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起重吊裝安全交底書

  
評論: 更新日期:2014年07月16日

 

安全技術(shù)交底記錄
編號
1—308—028
工程名稱
天津站交通樞紐前后廣場地下聯(lián)系通道
施工單位
中鐵十六局集團(tuán)二公司天津站交通樞紐第十標(biāo)段項(xiàng)目部八分公司
交底提要
起重吊裝機(jī)械操作安全交底
交底日期
2008年3月3日
交底內(nèi)容:
起重吊裝機(jī)械操作安全交底(通用)
1、 起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣、液壓裝置部分,應(yīng)分別按照內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。
2、 為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機(jī)械,操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境,行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。
3、 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件,提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物,以保證機(jī)械安全作業(yè)。
4、 各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴、或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重塊等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。
5、 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切聯(lián)配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,不得違章指揮。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行,不得違章作業(yè),并及時(shí)指正指揮信號的更正。
6、 操縱室運(yùn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
7、 雨雪天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮,尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能,所以在露天有六級以上大風(fēng)、大雨等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
8、 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
9、 操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)發(fā)出音響信號示意,并進(jìn)行確認(rèn)方可。
審核人
 
交底人
 
接受交底人
 
                 
 
10、              起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
11、              在吊裝過程中,不可避免會(huì)遇到一些需要超過規(guī)定起重性能進(jìn)行吊裝,操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí),必須有經(jīng)過驗(yàn)算,有保證安全的技術(shù)措施,關(guān)寫出專題報(bào)告,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可作業(yè)。
12、              起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊導(dǎo)致其作用力在起重機(jī)一側(cè),將破壞起重機(jī)的穩(wěn)定性,造成超荷及鋼絲繩出導(dǎo)輪,還會(huì)使其重臂因側(cè)向力而扭彎,甚至造成翻倒事故。為了避免起重機(jī)的穩(wěn)定性受到破壞,嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。
13、              起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件,應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小,吊索受拉力越大,同時(shí),吊索對物體的水平壓力也越大,因此,吊索與物體的夾角宜采用45-60度,且不得小于30度,吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。
14、              起重機(jī)載荷越大,安全系數(shù)越小,越要認(rèn)真對待,為了預(yù)防事故的發(fā)生,起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面200-500毫米后,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,制動(dòng)器的可靠性,重物的平衡性,綁扎的牢固性,確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動(dòng)的重物應(yīng)栓牢拉繩。
15、              重物下降時(shí)突然制動(dòng),其沖擊載荷將使起升機(jī)構(gòu)損傷,嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞起重機(jī)穩(wěn)定性而發(fā)生翻車,重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng)。如果回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn),所吊重物因貫性而大幅度擺動(dòng),也會(huì)使起重臂扭彎或起重機(jī)傾翻。所以,左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降起重機(jī),不得帶載自由下降。
16、              起吊重物長時(shí)間懸在空中,如遇操作人員大意或制動(dòng)器失靈時(shí),將使重物失控而快速下降,造成事故。所以,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
17、              起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表的要求:
起重吊裝機(jī)械與架空輸電導(dǎo)線的安全距離(米)

 

輸電導(dǎo)線電壓
1KV以下
1-15KV
20-40KV
60-110KV
220KV
允許垂直最近距離
1.5
3
4
5
6
允許水平最近距離
1
1.5
2
4
6
18、              起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明。當(dāng)無證明文件時(shí),必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。
19、              起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過筒子和滑輪。
20、              鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于心不300毫米,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表的要求。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長度不得小于是140毫米,繩滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè),“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后,應(yīng)當(dāng)鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
與繩徑匹配的繩卡數(shù)

 

鋼絲繩直徑mm
10以下
10-20
21-26
28-36
36-40
最少繩卡數(shù)(個(gè))
3
4
5
6
7
繩卡間距mm
80
140
160
220
240
21、              每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過下表1根數(shù)要求時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)應(yīng)將下表報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按下表2折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。
鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))                 表1

 

采用的安全系數(shù)
鋼絲繩規(guī)格
6*19+1
6*37+1
6*61+1
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6-7
 
14
7
26
13
38
19
7以下
16
8
30
15
40
20
鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減數(shù)                     表2

 

鋼絲繩銹蝕磨損量(%)
10
15
20
25
30-40
大于40
折減系數(shù)
85
75
70
60
50
報(bào)廢
22、              為了避免將手或腳弄進(jìn)筒內(nèi)內(nèi)造成傷害,向轉(zhuǎn)動(dòng)的筒上繚繞繩子時(shí),不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑油脂,必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。
23、              起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)更換:
(1)       表面有裂紋、破口;
(2)       危險(xiǎn)斷面及鉤頸有長久變形;
(3)       掛繩處斷面磨損超過高度10%;
(4)       吊鉤襯套磨損超過厚度50%;
(5)       心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%-5%;
24、              當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5-2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時(shí),應(yīng)當(dāng)更換制動(dòng)鼓,同樣,當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度50%時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)帶。
25、              施工單位接到本交底書后必須向作業(yè)班組操作工進(jìn)行當(dāng)面再交待,并履行簽字確認(rèn)手續(xù)。使所有起重機(jī)起吊物體施工作業(yè)有關(guān)人員了解、掌握安全作業(yè)要求,并嚴(yán)格按照機(jī)械操作說明書及相關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行,做到正確使用、安全操作。從而確保作業(yè)人員及機(jī)具物體的安全與健康。
(完)
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