營業(yè)線施工嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全手冊》、《行規(guī)》、安全協(xié)議以及既有線施工的有關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行施工，在既有線施工過程中為加強(qiáng)既有線施工安全管理，確保既有線的正常安全運行，確保人員生命和財產(chǎn)安全，特制定以下技術(shù)交底：
        一、施工安全注意事項
        1、 所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、穿防護(hù)服，每位施工人員應(yīng)在上崗前接受培訓(xùn)考核，考核合格后方可上崗；在施工現(xiàn)場施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，按正常的程序進(jìn)行施工作業(yè)，在施工過程中不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑，在施工過程中施工機(jī)具、材料、人員不得侵入行車限界。
        2、防護(hù)員必須按《行規(guī)》要求帶齊防護(hù)設(shè)備和通信設(shè)備，隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系并及時將列車行車情況傳達(dá)到施工人員，并作好記錄，且聯(lián)絡(luò)設(shè)備暢通。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系時必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、確報制度，駐站聯(lián)絡(luò)員在封鎖前期與車站辦理登記手續(xù)，在車站下達(dá)施工命令后立即通知施工現(xiàn)場并及時做好命令號、命令時間等記錄；現(xiàn)場在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的車站下達(dá)的施工命令后方可正式開始施工。
        3、臨線有列車行駛時，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)隔離帶或隔離網(wǎng)。
        4、既有線施工嚴(yán)格執(zhí)行既有施工八不準(zhǔn)的規(guī)定，即施工計劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不登記要點；不準(zhǔn)施工；配合單位人員未到位，不準(zhǔn)施工；沒有制定安全應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工。
        5、在電力機(jī)車運行區(qū)段施工時，必須在安裝好回流線后方可解開鋼軌接板。
        6、在有軌道電路區(qū)段施工時，所有施工機(jī)具必須要安裝絕緣防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)電物品、機(jī)具不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭前后兩根鋼軌、引入線及軌距拉桿。
            7、需封鎖和慢行施工，按有關(guān)要求向路局運輸部門報送，經(jīng)建設(shè)單位加蓋公章后的施工申請，根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工計劃進(jìn)行施工。
            8、為了確保行車和施工安全，必須按《技規(guī)》第276條的規(guī)定使用移動信號的防護(hù)方法設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。
        9、卸料時必須按批準(zhǔn)的實施計劃進(jìn)行作業(yè)，并有指定級別的人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)。在夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，對軌枕等笨重材料禁止邊走邊卸。材料卸完后，應(yīng)及時做好清道工作，材料和工具不得侵入限界。
            10、軌道車使用應(yīng)確保軌道車狀況良好，建立健全各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按照行車部門的指令，確保行車安全。軌道車乘務(wù)員在出車前應(yīng)全面檢查確認(rèn)車況是否良好，備品是否齊全，軌道車有故障時不得使用。軌道車乘務(wù)員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，值乘時應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，細(xì)心了望，確認(rèn)信號，并認(rèn)真執(zhí)行：“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。
        11、施工作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、防護(hù)服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時2m范圍內(nèi)不得有其他作業(yè)人員。
        12、上下班時禁止在既有運行軌道中心行走，在曲線地段或遇氣候惡劣、視線、聽覺不良時，加強(qiáng)瞭望，注意前后來車，并及時躲避。橫越線路時先向兩側(cè)了望，確認(rèn)無車通行時再垂直通過，嚴(yán)禁搶越軌道，嚴(yán)禁酒后駕駛和操作車輛及機(jī)械，嚴(yán)禁超時作業(yè)，嚴(yán)禁在患病時駕駛和操作機(jī)械，操作人員工作時必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。
        13、在埋有電纜、管道的地段作業(yè)時，施工時應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并有相應(yīng)的施工安全措施。
        14、用電注意事項
        （1）工地臨時用電一律采用“三相五線制”配線，每個臨時配電盤（箱）必須全部安裝靈敏的漏電保護(hù)器。
        （2）動力配電箱和照明配電箱分別設(shè)置，并設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，周圍不得堆放任何障礙物。所有配電箱均注明其名稱、用途、編號，并作出分路標(biāo)記，門上加鎖，專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修。
        （3）用電設(shè)備開關(guān)的設(shè)置為“一機(jī)一閘一保險和漏電保護(hù)器”，保證能在任何情況下都可以使用電設(shè)備實行單獨用電隔離，漏電保護(hù)器安裝在設(shè)備負(fù)荷線的首端處。
        15、給點后按照有關(guān)防護(hù)規(guī)定在施工區(qū)段兩端設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)，施工完畢后由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷點，然后按照限速規(guī)定進(jìn)行防護(hù)設(shè)置。
        16、人工撥軌時施工人員應(yīng)全部站在鋼軌一側(cè)，統(tǒng)一指揮，撬棍前面嚴(yán)禁站人。
        17、線路開通前，施工負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查線路及機(jī)具材料是否侵限，確認(rèn)線路幾何狀態(tài)是否達(dá)到放行列車條件時，方可撤除防護(hù)（響墩、紅牌），開通線路，不得冒險放行列車。
        18、焊接作業(yè)安全措施
           （1）焊接、氣割人員必須持證上崗，作業(yè)前要認(rèn)真檢查壓力表、切割工具及回火裝置?，F(xiàn)場焊接作業(yè)的氧氣、乙炔、煤氣等危險品在使用中必須有足夠的安全距離（乙炔、氧氣和煤氣與明火間距不得小于10米，乙炔、氧氣和煤氣之間存放間距不得小于5米），并安置在上風(fēng)位置。嚴(yán)禁亂堆、混放。氧氣、乙炔、煤氣等危險品必須按規(guī)定存放，采取遮蔽措施。
            (2）小型氣壓焊及鋁熱焊軌作業(yè)：切軌機(jī)、打磨機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品。在切割時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離據(jù)軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人；打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方；鋼軌焊接時，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。氣壓焊在靠鄰線股道一側(cè)進(jìn)行線下焊接作業(yè)時，鄰線來車時要及時下道。鋁熱焊在鄰線股焊接時，鄰線來車也要及時下道。
        19、卸軌作業(yè)安全
        （1）加強(qiáng)對卸軌作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。卸軌前，必須對當(dāng)日卸軌地段道床表面所有信號電纜、電線作絕緣包扎、下埋處理，防止因長條軌壓迫電纜、電線造成絕緣損壞而導(dǎo)致而紅光帶出現(xiàn)，影響行車安全。
        （2）卸軌前道床石碴要扒平并低于軌枕25毫米。卸長軌時嚴(yán)禁軌端對齊，要確保存放平穩(wěn)，軌頭應(yīng)相錯并撥開。對卸下的長軌條要派人加強(qiáng)巡查，并采取必要的安全措施（嚴(yán)禁使用鐵絲固定長軌），防止脹軌后侵入限界。
        20、線路巡養(yǎng)防制度：根據(jù)路局有關(guān)線路大中修施工地段巡檢養(yǎng)護(hù)的文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行巡查養(yǎng)護(hù)制度。重點巡查責(zé)任地段的線路狀況，掌握線路設(shè)備病害及傷損鋼軌、夾板變化情況，加強(qiáng)對無縫線路方向、鋁熱焊縫處、曲線、橋梁等要害處所的檢查。發(fā)現(xiàn)線路故障、病害危及行車安全時按立即規(guī)定設(shè)置防護(hù)并及時匯報處理。
        21、工程列車運行安全措施
           （1）軌道車運行司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格并持有運行駕駛證，嚴(yán)禁非運行司機(jī)開車，嚴(yán)禁超速運行。遇天氣不良、了望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要按規(guī)定降低運行速度，確保行車安全。
           （2）嚴(yán)格執(zhí)行各類小車“聯(lián)系上道、專人負(fù)責(zé)、按章防護(hù)、用后加鎖”的使用規(guī)定，禁止勞務(wù)工單獨使用小車機(jī)具。既有線施工時小車只準(zhǔn)在封鎖時間內(nèi)使用。
           （3）長軌列車運行安全措施：長軌列車運行必須遵守《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》和鐵道部《長鋼軌運輸運輸管理辦法》（鐵運〔2008〕139號文）等規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超速運行。
           （4）在車站調(diào)車時，必須熟知相關(guān)《站細(xì)》的具體要求，必須使用列車無線調(diào)度電話直接與車站值班員進(jìn)行調(diào)車“問路式”請求進(jìn)路并確認(rèn)，嚴(yán)禁臆測動車。
           （5）封鎖時，施工車輛進(jìn)入封鎖區(qū)間后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)命令兩端大門放置響墩進(jìn)行防護(hù)。各作業(yè)區(qū)段、路用列車間設(shè)置移動停車信號牌做好隔開防護(hù)。各作業(yè)區(qū)段內(nèi)的動車，如需超出本作業(yè)區(qū)段移動時，必須由作業(yè)區(qū)雙方施工負(fù)責(zé)人互相聯(lián)系確定后，告訴車長移動距離及注意事項，方可指揮車長(軌道車司機(jī))動車。
        二、夜間施工安全保證措施
        夜間施工安全防范工作尤為重要，參加施工的人員必須加強(qiáng)安全意識，主要采取以下安全措施：
        指揮人員將作業(yè)內(nèi)容、時間、地點、安全質(zhì)量注意事項告知每位施工人員，并進(jìn)行明確的分工。
        保證所有施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)。
        增加安全防護(hù)人員，對每個施工作業(yè)點都進(jìn)行安全防護(hù)，同時加強(qiáng)夜間施工聯(lián)絡(luò)，加大預(yù)報時間，增加預(yù)報頻率。
        給每位參加施工的人員配備手電筒或頭燈，確保足夠的光線進(jìn)行作業(yè)。
        加強(qiáng)安全防護(hù)，所有參加施工人員穿反光防護(hù)服，夜間作業(yè)使用的運輸車輛、發(fā)電機(jī)確保油料充足、機(jī)械性能可靠。
        三、雨季施工安全保證措施
        提前掌握施工當(dāng)天的氣象情況，如遇臺風(fēng)、大雨天氣，應(yīng)及時采取防范措施。
        各個施工作業(yè)組要對防降雨物資、工具等做好準(zhǔn)備，保證施工中降雨時，雨具及時到位使用。
        施工中發(fā)生降雨情況，不得使用金屬把雨傘，除打開信號箱盒施工外，其他施工項目施工人員一律穿雨衣。
        降雨時施工人員不得在接觸網(wǎng)正下方行走。
        開通前按時派人對現(xiàn)場進(jìn)行晝夜巡視，發(fā)現(xiàn)要安全隱患的情況，立即進(jìn)行處理并逐級上報。
        四、觀測、檢測
        1、預(yù)鋪線路100m設(shè)置一處觀測點，觀測軌面變化情況。
        2、檢測后及時填寫檢查記錄，并進(jìn)行分析。
        五、環(huán)境保護(hù)
        1、現(xiàn)場施工宜按《環(huán)境管理體系要求及使用指南》規(guī)定對現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)境管理。
        2、施工期間所產(chǎn)生的污染物排放和處理應(yīng)符合國家和地方有關(guān)環(huán)保的現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定和施工圖要求。
        3、施工現(xiàn)場各種材料的存放必須規(guī)范、有序。
        4、應(yīng)使用符合環(huán)保要求的機(jī)械設(shè)備和施工工藝。
        5、合理安排施工時間，減少噪聲擾民。