工程名稱
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橋梁工程
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施工單位
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中交一公局第六工程有限公司
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交底項目
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橋梁吊裝作業(yè)
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交底日期
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安全交底內(nèi)容:
1.堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工,架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人,確保安全。 2.移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負(fù)責(zé),并達到如下要求: 1)移梁(或運梁)鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順,軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。 2)梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡,支墊牢固。梁體移位交換支點時,千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。 3)移梁時兩端行程應(yīng)同步。 4)鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。 5)起吊梁片時,當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時,應(yīng)暫停起吊,對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30CM。 6)在吊梁過程中,吊裝前應(yīng)由打好支撐,做好吊機穩(wěn)固工作,如地面不密實時,必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木,以增加其穩(wěn)固性。 7)指揮兩臺吊車共同起吊梁體時,應(yīng)由有經(jīng)驗的裝吊工負(fù)責(zé)指揮,兩臺吊車需同步進行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺吊車之間有一定距離,不得碰撞。 8)梁片移動、裝運時必須按要求設(shè)置支撐點,在梁端兩側(cè)支撐牢固,并使梁的重心與平車(運梁小車)縱向中心線相重合,偏差不得超過20mm。 9)運梁過程中,道路應(yīng)密實、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(運梁車)上應(yīng)支撐牢固,炮車(運梁車)前后應(yīng)有專人指揮,并明確停車信號,如出現(xiàn)支撐松動或其它危險情況,應(yīng)立即停車。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車) 10)牽引車運送梁時,行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應(yīng)制動鎖定;接近主機時,應(yīng)降速到0.5km/h。 11)在下坡方向上運梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專人負(fù)責(zé),防止運梁車溜動。 12)在大坡道上停車、對位、架梁時,應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠,設(shè)置制動失靈的保險設(shè)施,并有防止車輛脫鉤的措施。 3.架梁前必須檢查落實如下工作: 1)應(yīng)對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進行全面檢查,符合要求后方可使用。 2)橫向軌道應(yīng)有足夠的強度和穩(wěn)定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。 3)前支腿必須垂直安放。 4)架橋機必須做好接地保護,接地電阻不大于4Ω。 5)架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。 4.架梁施工有關(guān)要求 1)參加架梁工作的人員,均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求,并持證上崗。 2)架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。 3)進入施工現(xiàn)場人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時,下方應(yīng)設(shè)專人防護,防止砸傷人員。 4)架梁時,在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留,遇有道路要進行臨時封鎖防護。 5)大雪、大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。 6)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。 7)梁片縱移時,前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時,盡量使梁片貼近橋墩臺橫移,移梁不得過快,松鉤前必須將梁體正位并打好支撐,保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后,除在梁端進行支撐外,還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。 8)每架完一孔梁后,要在兩幅之間空檔處設(shè)置2~3道專用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固,寬度不小于1米,且有牢固的護欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩,上面綁扎紅色布條,防止人員高空墜落。 9)在已架好的T型梁上進行運梁前,應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接,做好梁端的支墊,運梁時車輪行走線路應(yīng)盡量接近T梁腹板中心線并劃線標(biāo)識。 10)架橋機在非工作時間應(yīng)進行鎖定,安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩,確保架橋機穩(wěn)定。 5.執(zhí)行高速公路架橋機架梁卡死制度: 1)架橋機拼裝后未進行空載試運行、重載試吊、接地線沒接好不架。 2)橫移軌道在路基上時,填土有局部下沉不架。 3)架橋機過孔時,架橋機主梁坡度超過1%時,縱坡超過3%時不架。 4)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時,承壓裝置必須頂在鋼軌上。 5)過孔時,架橋機主梁未達到后重前輕時不架。 6)天車卷揚機剎車時間未滿足要求時不架。 7)必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。 8)安全措施未制定不架。 9)人員分工不明確不架。 |
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交底人
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接受交底班組長
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接受交底人數(shù)
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