一、工作流程：
檢查信號(hào)（信號(hào)燈、電話(huà)、對(duì)講機(jī)）→檢查軌道、巷道支護(hù)→確認(rèn)→發(fā)車(chē)→跟車(chē)
二、危險(xiǎn)源
1、信號(hào)裝置不完好；
2、跨越繩道；
3、跟車(chē)間距不符合規(guī)定；
4、不按規(guī)定設(shè)置警戒；
5、著裝必須做到“三緊”；
6、軌道不合格及軌道上有雜物；
7、巷道局部地段支護(hù)不完好。
三、預(yù)控措施
1、在發(fā)車(chē)前，信號(hào)工使用手持與梭車(chē)司機(jī)進(jìn)行通話(huà)，檢查手持以及電臺(tái)是否完好、靈敏，如果存在問(wèn)題，必須處理完畢后，方可發(fā)車(chē)；
2、信號(hào)工必須在人行道一側(cè)進(jìn)行跟車(chē)，在梭車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁跨越繩道；
3、發(fā)車(chē)后，信號(hào)工必須跟隨在梭車(chē)后方8-10米處，遇到大坡度地段時(shí)，必須拉大跟車(chē)距離，待梭車(chē)運(yùn)行過(guò)變坡點(diǎn)后，再快步跟上并保持8-10米距離；
4、在發(fā)車(chē)前，由信號(hào)工安排2名警戒人員分別在梭車(chē)尾輪和絞車(chē)處擔(dān)任警戒；親自巡視，將警戒范圍內(nèi)的人員撤至警戒范圍以外；
5、在發(fā)車(chē)前，由梭車(chē)操作工監(jiān)督，信號(hào)工檢查自己著裝，著裝必須符合要求；
6、每次開(kāi)車(chē)前，信號(hào)工必須對(duì)梭車(chē)運(yùn)行的軌道進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)軌道存在隱患或軌道上有雜物，必須將隱患及雜物處理完畢后，方可發(fā)車(chē)；
7、信號(hào)工交接班后，必須對(duì)梭車(chē)所運(yùn)行巷道的支護(hù)情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如果發(fā)現(xiàn)有支護(hù)不完好處，必須進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁發(fā)車(chē)。
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、信號(hào)燈不完好、信號(hào)不完整不準(zhǔn)發(fā)車(chē)；
2、嚴(yán)禁跨越繩道；
3、必須跟在梭車(chē)后方8-10m；
4、嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置警戒；
5、“三緊”著裝符合要求；
6、必須對(duì)巷道進(jìn)行檢查，軌道不合格及軌道上有雜物不得開(kāi)車(chē)；
7、必須在巷道支護(hù)完好的情況下開(kāi)車(chē)。