一、編制依據
1、汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段《兩階段施工圖設計》;
2、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004);
3、《公路路基施工技術規(guī)范》(JTG F10-2006);
4、廣東省高速公路建設標準化管理指南;
5、汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段項目“首件工程認可制”實施細則。
二、工程概況
本標段為第16標段,起點樁號為K228+540,位于紫金縣古竹鎮(zhèn)平渡上坑村西北側山體,路線西行經呈塘,過烏米坑水庫南側,在武石塘穿過匯俊光學城,經四維村,跨縣道X168到槎嶺終止,終點樁號為K235+950,路線全長7.41km。
本標段邊溝工程數量1126.9m?/3739.6m,設計采用C20預制塊(線截面采用座漿工藝安裝);排水溝工程數量2259.3m?/2872m,設計為U型溝,采用C20砼現(xiàn)澆。
三、樣板工程的選擇
根據揭博項目首件工程相關要求,結合本段的實際情況,現(xiàn)澆排水溝樣板工程選擇在AK0+570-AK0+700右側排水溝,施工采用U型固定鋼?,F(xiàn)澆,通過對首件工程的施工總結,得出可以指導后續(xù)排水工程施工的工藝,為今后大面積施工積累工藝經驗。
四、施工準備
1、我標段擬投入機械設備有:挖掘機1臺、自卸汽車2臺、壓路機1臺、砼運輸車2臺、JS1500攪拌站1臺、冷水機械組1臺。
2、測量放線,定位邊溝線型和標高。
3、各種材料已進場,并檢驗合格。
4、完成C20砼配合比設計,經中心試驗室平行試驗符合技術規(guī)范要求。
5、施工管理人員及工人已到場。
6、施工便道已通現(xiàn)場,自備發(fā)電機發(fā)電。
五、施工方案及流程:
1、現(xiàn)澆排水溝施工流程:
基坑開挖、基底處理 報監(jiān)理工程師檢測 模板安裝 報監(jiān)理工程師檢測 砼澆筑 覆蓋養(yǎng)生 模板拆除 缺陷修補 強度、尺寸檢測。
2、現(xiàn)澆排水溝施工方案:
施工測量:根據設計圖紙、資料和現(xiàn)場實際情況,確定出排水流向及排水點,對排水溝進行測量放線,測排放水溝中心線及標高控制樁。
基坑開挖:根據排水溝中心樁、控制樁及標高,對基坑開挖線進行準確放樣,采用挖掘機開挖,人工配合開挖修整至設計尺寸寬度,并控制好基底標高。經自檢符合設計要求后報監(jiān)理工程師檢查,檢查合格才進行下道工序施工。
每10m設置一道沉降縫,沉降縫寬1cm,先采用同厚泡沫板隔離,再進行混凝土澆筑,等達到設計強度后除去泡沫板,用瀝青麻絮填塞。
石粉墊層:
(1)石粉必須經實驗室檢驗合格后方可使用。
(2)按設計圖紙要求在清理的基底上鋪設5cm石粉。石粉墊層寬度和厚度應不小于設計要求。
現(xiàn)澆排水溝:
(1) 現(xiàn)澆排水溝模板采用定制U型固定鋼模板。每塊鋼模固定長度為1m,
根據現(xiàn)場施工情況再進行模板拼接,拼接處采用螺栓鎖定。每塊固定鋼模上下都采用兩根螺栓桿對拉固定;每塊固定鋼模頂中間處采用混凝土立方體塊壓頂固定,尺寸50×60×110cm,重量為825kg。
(2)混凝土按設計配合比由拌和站拌制?;炷翝仓埃瑢与s物清理干凈。溝底混凝土灌注按伸縮縫分段連續(xù)進行,各分段內混凝土一次澆筑完,當允許間歇時間超出要求時,按澆筑中斷處理,同時留置施工縫?;炷猎噳K的制作,每工作班拌制同一配合比的混凝土,取樣不少于1組,每組3塊。
(3)墻身混凝土澆筑前對模板進行檢查,符合要求后方可澆筑混凝土,檢查的內容有:模板的位置;模板支撐的穩(wěn)定性;脫模劑的涂刷情況。
混凝土灌注施工時厚度應符合設計要求?;炷凉嘧⑦^程中表面出現(xiàn)泌水的,采取措施予以消除,不擾動已灌注的混凝土。
(4)振搗棒各插入點間距保持均勻,插入式振搗棒的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍;振搗時應“快插慢拔”,振搗棒自然沉入混凝土,不得用力猛插,宜垂直插入,振動棒不得碰撞模板。
(5)混凝土灌注完成后,在收漿后12h內采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護。
六、質量保證措施
1、在排水工程施工前對參與施工作業(yè)的所有人員進行三級技術交底。
2、現(xiàn)場材料管理,外購材料的質量應嚴格把關。各種材料進場后由材料部門質檢工程師、試驗工程師及有關部門進行抽樣檢驗,并且按批量及時對進場材料進行二次取樣檢驗。
3、嚴格按施工技術規(guī)范及公路工程質量檢驗評定標準檢查施工,各個環(huán)節(jié)嚴把質量關。
4、質量控制要點
(1)排水溝模板固定要牢固,模板內支撐必須保證水溝的截面尺寸。
(2)砼澆注過程中,注意控制砼的坍落度,避免因坍落度大而引起混凝土的離析。
(3)砼振搗棒應選擇小型振搗棒。
(4)混凝土灌注完成后,在收漿后12h內覆蓋和灑水養(yǎng)護。
七、安全環(huán)保措施
1、安全保證措施
(1)樹立“安全第一,預防為主”的思想,加強職工崗前培訓,實行持證上崗,提高全員的安全意識。
(2)施工過程中,必須嚴格按照各項安全規(guī)章制度執(zhí)行,進入現(xiàn)場必須戴安全帽,并定期對職工進行安全教育,防患于未然。
(3)定期進行安全生產大檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,堵塞漏洞、消除隱患。
(4)現(xiàn)場設專職安全員負責現(xiàn)場一切安全事務。
(5)在施工中必須堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針和“管生產必須管安全”的原則。
2、環(huán)保措施
(1)項目經理部成立環(huán)境保護領導小組,并制定措施定期檢查。
(2)對施工人員進行環(huán)保法律、法規(guī)教育,樹立環(huán)保意識,自覺地遵守環(huán)保規(guī)定。
(3)施工現(xiàn)場衛(wèi)生設施齊全、布局合理,并有專人負責管理、清掃。
(4)施工臨時道路、運輸道路和施工現(xiàn)場經常進行灑水整修,防止揚塵,污染農田和環(huán)境。
(5)施工現(xiàn)場控制噪聲,不長鳴喇叭。注意保護水源,合理處置固體廢物。
3、文明施工
(1)各級負責人及施工人員一律持胸卡上崗。
(2)現(xiàn)場布置合理,水、電、便道及場地三通一平。
(3)現(xiàn)場各種施工機械設備及材料放置井然有序。
(4)施工場地內各種器材要分類堆放整齊,持設標牌,標明材料規(guī)
格、產地等。
(5)工程完工后,及時清理場地。工地做到工完料凈,場地清潔。
汕湛高速揭博項目T16標項目經理部
2014年3月2日