（1）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）》B10401.1-2003J259-2003

?（2）京沈客專TJ-9標(biāo)指導(dǎo)性施組。

?（3）鐵路客運專線有關(guān)工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。

?（4）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。

新建北京至沈陽鐵路客運專線遼寧段TJ-9標(biāo)一工區(qū)起止里程為DK537+873.53?DK550+904.91，線路總長度為13.03km。我工區(qū)U型封閉式路塹里程范圍分別為DIK540+390?DIK540+850和DIK543+320?DIK543+660，共計800m；扣莫明洞位于阜新市阜蒙縣境內(nèi)，貫穿東扣莫村與西扣莫村，起訖里程為DK540+850～DK543+320，中心里程DK542+085，明洞全長2470m。

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1、摸清工程實地情況，開挖土層的地質(zhì)、運輸、道路、鄰近建筑、地面障礙物、水電供應(yīng)等。針對性地采取安全措施，清除施工區(qū)域內(nèi)障礙，全面規(guī)劃場地，周圍設(shè)置截水溝，排水溝，準(zhǔn)備好施工用電、用水、道路及其他設(shè)施。本工程基礎(chǔ)平坦、地質(zhì)較好，交通道路暢通。?

2、開工前，對作業(yè)人員進行安全教育，對班組施工人員進行安全技術(shù)交底，辦好簽字手續(xù)。

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為保證基坑開挖施工安全、質(zhì)量和進度，我項目部成立了基坑開挖施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體分工職責(zé)見下表。

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基坑開挖主要配備機械設(shè)備見下表。

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采用分層開挖的方式，按施工圖紙從基坑頂往下分層開挖，開挖采用一臺長臂挖掘機和小挖掘機相結(jié)合的方式進行，挖掘機同時從坑內(nèi)和坑外開挖，挖出的土根據(jù)現(xiàn)場情況應(yīng)及時將其運走，開挖較深時底部放小挖掘機在下面倒運，小挖掘機先把土倒到事先指定的存土位置，上面的一臺長臂挖掘機再從基坑將土挖出，裝入運土車集中外運。挖每一層時，同時將該層所遇的樁頭同時鑿除。