張承高速承德段TJ13合同段，起點樁號K28+200，終點樁號K37+000，里程長度8.8km。標段內(nèi)橋梁較多，，主線上大橋3座、中橋2座、分離式立交1座，互通區(qū)大橋2座、跨線橋1座、匝道橋2座，服務(wù)區(qū)大橋1座.

為確保T梁重型構(gòu)件吊裝工作安全穩(wěn)妥，避免發(fā)生施工生產(chǎn)責(zé)任事故，遵照交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》與《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定并結(jié)合以往施工過程取得經(jīng)驗，特制訂《T梁吊裝安全專項施工方案》。

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??? 根據(jù)我部的施工任務(wù)計劃要求，結(jié)合工地現(xiàn)場的實際情況和當?shù)貧夂驐l件，工程計劃為：從2013年9月初開始，到2014年9月底全部結(jié)束。

① 支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，墊石頂用高強水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合設(shè)計要求。

② 安裝前測定支座中心正確位置。

③支座要標出制造廠家的支座類型及編號，并附一纜表，表明支座上的標記與在橋梁工地所指定的位置關(guān)系。

④支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。

⑤吊裝梁前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔。T梁安放時必須就位準確，與支座密貼，就位不準確時，必須吊起重放，不得用撬棍移動T梁。

①移梁

移梁采用移梁平車，由于預(yù)制場梁體全部存放在存梁臺座上，因此在梁體移至移梁平車前，必須將存放的梁體進行橫向移動，T梁要進過多次起落，在起落過程中要隨時觀測油頂是否完好，地基是否堅硬，并隨時進行臨時支撐，防止梁體側(cè)倒。

運輸前的預(yù)制T梁必須經(jīng)過檢驗，運送時，兩平車間距應(yīng)滿足支撐點的距離要求，支點處設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免搓傷。兩端支撐點處設(shè)置支擱方木，設(shè)專人指揮，運輸平穩(wěn)運行，確保構(gòu)件安全。當移至移梁小車上運行時要有專人負責(zé)觀測小車運行情況，軌道是否順直穩(wěn)固，行走有無咬道現(xiàn)象。

注意事項：

移梁時首先要考慮將前面（大里程方向）的臺座上的梁體先移出來，將臺座騰空后進行右幅橋梁的預(yù)制，后面臺座上臺階的梁體盡可能地移到存梁臺座上，讓開臺座，加快梁體預(yù)制進度。

②試吊

在正式吊裝之前，對架橋機進行試吊、試運行。依次進行下列各項試吊和檢查工作。

A、全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚機具運行狀態(tài)是否良好，吊機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。

B、吊機均應(yīng)按設(shè)計荷載的1.25倍進行靜載試驗，吊離地面50cm，停留10分鐘，然后移動吊件按設(shè)計荷載的1.1倍進行動載試驗，在消除非彈性變形無異常狀態(tài)后方可投入正式使用。

C、所用的吊運設(shè)備，不允許超負荷運行。

架橋機拼裝完成后，同時鋪設(shè)一組運梁軌道。架橋機經(jīng)過檢驗和試運行，同時報監(jiān)理工程師同意使用后，將架橋機行走至架設(shè)位置，用運梁平車將梁拖拉到位，架梁機吊梁平車對準構(gòu)件下繩起吊T梁，運梁平車退出，橫移梁片，對準支座中心，下放安裝T梁，以此類推，完成T梁的架設(shè)。

施工步驟：

a、 架橋機空車縱移，前支腿到待架孔前方墩位置。

b、頂起架橋機，將下走行輪轉(zhuǎn)動90度方向，在后、中支腿下鋪鋪設(shè)移梁軌道。

c、架橋機上前吊梁小車吊起梁的前端，此時T梁前端吊在架橋機的前吊梁小車上，后端支承在運梁平車上，繼續(xù)前移。當待架T梁后端達到架橋機后吊梁小車位置時后吊梁小車中起梁的后端，兩臺吊梁小車運梁適當前后移動，將T梁放在架橋機前后橫梁上，架橋機準備整體橫移。此時前支腿懸空，中、后支腿支撐。

d、整體橫移架橋機及T梁到待架梁位置時適當起頂前支腿，消除大梁懸臂時撓度，抄墊好前支腿。

e、在架橋機上縱移T梁到位后，縱橫向微調(diào)，調(diào)整支座，落梁就位。此時前、中、后支腿全部支撐。

f、千斤頂輔助，收起前支腿，橫移回到運梁道，準備接梁，一孔梁整個架完后，架橋機回到縱向行車道（即運梁道）。頂起架橋機，轉(zhuǎn)動走行輪到縱向走行方向，縱移架橋機，依此循環(huán)。

①鋼絲繩聯(lián)結(jié)的技術(shù)要求

a 、鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。

b、鋼絲繩末端距離第一個鋼絲繩夾的最小距離，應(yīng)在140~160mm之間。

c、使用時每個鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。

d、鋼絲繩受力后要仔細檢查繩夾緊固情況，必要時進行二次擰緊。

e、超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個安全繩夾。安全繩夾一般裝在距離最后一個繩夾500mm左右處，并放出一段安全彎。

f、為保證鋼絲繩安全作業(yè)，在使用過程中不準超負荷，不能受力過猛過大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。

②制動裝備的安全技術(shù)檢查

a、制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷等應(yīng)完好，各轉(zhuǎn)動部分不得有卡塞現(xiàn)象。

b、閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達原厚度的50%時應(yīng)更新。

c、制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。

③電器使用安全技術(shù)要求

a、架橋機上的電路接入時要安裝保險裝置。

b、保險絲必須串聯(lián)在被保護的電路中，不允許用銅、鐵、鋁絲代替保險絲，更不允許將保險絲進出兩端短接使用，

c、操作架橋機電動系統(tǒng)的工人必須是專業(yè)的電工，要持證上崗，不允許其他任何人上機操作。

d、雨天作業(yè)時要防止雨水浸入電器導(dǎo)致漏電。

④架梁過程中操作安全規(guī)程

a、架橋機司機要配有專人操作，持證上崗，其他任何人不得上機操作。