝與運(yùn)輸
梁板利用預(yù)制場(chǎng)2臺(tái)25T汽車吊放置在汽車平板架上，平板車一端固定，另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置，便于拖運(yùn)時(shí)方向調(diào)整。
(1)梁體混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，孔道水泥漿的強(qiáng)度不低于30MPa后方可起運(yùn)；
(2)吊裝采用預(yù)埋吊環(huán)法。
(3)梁板移運(yùn)和堆放時(shí)的支撐位置與吊點(diǎn)位置一致，并支撐牢固，梁板吊運(yùn)不得吊錯(cuò)上下面，以免折斷。
(4)梁板運(yùn)輸時(shí)必須平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻，相鄰梁板間填木塊、麻袋，防止構(gòu)件相互碰撞損壞，梁板采用鋼架支護(hù)，確保梁板運(yùn)輸安全。
(5)如運(yùn)輸?shù)缆房影疾黄?，顛簸厲害，運(yùn)輸梁板時(shí)應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生負(fù)彎矩，可在梁中部設(shè)立柱，用鋼絲繩拉緊在吊環(huán)上。
（二）支座安裝
1、板式橡膠支座安裝
板式橡膠支座，安裝的關(guān)鍵在于：盡可能地保證梁底與墊石或水平臺(tái)階墊層平整，使其同橡膠支座上下面全面密帖，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。
⑴支座到場(chǎng)后，試驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)，施工隊(duì)安裝前檢查驗(yàn)收支座的質(zhì)量、型號(hào)，所有支座都必須有合格證書。
⑵先將墊石頂面浮砂除去，墊石表面應(yīng)清洗，平整無油污，并檢驗(yàn)墊石頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，不平之處用水灰比不大于0.5的1:3干硬性水泥砂漿抹平(而非調(diào)高)。橡膠支座安放前必須保證水泥砂漿干燥、清潔和粗糙。如需調(diào)整標(biāo)高應(yīng)用1塊作防腐處理的鋼板，尺寸比支座周邊大3cm。
⑶在墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，并根據(jù)支座尺寸畫出矩形框，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座上中心線同墊石上支座中心線位置重合，架梁、落梁時(shí)，預(yù)制梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線重合。對(duì)于縱坡大于等于1%的橋，橋梁橫縱坡由梁底混凝土楔形塊調(diào)整，支座平置，支座安裝后四角高差應(yīng)小于1mm；對(duì)于縱坡小于1%的橋，橫坡由梁底混凝土墊塊調(diào)整，縱坡高差在墊石上調(diào)整，支座斜置。安裝后支座中心與主梁中線偏差小于2mm。支座頂面高程與設(shè)計(jì)高程差小于10mm。
⑷支座上面落梁后，其表面應(yīng)保持水平，如發(fā)現(xiàn)：①個(gè)別支座脫空，不均勻受力；②支座發(fā)生較大的初始剪切變形；③偏壓嚴(yán)重，側(cè)面異常鼓出，可用千斤頂或其它設(shè)備起梁（不得使用撬棍），在支座上下表面涂一層環(huán)氧樹脂砂漿，再次落梁，在重力作用下使支座上下表面相互平行，且同梁底、墩臺(tái)表面全部密貼。
（三）空心板梁安裝
1、梁板安裝方法
本橋安裝最大重量為31.2T，用兩臺(tái)50T吊車一前一后配合起吊安裝（詳見安裝示意圖）。安全富裕系數(shù)和穩(wěn)定性均能符合兩臺(tái)吊車的安裝要求，在安裝梁板時(shí)，吊裝緩慢進(jìn)行，防止梁板的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生過大的扭矩。
2、梁板吊裝就位
⑴、根據(jù)橋位中線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)上放出每片梁板的縱向中心線、支座縱橫線上定出各片梁底部邊緣點(diǎn)；
⑵、放線時(shí)應(yīng)考慮橋梁縱坡對(duì)平面跨徑尺寸的影響；
⑶、就位時(shí)，在梁板側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的邊緣點(diǎn)來檢查和控制梁板的順橋向及橫橋向正位；
⑷、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置以梁板的縱向中心線為準(zhǔn)。
⑸、梁板安裝時(shí)有專人指揮統(tǒng)一信號(hào)，起吊、橫移、下放必須速度緩慢、均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。
六、質(zhì)量保證措施：
1、為確保工程質(zhì)量“高分優(yōu)良”的目標(biāo)，建立以下質(zhì)量保護(hù)體系，。全面實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的管理與控制。
項(xiàng)目經(jīng)理：周新安 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳慧鑫 項(xiàng)目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人：江大根
項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人：彭云斌 橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：? 任鋼成? 梁板吊裝總指揮：陳贊樂（詳見特種作業(yè)操作證）? 梁板吊裝起重工：魯曉蘇、劉久愛、金連燦、魏根法（詳見特種作業(yè)操作證）
2、材料質(zhì)量控制：
對(duì)進(jìn)場(chǎng)的支座進(jìn)行統(tǒng)一試驗(yàn)，杜絕不合格產(chǎn)品的使用。
3、施工過程中的質(zhì)量控制：
A、支座安裝前對(duì)橋墩臺(tái)位置處的砼表面進(jìn)行整平與清掃，以便整個(gè)支座平面受力均勻。
B 、復(fù)測(cè)位置的標(biāo)高，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的應(yīng)予以鑿除或用環(huán)氧樹脂調(diào)整，支座安裝應(yīng)水平。
C、 各種吊運(yùn)機(jī)具，需進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。確保安全后才可進(jìn)行吊裝作業(yè)。
七、安全管理及措施
因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，同時(shí)考慮到橋梁跨徑、噸位重、自支性小等特點(diǎn)，給施工帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)，為此我合同段為確保架梁工作的順利進(jìn)行，杜絕安全事故的發(fā)生，特設(shè)立專職安全員一人（彭云斌），兼職安全員二人（呂學(xué)奎、任鋼成）。梁板的出坑、堆放、起吊、運(yùn)輸安裝由二人負(fù)責(zé)。余一人專職負(fù)責(zé)用機(jī)工具的正常磨損、工作年限、使用壽命的問題，并督促工作人員對(duì)機(jī)工具及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，一發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即停止作業(yè)，進(jìn)行調(diào)整，至正常后方可重新工作。所有工作人員都必須戴好安全帽。謝絕非工作人員進(jìn)入，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的安全告示和警告牌，及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，設(shè)立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)違章作業(yè)者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，重者解除其工作合約，做到人人都安全，從而真正實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量雙贏。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院至于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)。必須始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實(shí)《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，做到安全生產(chǎn)、文明施工、嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部面產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施。
2、進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。
3、嚴(yán)格安全監(jiān)督、建立和完善定期安全檢查制度，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。
4、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材和安全。
八、汽吊機(jī)等起重、運(yùn)輸設(shè)備使作注意事項(xiàng)：
1、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。
2、吊起重物作業(yè)平移時(shí)，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m；以上運(yùn)行時(shí)被吊重物不得左右搖擺。
3、大型吊裝工程，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加工作的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
4、吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。
5、各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。作業(yè)中遇到有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得擅自離開崗位。
九、高處作業(yè)注意事項(xiàng)：
1、懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高處作業(yè)揚(yáng)：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒能立足點(diǎn)或沒有牢靠點(diǎn)的地方作業(yè)等。
2、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。
3、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。
4、高處作業(yè)用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處（或平臺(tái)）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。
5、高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。
6、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須符合操作要求的照明設(shè)備。
十、汽吊機(jī)安全操作規(guī)程：
1、汽吊機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。
2、工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。
3、吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動(dòng)器是否靈活可靠。
4、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)意圖一致時(shí)，才能開車。
5、汽吊機(jī)在吊運(yùn)梁板過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制支突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近的人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落梁板，并開動(dòng)汽車選擇安全地點(diǎn)，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。
6、在吊梁板時(shí)，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩保
持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。
7、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常的聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。
8、操作人員要做到十不吊：
（1）、指揮信號(hào)有誤或不明確
（2）、超負(fù)荷
（3）、梁板上有人
（4）、安全裝置不靈
（5）、下大雨
（6）、能見度低、視線不好
（7）、超重鋼絲繩滑槽
（8）、梁板被掛牢
（9）、梁板緊固不牢
（10）、風(fēng)力超過六級(jí)
9、梁板吊裝時(shí)，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)確定的指揮人員人指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。
十一、梁板安裝事故預(yù)案：
1、停止安裝作業(yè)。有人員傷亡的立即將傷亡人員送醫(yī)院救治；
2、事故情況上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門；
3、分析事故原因，追查事故責(zé)任人，落實(shí)整改措施，做到立不放過事故原因不明的不能復(fù)工，事故責(zé)任不明的不能復(fù)工，整改不到位的不能復(fù)工；
4、處理善后事宜；
5、對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件有損傷的進(jìn)行補(bǔ)救處理或構(gòu)件返工；
6、恢復(fù)施工

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