一、編制依據
(1)《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）
(2)《起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278-1998）
（3）架橋機安裝使用說明
二、工程概況
仁懷至赤水高速公路第RCTJ-18合同段起點位于貴州省習水縣土城鎮(zhèn)井干田，路線自起點順坡面下坡展開，經黃金灣設特大橋跨谷至官山，以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河東岸，橋隧相接設土城特大橋跨越赤水河，沿赤水河西岸布線至本合同段終點。起訖樁號為K95+100～K100+000,路線全長4.90399公里。設特大橋2座（黃金灣特大橋和土城特大橋），預制梁665片、主跨200米連續(xù)剛構4個。

三、機型選擇
架橋機的型號選用NF160-40-A3,NF160-40-A3型三角桁架雙導梁架橋機主要用于各種橋型的簡支梁架設，能滿足橋線制梁、梁廠制梁等工況，可實現全幅機械化移、落梁。其參數見下：
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如參數所示，能滿足本項目標段預制梁的架設要求。
四、架橋機安裝
4.1 準備工作
4.1.1 熟讀設備使用說明書及其他有關出廠技術文件，了解設備組成、結構特點，準備組裝場地、機具和人力，明確具體組裝任務。
4.1.2 架橋機經長途運輸到達工地后，應首先注意檢查以下事項：
（1）檢查清點各構件、聯接體、機電設備總成部分、電氣元件及電纜數量是否符合，結構和機電元件是否完好無損。
（2）清理各部件特別是運動機構附著雜物，達到整潔。
（3）檢查電纜是否完好、可靠，須無斷路和絕緣損壞現象。
（4）組裝場地應平整壓實，有足夠的組裝作業(yè)場地。
4.1.3 架橋機經組裝后，應檢查下列項目：
（1）檢查各部栓聯緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。
（2）液壓系統油面高度是否符合要求。
（3）液壓系統管路是否有松動喝泄漏。
（4）運動減速潤滑油是否符合使用要求。
（5）電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。
（6）吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。
（7）限位開關、電鈴是否正常。
（8）隨車機具、工具是否正常。
（9）電機制動部分是否可靠、正常。
（10）全車進行一次全面潤滑。
4.2組裝
4.2.1 運梁軌道安裝
軌道應設置在堅實的地基上，鋼軌接頭高差控制在2mm之內，枕木間距控制在600mm以內。在橋面上是應選擇預制梁最佳手里位置（梁板腹肋處），枕木下鋪設殺子找平梁頂面，枕木上面鋪設軌道墊板，左右軌道高度差不允許超過10mm.
4.2.2橫移梁軌道的安裝
架橋機在橫移梁軌道上運行架設預制梁，所以橫移軌道安裝很重要，基礎必須堅實可靠，縱向和橫向均應校平后方可使用。軌道支墊應注意以下幾點：
1、前中支裝置軌道的支墊必須用硬雜木，軌道接縫處不能處于懸空狀態(tài)，必須有硬雜木支墊或現場焊死。中支橫移軌道支墊要按預制梁腹肋間
距支墊（即墊在在T梁或箱梁的腹肋處)，前支軌道支墊間距控制在lm以內！中間隔離帶處軌道支點間距控制在3m以內！中支腿橫移架邊梁時，其一側橫移輪中心距軌道最外側的支點中心最大距離不允許超過0.55m ！
2、每幅梁或前墩臺最外側邊緣的支墊必須牢固可靠，不允許用松軟枕木支墊，必須是堅固的硬雜木或硬雜木上放鋼墩(或鋼板)然后再放硬雜木板與軌道接觸。
3、如果橫向坡度較大，每間隔1m用支架或硬雜木墊平，支架墊高時，硬雜木長度要超過橫移軌道寬度1倍，層與層之間要用鈀鉅連到一起，保證橫向水平或軌道兩端高于中間50mm。
4、縱坡架梁時，中支裝置兩軌道高差不允許超過10mm。
5、無論是平橋、坡橋還是彎曲橋，前、中橫移軌道的支墊必須滿足時縱導梁前后基本水平或前支腿處略高于中支腿橫移裝置處（控制在100mm以內）。
4.3 架橋機安裝
架橋機安裝次序為:
中支橫縱移裝置安裝→前支腿橫移軌道及前支腿安裝→縱導梁拼裝→縱導梁吊裝(吊裝在中支裝置和前支腿上)→縱導梁前橫聯安裝→縱導梁后橫聯安裝→提升小車安裝電控系統安裝。
整個安裝過程要用吊車或門式起重機輔助作業(yè)