傷亡事故的統(tǒng)計(jì)分析是通過大量收集與事故有關(guān)的歷史資料和數(shù)據(jù),并科學(xué)地進(jìn)行分析和推斷,從而掌握事故的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律,是進(jìn)行事故評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)及預(yù)防事故的超前工作。事故統(tǒng)計(jì)分析在安全管理工作中起著相當(dāng)重要的作用:能描述一個(gè)部門目前的安全狀況,并能分析事故發(fā)生的原因和規(guī)律;判斷和確定事故的范圍;制定有效的安全措施;預(yù)測(cè)未來傷亡事故發(fā)生的情況?,F(xiàn)就國家電力公司1995年~1997年電力生產(chǎn)人身傷亡事故統(tǒng)計(jì)表1進(jìn)行分析。
見表
1 傷亡事故的特點(diǎn)分析
從表1分析,傷亡事故的特點(diǎn)有:
1.1 發(fā)電方面的事故
發(fā)電人身事故傷亡共151人,按事故類別分比較分散,占前三位的是:機(jī)構(gòu)傷害事故傷亡32人,占發(fā)電傷亡人數(shù)的21.2%;高處墜落事故傷亡27人、占發(fā)電傷亡人數(shù)的17.9%;觸電事故傷亡23人,占發(fā)電傷亡人數(shù)的15.2%。
從專業(yè)方面看,通過對(duì)“電力生產(chǎn)人身傷亡統(tǒng)計(jì)報(bào)表”資料分析,鍋爐車間的人身傷亡事故最多,共傷亡31人,占發(fā)電傷亡人數(shù)的20.5%,主要是員工在檢修當(dāng)中發(fā)生的機(jī)構(gòu)傷害和高處墜落事故;其次是電氣車間人身傷亡23人,占發(fā)電傷亡人數(shù)的15.2%,主要是員工在檢修、運(yùn)行當(dāng)中的觸電事故。
在電廠發(fā)生的人身傷亡事故中,檢修人員發(fā)生的事故最多,共傷亡77人,占發(fā)電傷亡事故的51%。
1.2 供電方面的事故
供電共發(fā)生人身事故傷亡共182人,從事故類別分,占前三位的是:觸電事故共傷亡103人,占從電傷亡人數(shù)的56.6%;高處墜落共傷亡36人,占供電傷亡人數(shù)的19.8%;倒桿塔共傷亡17人,占供電傷亡人數(shù)的9.3%。
從專業(yè)方面看,供電發(fā)生的人身傷亡事故,主要是送電、變電和配電,送電傷亡48人,占供電傷亡人數(shù)的26.6%;變電傷亡47人,占供電傷亡人數(shù)的25.8%;配電傷亡37人,占供電傷亡人數(shù)的20.3%。送電、變電和配電造成的人身傷亡事故主要是員工在檢修、運(yùn)行當(dāng)中發(fā)生的觸電、高處墜落和倒桿塔事故。
在供電發(fā)生的人身傷亡事故中,檢修人員發(fā)生的事故最多,共傷亡80人,占供電傷亡人數(shù)的44%。
1.3 從用工類別上看:
1995年~1997年發(fā)生的人身傷亡事故中,臨時(shí)工、合同工發(fā)生的人身傷亡事故明顯增多,共傷亡77人,占發(fā)、供電傷亡人數(shù)的23.1%。
1.4 從傷亡人員年齡上看:
在發(fā)、供電傷亡事故中,傷亡人員年齡在35歲及以下的占66.4%,見表2。
見表
2 傷亡事故的原因分析
根據(jù)表1、表2統(tǒng)計(jì)的人身傷亡事故的類別、年齡及事故報(bào)告分析,在發(fā)、供電傷亡的333人中,有266人是不嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程、違章操作、違章指揮引起的人身傷亡事故占傷亡人數(shù)的79.9%。究其事故原因主要有:
2.1 工作人員紀(jì)律松馳,工作負(fù)責(zé)人對(duì)違章現(xiàn)象及事故苗頭制止不力,抓而不緊。
2.2 工作中圖方便省事、存在僥幸心里。
2.3 由于沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程,對(duì)安全規(guī)程理解不深、不透造成的事故。
2.4 違章蠻干,規(guī)程制度流于形式。
2.5 責(zé)任心不強(qiáng),不認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。
2.6 放松安全管理工作,擅自擴(kuò)大工作范圍。
2.7 工作中不開工作票,工作負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)。
2.8 工器具存在缺陷,沒有堅(jiān)持工器具的維修制度。
2.9 工作人員素質(zhì)不高,安全思想淡薄,缺乏自我保護(hù)意識(shí)。
通過對(duì)國家電力公司1995年~1997年電力生產(chǎn)系統(tǒng)人身傷亡事故統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)信息,用人身傷亡事故統(tǒng)計(jì)方法對(duì)發(fā)生的傷亡事故從特點(diǎn)、類別、專業(yè)、年齡上進(jìn)行綜合分析,從而找出事故發(fā)生的原因及所具有的規(guī)律性,在分析的基礎(chǔ)上對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià),根據(jù)評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)結(jié)果,運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法,在一定的約束條件下,采取最佳安全措施,預(yù)防事故的發(fā)生。