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發(fā)電機(jī)安全施工交底

  
評論: 更新日期:2013年12月23日

 

安 全 交 底 記 錄
編 號
撫吉B6-14 
 
  程   名   稱
撫吉高速公路
 
施   工   單   位
中鐵五局集團(tuán)撫吉高速公路B6合同段項目經(jīng)理部
 
分 部 工 程 名 稱
橋梁施工
 
交 底 項 目 (部 位)
發(fā)電機(jī)
交底日期
 
 
 
l.以內(nèi)燃機(jī)為動力的發(fā)電機(jī),其內(nèi)燃機(jī)部分應(yīng)嚴(yán)格按照內(nèi)燃機(jī)操作安全交底操作。
2.新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機(jī),使用前應(yīng)測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比,定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%,勵磁回路的絕緣電阻不得低于0 5MΩ,吸收比不得小于l 3,并應(yīng)做好測量記錄。
3.作業(yè)前檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分,應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
4.啟動前應(yīng)先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上,然后切斷供電輸出主開關(guān),接合中性點(diǎn)接地開關(guān)。有離合器的機(jī)組,應(yīng)先啟動內(nèi)燃機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn),待正常后再接合發(fā)電機(jī)。
5.啟動后檢查發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。載荷應(yīng)逐步增大,三相應(yīng)保期衡。
6.發(fā)電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,即應(yīng)認(rèn)為全部電氣設(shè)備均已帶電。
7.發(fā)電機(jī)電壓太低,將對負(fù)荷(如電動設(shè)備)的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響,對發(fā)動機(jī)本身運(yùn)行也不利,還會影響并網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性;電壓太高,除影響用電設(shè)備的安全運(yùn)行外,還會影響發(fā)電機(jī)的使用壽命。因此,發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10%。其正常運(yùn)行的電壓變動范圍應(yīng)在額定值的±5%以內(nèi),超出這個規(guī)定值時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,功率剛配額定值時,發(fā)電機(jī)額定容量應(yīng)不變。
8.當(dāng)發(fā)電機(jī)組在高頻率運(yùn)行時,容易損壞部件,甚至發(fā)生事故,當(dāng)發(fā)電機(jī)在過低頻率運(yùn)轉(zhuǎn)時,不但對用電設(shè)備的安全和效率產(chǎn)生不良影響,而且能使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,定子和轉(zhuǎn)子線圈溫度升高。所以發(fā)電機(jī)在額定頻率值運(yùn)行時,其變動范圍不得超過±O 5Hz。
9.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0 95。有自動勵磁調(diào)節(jié)裝置的,可在功率因數(shù)為1的條件下運(yùn)行,必要時可允許短時間在遲相0 95~l的范圍內(nèi)運(yùn)行。
10.發(fā)電機(jī)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)各儀表指示及各運(yùn)轉(zhuǎn)部分正常,并應(yīng)隨時調(diào)整發(fā)電機(jī)的載荷。定子、轉(zhuǎn)子電流不得超過允許值。
11.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān),逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān),將勵磁變阻器復(fù)回到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān),最后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
 
撫吉B6合同段勞動與安全部
                                                   2011年7月15
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
交底人
 
接受交底班組長
 
接受交底人數(shù)
 
 
 
                 
 
本表由施工單位填寫并保存(一式三份,班組一份、安全員一份、交底人一份)。
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