在工業(yè)生產(chǎn)中，提高物質(zhì)的運(yùn)輸效率和保證運(yùn)輸?shù)陌踩瑢?duì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率具有重要意義。

　?。ㄒ唬S內(nèi)搬運(yùn)的規(guī)定

　　我國(guó)在搬運(yùn)上僅有體力搬運(yùn)質(zhì)量限制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于機(jī)械搬運(yùn)并沒有具體的規(guī)定?，F(xiàn)介紹原蘇聯(lián)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定，以供參考。

　　裝卸500kg的重物以及將重物提升3m以上時(shí)，必須采用機(jī)械化作業(yè)并規(guī)定工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)工藝過(guò)程中搬運(yùn)20kg以上的重物以及將重物搬運(yùn)25m以上的距離時(shí)，都必須采用起重運(yùn)輸裝置或機(jī)械設(shè)備。

　　我國(guó)在《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》(GB4387-84)中，對(duì)各種運(yùn)輸方式提出了具體要求。

　?。ǘS內(nèi)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)因素

　　廠內(nèi)運(yùn)輸情況比較復(fù)雜，運(yùn)輸傷害事故往往占傷害事故總數(shù)的比例較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，搬運(yùn)事故約占企業(yè)傷害事故的25%,其中人員墜落約占2/3，其余是物件墜落傷人。

　　在搬運(yùn)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素中，除了搬運(yùn)、裝卸、堆垛中物體砸傷事故之外，車輛引起的事故占相當(dāng)大的比例。車輛事故包括撞車、撞人、翻車、脫軌、軋碾、突然剎車貨物跌落等。

　　發(fā)生事故的原因可歸納為下列幾點(diǎn)。

　　① 缺乏安全技術(shù)知識(shí)的教育，違反操作規(guī)程。

　?、?運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷。

　?、?作業(yè)條件不符合安全要求。如通道、照明、場(chǎng)地等不符合要求。

　?、?操作人員身體不適。

　　輸送機(jī)的事故多數(shù)是可動(dòng)零部件和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成的擠壓、卷進(jìn)等機(jī)械事故。

　　常見的傷害將在下面的有關(guān)部分作詳細(xì)介紹。

　　（三）對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的要求

　?、?裝卸運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)有堅(jiān)硬平整的路面和地面，應(yīng)能承受重物和起重運(yùn)輸機(jī)械的負(fù)荷，坡度不應(yīng)大于2%，且有良好的排水設(shè)施。

　?、?地面上的溝渠、塹壕和鐵路道口應(yīng)鋪上蓋板。

　?、?裝卸搬運(yùn)場(chǎng)地的照明度不得小于31x

　　④ 裝卸搬運(yùn)場(chǎng)地應(yīng)配備消防器材并設(shè)有標(biāo)明消防器材位置的安全標(biāo)記。

　　⑤ 裝卸場(chǎng)地應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)具和運(yùn)輸車輛有足夠的活動(dòng)范圍和必要的安全距離。