1?目的
辨識(shí)公司在生產(chǎn)、服務(wù)或運(yùn)行范圍內(nèi)的職業(yè)健康安全相關(guān)的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素,評價(jià)其風(fēng)險(xiǎn)程度,環(huán)境影響大小,確定重大風(fēng)險(xiǎn)和重要環(huán)境因素,并對其進(jìn)行有效管理和控制。
2?范圍
適用于公司生產(chǎn)服務(wù)和管理活動(dòng)中環(huán)境因素的識(shí)別、危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的控制和管理。
3??????? 術(shù)語和定義
《管理手冊》中0.3章的有關(guān)術(shù)語和定義適用本程序。
4?職責(zé)
4.1分管副總經(jīng)理
負(fù)責(zé)審批公司重大風(fēng)險(xiǎn)和重要環(huán)境因素以及制定的控制措施。
4.2 安質(zhì)部
4.2.1負(fù)責(zé)組織各部門、單位開展環(huán)境因素識(shí)別、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和必要控制措施的制定活動(dòng)。
4.2.2負(fù)責(zé)對各部門、單位上報(bào)的危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表、環(huán)境因素識(shí)別評價(jià)表進(jìn)行收集、匯總,確定重大風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)境因素并報(bào)分管副總經(jīng)理審批。
4.2.3組織相關(guān)部門、單位對確定的重大風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)境因素及其風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的策劃、編制工作。
4.2.4 負(fù)責(zé)對公司重大風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)境因素進(jìn)行評審、更新和監(jiān)控。
4.2.5負(fù)責(zé)對公司的一般或重大風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)境因素形成文件發(fā)放到相關(guān)部門、單位實(shí)施控制。
4.3 各部門、單位
4.3.1負(fù)責(zé)對本部門、單位職能范圍內(nèi)的(所轄場所和業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的)環(huán)境因素/危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別、確認(rèn)、登記、更新和控制。
4.3.2建立本部門、單位的“危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表”、“環(huán)境因素識(shí)別評價(jià)表”, 控制好本部門、單位的重大風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)境因素并上報(bào)安質(zhì)部。
5??程序
5.1 識(shí)別范圍
5.1.1環(huán)境因素識(shí)別、危險(xiǎn)源辨識(shí)的范圍:
a.危險(xiǎn)源辯識(shí)的范圍涉及組織的所有活動(dòng)(常規(guī)的、非常規(guī)的生產(chǎn)服務(wù)活動(dòng));
常規(guī)的:如正常的裝卸車、裝卸船、維修、轉(zhuǎn)運(yùn)、清掃、辦公等;
非常規(guī)的:包括異?;顒?dòng)(如設(shè)備設(shè)施臨時(shí)搶修活動(dòng)等)和緊急情況下的活動(dòng)(如發(fā)生貨垛坍塌、火災(zāi)等情況下的搶險(xiǎn)活動(dòng));
b.所有進(jìn)入工作場所的人員(包括現(xiàn)場作業(yè)人員、管理人員、貨主、代理、司機(jī)、承包方、訪問者及其他外來人員等);
c.人的行為、能力和其他人為因素;
d.已識(shí)別的源于工作場所外,能夠?qū)ぷ鲌鏊鶅?nèi)組織控制下的人員的健康安全產(chǎn)生不利影響的危險(xiǎn)源;
e.工作場所附近,由組織控制下的工作相關(guān)活動(dòng)所產(chǎn)生的危險(xiǎn)源;
f.工作場所的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和材料。
g.組織及其活動(dòng)、材料、計(jì)劃的變更;
h.體系的變更對運(yùn)行、過程和活動(dòng)的影響;
i.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及控制措施的相關(guān)的適用法律義務(wù);
j.工作區(qū)域、過程、裝置、機(jī)械設(shè)備、工藝流程和工作組織的設(shè)計(jì),包括其對人的能力適應(yīng)性。
k.自然災(zāi)害:包括臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、洪水、泥石流等。
5.1.2環(huán)境因素識(shí)別、危險(xiǎn)源辨識(shí)的要素:
a.三種時(shí)態(tài):過去、現(xiàn)在和將來。
b.三種狀態(tài):正常、異常和緊急狀態(tài)。
c.環(huán)境六種情景:對水體排放、對大氣排放、對土地排放、固體廢棄物的處置、能源資源的消耗、地方性環(huán)境問題。
d.職業(yè)健康安全七種因素:機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、放射能、生物因素、人機(jī)互動(dòng)因素等。
5.2 識(shí)別方法
5.2.1危險(xiǎn)源辨識(shí)方法
a.資料分析和同行業(yè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)分析:通過查閱有關(guān)事故、事件資料,從中發(fā)現(xiàn)存在的危險(xiǎn)源。
?b.現(xiàn)場觀察法:通過對作業(yè)現(xiàn)場各種不安全行為和不安全狀態(tài)的觀察,發(fā)現(xiàn)存在的危險(xiǎn)源。
c.安全檢查表/危險(xiǎn)源提示表
運(yùn)用已編制好的安全檢查表,進(jìn)行系統(tǒng)的辨識(shí);利用危險(xiǎn)源提示表對崗位危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí),以便快速識(shí)別。危險(xiǎn)源提示表包括:
?
您所在的崗位是否存在以下危害? |
? 在平地上滑倒/跌倒;上下樓梯、臺(tái)階、攀爬; ? 人員從高處墜落,墜艙; ? 工具、物料等從高處墜落; ? 作業(yè)空間狹窄,無防護(hù); ? 與手工作業(yè)、提升、搬運(yùn)、工具、物料等有關(guān)的危害; ? 機(jī)械、設(shè)備故障、事故危害;車輛危害,包括場地短倒和公路運(yùn)輸過程的交通肇事; ? 火災(zāi)、爆炸、傾覆、坍塌; ? 可吸入的有毒害氣體、粉塵、化學(xué)物質(zhì); | ? 有害能量如:電擊、熱能燒燙、輻射、噪聲、轉(zhuǎn)動(dòng)、振動(dòng)、砸、壓、打擊、絞纏、撕裂等 ; ? 可能傷害眼睛、皮膚的強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、易燃、易爆、易揮發(fā)腐蝕性強(qiáng)的物質(zhì)或試劑; ? 經(jīng)常性的重復(fù)動(dòng)作造成的與工作相關(guān)的肢體損傷; ? 不良冷熱環(huán)境,如過熱和過冷; ? 照明度不足; 場地/地面易滑和不平; ? 臨邊作業(yè)護(hù)欄不足、不牢; ? 相關(guān)方活動(dòng)的危害。 ? |
5.2.2 環(huán)境因素識(shí)別的方法?
環(huán)境因素識(shí)別主要使用現(xiàn)場觀察法、過程分析判斷法等。?
5.3 危險(xiǎn)源、環(huán)境因素識(shí)別評價(jià)流程?
確定區(qū)域、場所→確定作業(yè)貨種→明確作業(yè)活動(dòng)環(huán)節(jié)(包括裝卸船、裝卸車、維修區(qū)域、道路清掃、道路交通等)→識(shí)別危險(xiǎn)源、環(huán)境因素(排查)→登記、匯總危險(xiǎn)源、環(huán)境因素→評價(jià)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素潛在的風(fēng)險(xiǎn)→確定重大風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)境因素→編制、評審控制措施或管理方案的充分性。
5.4危險(xiǎn)源、環(huán)境因素風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
5.4.1危險(xiǎn)源評價(jià)(方法)
主要采用直接判斷法、調(diào)查表法(“危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表”、“環(huán)境因素識(shí)別評價(jià)表”)進(jìn)行,同時(shí)依據(jù)有關(guān)職業(yè)健康安全法律、法規(guī)和其他要求及標(biāo)準(zhǔn)等,對照公司的生產(chǎn)活動(dòng)和服務(wù)特點(diǎn),確定對人身安全和健康產(chǎn)生影響的所有的危險(xiǎn)源。利用直接判斷法、LECD法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),以確定公司的重大風(fēng)險(xiǎn)和重要環(huán)境因素。
5.4.1.1 直接判斷法
a)對一般因素、較易判斷的行為性違章違規(guī)因素,采取直接是非判斷法評價(jià),評價(jià)結(jié)果分為“輕微、可接受、不可接受”三種程度。
b)下列情況不可接受,可直接確定為重大風(fēng)險(xiǎn):
●違反法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的;
●相關(guān)方(包括員工)的強(qiáng)烈投訴或抱怨的危險(xiǎn)源;
●曾經(jīng)發(fā)生過事故,仍沒有采取合理控制措施的;
●直接觀察到的可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的錯(cuò)誤,且無適當(dāng)控制措施的;
5.4.1.2?對其它情況采用“作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)LECD方法”,即用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來評價(jià)系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小的方法。
a)采用LECD評價(jià)方法的應(yīng)用公式為D=LEC;
?其中:L——發(fā)生事故的可能性;
?????? E——暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度;
?????? C——事故發(fā)生可能造成的后果;
D——危險(xiǎn)性程度(分值);
b)參數(shù)的確定
L——事故發(fā)生的可能性
當(dāng)用風(fēng)險(xiǎn)概率來表示時(shí),絕對不可能發(fā)生事件的L值為0,而必然發(fā)生事件的L值為1。但做系統(tǒng)安全推斷時(shí)考慮,絕對不發(fā)生事故是不可能的,所以將“發(fā)生事故可能性極小”時(shí)的L值定為0.1,而必然要發(fā)生的事故的L值定為10,并將介于兩擋間“事故發(fā)生的可能性”情況規(guī)定若干中間值,供判斷和測算;如下表所示:
L值 | 事故發(fā)生的可能性 |
10 | 完全可能預(yù)料 |
6 | 相當(dāng)可能 |
3 | 可能,但不經(jīng)常 |
1 | 可能性小,完全意外 |
0.5 | 很不可能,可以設(shè)想 |
0.2 | 極不可能 |
0.1 | 實(shí)際不可能 |
E——暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度
人員暴露在風(fēng)險(xiǎn)中的時(shí)間越長,危險(xiǎn)性越大。人為的將連續(xù)暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的E值定為10,而非常罕見地暴露在危險(xiǎn)中的E值定為0.5,將介于兩擋間的情況規(guī)定若干中間值,如下表所示:
E值 | ?暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 |
10 | 連續(xù)暴露 |
6 | 每天工作時(shí)間內(nèi)暴露 |
3 | 每周一次或不經(jīng)常暴露 |
2 | 每月一次或不經(jīng)常暴露 |
1 | 每年幾次暴露 |
0.5 | 非常罕見地暴露 |