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大體積砼施工方案安全專項(xiàng)方案

  
評論: 更新日期:2015年11月16日
編制的目的和依據(jù)
編制目的
為了在優(yōu)質(zhì)、快速地完成蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-17標(biāo)范圍內(nèi)橋涵大體積砼工程,同時保證工程質(zhì)量。
編制依據(jù)
1、蘭新鐵路甘青段LXS-17標(biāo)施工圖及設(shè)計文件
2、蘭新鐵路甘青有限公司《高性能砼施工實(shí)施細(xì)則》
3、蘭新鐵路甘青有限公司關(guān)于戈壁荒漠地區(qū)砼施工有關(guān)文件、通知等。
4、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ213-2005)
5、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB 10415-2003 J286-2004)
6、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)[2005]160號)
7、中鐵十七局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段施工組織設(shè)計及相關(guān)文件等
適用范圍
本方案適用蘭新鐵路甘青段LXS-17標(biāo)范圍內(nèi)橋梁挖井基礎(chǔ)、承臺、墩臺身等大體積砼的施工。
程概況
蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-17標(biāo)段,起訖里程DK1015+000~DK1119+679,全長104.679km,本標(biāo)段特大橋3座,分別為跨柳園西氣東輸特大橋(DK1028+751),全長:2.4Km,柳園特大橋(DK1041+411),全長631.7m,驗(yàn)歡河特大橋(DK1099+861),全長926.7m,大橋2座,分別為柳園3號大橋(DK1042+779),全長218.44m,小泉東大橋(DK1054+100),全長374.1m,中橋4座,分別為峽東中橋、柳園1、2號中橋,布泉中橋。本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)根據(jù)橋址處的的地質(zhì)情況,分別設(shè)計有挖井基礎(chǔ)、樁基承臺,橋墩一般為圓端形實(shí)體墩,跨柳園西氣東輸特大橋墩高大于20m橋墩設(shè)計為變截面空心墩,橋臺為空心橋臺。挖井基礎(chǔ)、承臺及圓端形實(shí)體墩均采用一次灌筑完成。為防止大體積砼施工水化熱反應(yīng)使得砼開裂,施工時采用降溫措施,以確保砼施工質(zhì)量。
施工方法及措施
施工方法
挖井基礎(chǔ)
挖井基礎(chǔ)基坑開挖到位并做好周邊危石清理和基坑防護(hù)后,將已焊接成型的角鋼支架采用汽車吊整體吊入基坑內(nèi),定位完成后四周焊接角鋼斜撐將支架固定于基坑巖壁上,使其穩(wěn)固牢靠。在角鋼支架平臺上鋪設(shè)腳手板,并固定牢靠,然后安裝墩身預(yù)埋護(hù)面筋,鋼筋安裝完畢,報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收,并準(zhǔn)備砼澆注前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。砼采用泵送澆筑,插入式振動器振搗,分層布料,分層澆筑,每層厚度控制在40cm內(nèi)。為確保砼振搗密實(shí),根據(jù)挖井基礎(chǔ)一次澆注砼方量大的特點(diǎn),每次澆筑時至少配備4臺振動器負(fù)責(zé)振搗。砼澆注時應(yīng)做好砼塌落度,含氣量,入模溫度的測定并做好試塊。砼澆注完畢后表面應(yīng)二次抹面并壓光,初凝后表面噴涂兩遍養(yǎng)護(hù)劑并用土工布和彩條布嚴(yán)密覆蓋,設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù)。
承臺基坑按要求開挖后,應(yīng)立即鑿除樁頭松散砼,調(diào)整樁頭鋼筋,平整基坑底平面,測量放樣承臺平面位置及高程。待樁基檢測合格后,澆筑承臺砂漿墊層,并要求墊層大面平整,不得有坑洼現(xiàn)象。墊層砼澆注達(dá)到一定強(qiáng)度后,直立承臺模板同時安裝承臺鋼筋及墩身護(hù)面筋,鋼筋綁扎完畢經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,澆筑承臺。采用泵送砼入模,插入式振搗,分層澆筑成型,砼表面二次抹面壓光,砼初凝后,采用養(yǎng)護(hù)劑噴涂表面,并用土工土嚴(yán)密覆蓋。
墩臺身
本標(biāo)段小于20米的橋墩均為圓端實(shí)體墩,采用大塊鋼模板,一模到頂,一次灌筑完成。具體做法為,墩身護(hù)面主筋及箍筋綁扎完后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,合格后直立墩身模板,模板采用大塊鋼模板,模板之間采用螺栓連接,中部設(shè)4到拉筋,確保墩身模板直立牢靠,墩身外側(cè)1m處搭設(shè)雙排腳手架及爬梯,供施工人員上下。砼澆注采用泵送入模,插入式振搗,一次澆注成型。
施工所采取的措施
控制水泥用量
在保證設(shè)計所規(guī)定強(qiáng)度、耐久性等要求和滿足施工工藝要求的前提下,合理選擇使用的材料,盡量減少水泥用量,降低混凝土絕熱溫升。
控制混凝土水化熱溫升
盡量降低混凝土的絕熱溫升,降低絕熱溫升的有效辦法是摻加適量粉煤灰取代部分水泥。粉煤灰因含有大量的活性Si02和A1203,有“固體減水劑”的美稱,其摻入混凝土中具有增強(qiáng)效應(yīng)、增塑效應(yīng)、填充效應(yīng)和削減溫峰的作用,是配制大體積混凝土不可缺少的材料。加入適當(dāng)?shù)姆勖夯铱梢愿纳苹炷恋暮鸵仔?,增加膠凝物質(zhì),降低混凝土的水膠比,使混凝土的早期水化熱明顯降低。粉煤灰可以和水泥水化放出的Ca(OH)2反應(yīng),降低水化熱。因此,以粉煤灰置換部分水泥后,水化熱放出的速度減緩了。水化熱降低的比例,一般是粉煤灰的置換率的1/2左右。因此,通過添加粉煤灰可以抑制混凝土的溫升,從而降低混凝土開裂的風(fēng)險。
控制混凝土泌水
因水泥用量低,大體積混凝土施工中容易產(chǎn)生泌水現(xiàn)象。通過降低混凝土的水膠比,盡量減少混凝土拌合物的自由水,是降低泌水的有效辦法。在混凝土拌合物中摻加增稠劑以改善混凝土粘度,也可以大大改善混凝土的泌水情況。
控制混凝土的收縮
為了降低混凝土泌水而采用了低水膠比的技術(shù)措施,這同時也導(dǎo)致了混凝土的收縮加大,因碎石的強(qiáng)度、密度、吸水率和外加劑種類對混凝土干縮影響也很大。降低混凝土收縮的途徑有:①降低砂率,②選用強(qiáng)度高、密度大、吸水率小的碎石,③選用收縮較小的聚羧酸系外加劑。
控制混凝土入模溫度
混凝土的入模溫度是原材料溫度+攪拌升溫+運(yùn)輸過程升溫+泵送管內(nèi)摩擦升溫的總和??梢钥刂茰囟鹊沫h(huán)節(jié),第一是原材料溫度,第二是泵送管內(nèi)摩擦升溫。
采取的對策措施是,拌合站對砂石料進(jìn)行覆蓋(或提前進(jìn)遮陽棚)防止砂石蓄熱,攪拌水用地下深井水,控制混凝土的出機(jī)溫度;第二用棉氈將泵送管包裹,防止太陽直曬,不斷用涼水沖濕降溫。這樣力求把入模溫度控制在可能達(dá)到的范圍。
優(yōu)化混凝土澆注工藝
優(yōu)化澆筑工藝,采取“斜面分層,薄層澆注,連續(xù)推進(jìn)”的施工工藝。
由于混凝土方量較大,施工過程中,混凝土澆筑應(yīng)選擇溫度最低時段進(jìn)行,錯過高溫時段,混凝土分層澆筑,分層振搗,每層澆筑厚度30~35cm,并在橫橋向方向按1:2的坡度全斷面攤鋪,混凝土振搗采用50mm插入式振搗器,如果下層混凝土已進(jìn)入初凝或即將初凝,則振搗棒振搗時不宜插入下層,以達(dá)下層表面為宜,如下層混凝土未達(dá)初凝可插入下層5cm,保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗,使混凝土具有良好的密實(shí)度,防止漏振,也不能過振,確保質(zhì)量良好?;炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行,上下兩層間隔時間不應(yīng)超過混凝土初凝時間。
埋設(shè)降溫管
采取“內(nèi)排”并“外保”的養(yǎng)護(hù)措施。具體實(shí)施辦法為:在施工過程中采取在混凝土內(nèi)部埋設(shè)冷卻管施工工藝,通過循環(huán)水以達(dá)到降溫防裂目的。
冷卻水管路的布設(shè):采用直徑30mm的薄鋼管每個承臺布設(shè)兩層降溫循環(huán)回路,兩層間距1.5 m,距承臺垂直中心線各0.75m,每個回路水平回轉(zhuǎn)間距按1.0 m布設(shè)。具體如圖1及圖2所示。
 
 
 

2 墩身混凝土冷卻管布置圖(單位:m)
冷卻水管路的固定:上層冷卻水管路采用 8鉤固定,下層管路采用 l6鋼筋支架,吊鉤和鋼筋支架間距按2.0 m布置。為避免水平移動,利用鋼管進(jìn)行固定。澆注混凝土后拔除。混凝土澆注時避免混凝土直接沖擊上層鋼筋和冷卻水管路,防止變形。
冷卻降溫:混凝土灌注完成后對混凝土采用草柵覆蓋。并在澆筑完成后后開始間隔2 h通過測溫管測量混凝土內(nèi)部溫度,并隨時做好記錄。當(dāng)混凝土溫度達(dá)到25℃以上時開始采用冷水循環(huán)冷卻降溫。循環(huán)降溫水采用小型離心泵強(qiáng)制循環(huán)。
測溫方法及周期:在混凝土的溫控測量中,需要測量的溫度參數(shù)有混凝土的拌合溫度、入模溫度及澆筑后的混凝土芯部和表層溫度。另外,還需測量冷卻管的進(jìn)出水口溫度,并繪制溫度變化圖。在混凝土溫度上升階段每2h測一次,溫度下降階段每4h測一次。
3.2.8.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
墩身的外表面積很大,灑水養(yǎng)護(hù)較為困難,為防止?jié)仓秸蟮幕炷帘砻嬖缙诿撍a(chǎn)生干縮裂縫,在混凝土澆筑完成后在墩頂放置水桶進(jìn)行滴水養(yǎng)護(hù),當(dāng)墩頂混凝土整平收面后,立即將滴灌軟管布置到位,再將塑料簿膜嚴(yán)密覆蓋其上,當(dāng)混凝土表面固化形成漿膜時,立即打開閥門以滴灌的方式,對墩頂表面進(jìn)行補(bǔ)水保濕,這種方法避免了人為踩踏沒強(qiáng)度的混凝土表面而留下腳窩,又可以不揭開嚴(yán)密覆蓋的塑料簿膜,就可以及時而適量的補(bǔ)充水分,避免澆筑混凝土早期缺水形成的干縮裂縫。
 
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