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交通安全設(shè)施施工方案

  
評(píng)論: 更新日期:2013年05月14日
廢棄砂石料及模板等材料要及時(shí)清除。
(5)標(biāo)志板及立柱安裝
基礎(chǔ)混凝土澆注七天后,可以開始安裝立柱和標(biāo)志板。小型標(biāo)志的立柱和板面采用人工一次性安裝,雙柱式路側(cè)標(biāo)志,兩支柱之間豎立均垂直并相互平行,其頂端在同一高度上,連接件對(duì)稱布設(shè)。
對(duì)懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運(yùn)抵工地前對(duì)各部焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝,確保質(zhì)量及進(jìn)度。
大型標(biāo)志立柱通過(guò)法蘭盤與基礎(chǔ)連接,在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。汽車吊安裝時(shí),吊臂下嚴(yán)禁站人,捆綁要牢靠,不能破壞標(biāo)志板的邊角,更不能對(duì)版面有劃痕或其它損壞。安裝時(shí),要注意立柱垂直度調(diào)整和板面與道路的夾角(在基礎(chǔ)澆注時(shí)已充分考慮,安裝時(shí)僅是微調(diào)),板面的凈空高度和側(cè)向凈空符合設(shè)計(jì)要求。
(6)質(zhì)量自檢:外業(yè)工作完成后,交通安全設(shè)施施工隊(duì)將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、標(biāo)志項(xiàng)目工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)全面質(zhì)量自檢,使工程質(zhì)量完全符合要求,同時(shí)會(huì)同檔案管理負(fù)責(zé)人整理有關(guān)施工材料,準(zhǔn)備驗(yàn)收。
5)標(biāo)線施工方案、施工方法
(1)標(biāo)線工程的施工由標(biāo)線項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。標(biāo)線材料的采購(gòu)、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)輸由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。本合同段設(shè)計(jì)標(biāo)線為32589米2
(2)放樣
根據(jù)圖紙要求由專業(yè)放樣工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)放樣小組放樣,對(duì)于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端,收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)島頭、島尾等關(guān)鍵部位處,要精確計(jì)算,認(rèn)真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出,對(duì)設(shè)定的中心線位置不斷地進(jìn)行校核,達(dá)到準(zhǔn)確無(wú)誤。劃中心線樣線并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線,以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。
(3)打樣線和清掃路面
放樣后,為了能準(zhǔn)確定位,調(diào)整局部線形,節(jié)省劃線時(shí)間,提高劃線精度,應(yīng)先劃水性涂料線(樣線),對(duì)路面用板刷和煤氣燃燒器長(zhǎng)度清除(如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等)。特別要清除水分,干燥路面。
(4)噴底油
采用高壓無(wú)氣噴涂方法噴涂底油,這樣粘結(jié)效果更加良好。
(5)熱熔涂料敷設(shè)
由于本項(xiàng)目時(shí)間允許,為更好地保證工程質(zhì)量,本項(xiàng)目采用機(jī)械熔融(t=-180-220c),人工手推劃線。同時(shí)伴撒面層玻璃微珠。施工時(shí),特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時(shí)邊線要貼膠帶紙粘貼。普通標(biāo)線厚度為1.8±0.2mm,文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0±0.3mm,以保證雨天的視認(rèn)效果。
(6)質(zhì)量控制
①施工天氣良好,無(wú)風(fēng)沙,路面干燥;
②施工時(shí)涂料溫度控制良好,標(biāo)線線形順暢,邊緣整齊,不流淌,無(wú)毛邊,表面無(wú)溝槽,無(wú)氣泡,玻璃珠沉入深度適中;
③人工手推行進(jìn)速度均勻,保證標(biāo)線厚薄均勻;
④斑馬線、文字、箭頭施工時(shí),應(yīng)降低推車速度,確保標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);
⑤所選涂料的配方應(yīng)能符合當(dāng)?shù)貧夂蛞螅乐归_裂。
(7)產(chǎn)品保護(hù)
標(biāo)線工程流水作業(yè)路線長(zhǎng),雖然干燥快(不粘胎干燥時(shí)間約三分鐘),但易受其它施工單位干擾,施工中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。在其干燥前不能讓車輛壓過(guò)。
6)突起路標(biāo)施工方案、施工方法
(1)突起路標(biāo)主要布設(shè)于立交及大中橋上,本合同段9772個(gè),連同粘貼劑一次采購(gòu)。突起路標(biāo)工程施工由標(biāo)線工程師負(fù)責(zé)。在標(biāo)線施工提供作業(yè)面后方可施工。
(2)放樣
突起路標(biāo)放樣工作由測(cè)量工程師與標(biāo)線放樣同時(shí)進(jìn)行。
(3)清掃粘貼
在將作業(yè)面清掃干凈后,將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標(biāo)下面,用力貼到指定位置上。
(4)質(zhì)量控制
由于粘結(jié)劑不能很快干燥固結(jié)完畢,路上干擾因素多,施工后應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于被移動(dòng)的路標(biāo)應(yīng)及時(shí)返工。
注意將突起路標(biāo)四周溢出的粘結(jié)劑及時(shí)清除,以免污染環(huán)境。
7)島頭油漆施工方案、施工方法
(1)本合同段島頭圖形采用GB5678-1999中規(guī)定形式;關(guān)鍵工序在于準(zhǔn)確放樣,劃出底線;需要反復(fù)調(diào)整。
(2)基底處理:清除基底松散物,并用水泥加107膠伴和膩?zhàn)恿瞎?-3遍,確?;讏?jiān)固平整,干燥后用砂紙打磨成光滑平整。
(3)基底完全干燥后,應(yīng)涂刷一遍底層抗堿底漆,底漆2-3小時(shí)干燥后,應(yīng)涂刷2遍面層漆,確保不透底。
(4)產(chǎn)品保護(hù)
由于油漆不能很快干燥(預(yù)計(jì)12-24小時(shí)),所以上面層漆后要封閉相應(yīng)車道,確保成品表面光滑無(wú)劃痕。
清除污染物,不得污染環(huán)境。
8)輪廓標(biāo)施工方案、施工方法
(1)本合同段附著式輪廓標(biāo)設(shè)計(jì)數(shù)量5351個(gè),通過(guò)連接螺栓與鋼護(hù)欄連接,通過(guò)膨脹螺栓與混凝土護(hù)欄相連,其設(shè)置原則是左黃右白,不同曲線半徑,設(shè)置間距不同。按表1布設(shè)。
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曲線半徑(m)
<30
30~89
90~179
180~274
275~374
375~999
999~1999
>2000
設(shè)置間隔(m)
4
8
12
16
20
28
40
48
(2)輪廓標(biāo)反射器采用透光率高的合成樹脂材料來(lái)制造,反光器的光學(xué)性能符合JTJ074-94要求。
(3)遇混凝土護(hù)欄時(shí),輪廓標(biāo)通過(guò)膨脹螺栓固定于混凝土護(hù)欄上,使用沖擊鉆鉆孔時(shí),不得破壞原有設(shè)計(jì),并及時(shí)清除污染物。
(4)進(jìn)場(chǎng)輪廓標(biāo)數(shù)量要相當(dāng)充足,以免被盜或人為損壞時(shí)能及時(shí)補(bǔ)上。安裝后交工驗(yàn)收或通車前要經(jīng)常上路巡邏,以免被盜嚴(yán)重。
(5)本項(xiàng)目施工工作由護(hù)欄工程師負(fù)責(zé)。
9)防眩板施工方案、施工方法
(1)本合同段防眩板設(shè)計(jì)數(shù)量為5277米,主要布設(shè)于橋梁上的中央分隔帶內(nèi),防眩板為玻璃鋼制作,由專業(yè)廠家生產(chǎn)。本項(xiàng)工作應(yīng)與護(hù)欄施工密切協(xié)作,由護(hù)欄項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。
(2)按設(shè)計(jì)圖紙要求,進(jìn)場(chǎng)施工前清理場(chǎng)地,確定控制點(diǎn),在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣,使橋梁上與路段的防眩設(shè)施的設(shè)置位置及高程保持一致,并認(rèn)真算出本合同段防眩板及相關(guān)材料的準(zhǔn)確用量,略作增加后一次性進(jìn)場(chǎng),確保順利完工。
(3)鉆孔與鋼板固定
用不同直徑的沖擊鉆(混凝土護(hù)欄φ8,鋼護(hù)欄φ12)按設(shè)計(jì)圖紙要求鉆孔,用膨脹螺栓把鋼板固定好,并反復(fù)調(diào)整鋼板使其頂面左右在同一直線上,上下在同一水平面上。鋼板中心與道路中心線重合后固定好膨脹螺栓。
(4)防眩板安裝
防眩板通過(guò)螺栓與支撐鋼板相連,安裝過(guò)程中,要注意反復(fù)調(diào)整,使得其頂面在同一水平面上,中心點(diǎn)連線與道路中心線重合后擰緊螺栓。不得損壞其它交通設(shè)施(如通信管道、護(hù)欄等)。
(5)施工中,使用沖擊鉆不得破壞原有混凝土設(shè)施,并注意及時(shí)清除殘?jiān)坏梦廴经h(huán)境。
10)缺陷責(zé)任期維護(hù)方案
為了保證本合同段安全設(shè)施項(xiàng)目的施工質(zhì)量,專門成立交通安全設(shè)施質(zhì)檢小組對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢驗(yàn),并接受業(yè)主管理和項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮,以保障總體質(zhì)量的目標(biāo)。同時(shí),為了更好地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,改正問(wèn)題,對(duì)所有項(xiàng)目檢查頻率均提高到部頒標(biāo)準(zhǔn)的兩倍以上。
(1)根據(jù)業(yè)主驗(yàn)收提出的要求,確定維修的調(diào)整內(nèi)容,派遣足夠的人員和設(shè)備進(jìn)行整改。
(2)在缺陷責(zé)任期內(nèi)組織人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查,及時(shí)解決存在的問(wèn)題(但因交通事故或人為破壞等外因造成的損壞除外)。
(3)根據(jù)業(yè)主要求隨時(shí)提供與本項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)咨詢和服務(wù)。
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