工 程 名 稱

無錫金城公鐵立交       上跨鐵路工程

工程部位名稱

高低龍門吊

工程工序名稱

龍門吊拼裝及吊梁

交底內容：

一、工程概況

將T梁移至裝吊點，利用貝雷片搭設的高低腳龍門吊進行吊梁，把T梁吊置于橋上小平板車上，由小平車送梁至架橋機喂梁。

高低腳龍門之間的中心間距為27.1m和45.1m，共設置3個龍門吊基礎，其中30m跨的龍門吊要裝拆各兩次。長腳的內邊緣與橋梁的外邊緣之距滿足大于3m要求，高低腳龍門長腳高為21m，短腳凈高為6m，單座高低腳龍門之間的凈寬為12m。

二、拼裝施工

在Z7-Z8-東引橋板梁側進行組裝，將龍門吊長腿支腿和橫梁分別組裝成型，采用50t履帶吊將立柱緩緩提起，長腿支腿固定于鋼筋混凝土基礎的H400型鋼上，短腿基礎固定于橋面路基箱板上。長腿固定完畢后，在四角各設一根纜風。以保證其側向穩(wěn)定性。同時在龍門吊橫梁垂直投影位置，在支腿頂部拼裝橫梁，并將左右兩片橫梁按2米的凈間距鎖定，安好天車軌道和天車，天車也應與橫梁鎖定橫梁安裝就位后，將天車、行走系統(tǒng)的固結、兩橫梁間的鎖定及立柱橫向纜風解除，對龍門吊進行調試。

1、龍門吊機用貝雷桁架鋼梁拼裝，使用單層6片組合法，門內凈跨度12米,騎跨在橋面和地面上。龍門吊機位置設在主橋的東側。

2、 橋面上龍門立柱支腿固定在6×2×0.2米的路基箱板上，地面龍門固定在4×2米的混凝土墩臺基礎預埋鐵板上。

3、為了加強橫梁的抗彎強度，在每片貝雷片安裝加強弦桿。為了保證貝雷片的實施與計算模型一致，防止橫梁受力后長短腳內側弦桿受力過大，在長短腳與橫梁相交的地方采用工字鋼分配受力，將受力點分布在貝雷片的中間，保證長短腳垂直受力。

4、龍門支腿路基箱板和混凝土墩臺基礎頂面要求抄成水平,路基箱底板受力處抄墊要密實。每座龍門架配備使用起重能力大于80噸的卷揚機起重臺車一臺。

三、吊梁施工

 

1、捆梁吊裝T梁用千斤繩規(guī)格φ43，共8根，鋼絲6×37，鋼絲直徑2mm，捆梁時要用包角墊瓦襯墊，以防鋼絲繩磨損。

2、兩臺龍門吊機將梁抬吊至橋面，卷揚機臺車橫向移位時要平行同步進行，不能錯位過多。

3、龍門吊頂部橫梁與立柱上部橫梁支座結合用螺栓加壓板固定，安裝時要求螺栓上緊且不允許漏裝。

4、高低龍門吊拼裝完成后各柱底部的支腿座腳須與承載板（臺）電焊連接穩(wěn)固。

5、將梁倒裝至橋面運梁小車上后確定支撐穩(wěn)固和穩(wěn)定才能松卸千斤繩，交接給架梁施工人員執(zhí)行喂梁作業(yè)。

四、安全措施

1、施工人員必須遵守《進入施工現場六大紀律》。

2、施工前，施工單位必須認真對現場職工進行吊裝安全技術知識教育，并根據工程項目內容和特點，做好二級交底工作(包括工作內容，各個安全技術注意要領等)。

3、進入施工現場的人員須佩戴安全帽,高空作業(yè)人員須系好安全帶，防止高空墜落。

4、吊裝作業(yè)時，吊起的T梁下面嚴禁站人。

5、吊裝作業(yè)時，龍門吊必須抄墊實，不讓其縱向移動。地面必須平整堅實。

6、用合格的吊索具，鋼絲繩捆綁起吊梁時，需用包角墊瓦、木塊、麻袋等墊襯，以保護混凝土箱體的棱角，同時也保護鋼絲繩不受損，嚴禁超負荷作業(yè)。

7、吊裝作業(yè)時，施工現場設置警戒標志,嚴禁無關人員穿越，并派專人警戒，防止無關人員誤入現場。

8、吊裝前要仔細檢查鋼絲繩及吊具，發(fā)現問題及時處理或及時更換．每日作業(yè)完成后要將各種工具及材料清理、堆放整齊，保持施工現場整潔文明。

9、施工進程中必須嚴格遵守起重作業(yè)和吊車作業(yè)的有關規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。

 

 

交底人

 

 

 

被交底人

 

交底時間