（1）油漆過(guò)稠時(shí)，可以調(diào)入不超過(guò)油漆重量2%的稀釋劑。不同品牌的油漆是不能混用的，禁止使用汽油、柴油作為稀釋劑。
（2）刷漆工作應(yīng)在天氣干燥和溫暖季節(jié)進(jìn)行，風(fēng)沙、霧天、雨天又潮濕的時(shí)候都不能進(jìn)行刷漆，對(duì)經(jīng)常受煙熏、落煤灰的部位，應(yīng)在列車間隔較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行涂刷油漆。
(3)油漆的層數(shù)原則上應(yīng)為底漆兩層、面漆兩層，對(duì)易遭受損壞或工作條件困難部位應(yīng)多涂一層面漆。
（4）損壞和失效的油漆一經(jīng)查出，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)涂油漆，以防繼續(xù)銹蝕。
(5)刷漆時(shí)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)用腳手架或吊架，必須及安全帶。立交橋的注意橋下行人和車輛。
（6)要設(shè)專人防護(hù)，傾聽列車，及時(shí)下道避車，工具及漆桶放置
不得侵限。        
五、鋼梁桿件裂紋的檢查
1.鋼梁桿件裂紋的檢查方法
（1）涂層表面有銹痕。
（2）涂層表面呈細(xì)而直開裂。這種現(xiàn)象易發(fā)生在涂裝質(zhì)量較差的鋼料上。
（3）涂裝表面上局部鼓起且顏色較深。鋼料上。
（4）對(duì)可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷，如刮下的涂膜分成兩半或留下銹痕，則此處存在裂紋。

（1）眼看：鉚釘頭處有流修痕跡，或周圍涂膜有裂紋，是鉚釘可能松動(dòng)的現(xiàn)象。鉚釘頭與鋼料不密貼，釘頭飛邊、缺邊、裂紋、爛頭和歪頭等都可用眼看、塞尺、  鋼尺及拉線檢查。
（2）敲摸：用0.2～0.4公斤的檢查小錘敲打頭一側(cè)，用手指按在釘頭另一側(cè)或按在釘頭另一端，如感到震手或釘頭顫動(dòng)，即為松動(dòng)鉚釘。
（3）鏟釘檢查：多在新梁鉚合時(shí)采用，鏟去釘頭，沖出釘桿。隨時(shí)上緊高強(qiáng)度             的螺栓。檢查爛釘頭應(yīng)著重注意上承板梁及縱梁上蓋板（包括橋枕下面）的鉚釘，      以及角落易積土積水部位的鉚釘。七、螺栓檢查。螺栓檢查方法如下：
1.目視法檢查：如發(fā)現(xiàn)桿件滑移，螺栓頭或螺母周圍涂膜開裂脫落或流銹水，表明該螺栓屬嚴(yán)重欠擰、漏探或出現(xiàn)裂紋。
2.敲擊發(fā)檢查：用約0.25Kg的檢查小錘擊螺母一側(cè)，手指按在相對(duì)的另一側(cè)，如手只感到輕微的顫動(dòng)，即為正常擰緊的螺栓，如果顫動(dòng)較大，則是嚴(yán)重欠擰螺栓。
八、圬工梁裂紋檢查 ：圬工梁裂紋形式多樣，產(chǎn)生裂紋的原因有混凝土的收縮、梁拱截面的變化、設(shè)計(jì)施工的缺陷、梁拱端部的應(yīng)力集中及養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)仍?。由于大氣的污染，混凝土中性化造成梁拱裂紋也十分普遍的現(xiàn)象。此外由于混凝土骨料選擇不當(dāng)，產(chǎn)生的裂紋也十分普遍。 圬工梁拱檢查

2.圬工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查及維修
（1）鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕、混凝土潰碎、脫落情況；
（2）懸臂梁的錨梁和集梁在動(dòng)荷載作用下的技術(shù)狀態(tài)，并檢查受拉部位有無(wú)裂紋。
（3）裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁等應(yīng)檢查各聯(lián)結(jié)部位在動(dòng)荷載作用下有無(wú)裂紋。
（4）連續(xù)梁和鋼架梁應(yīng)著重檢查有無(wú)因墩臺(tái)發(fā)生不均勻下沉所造成的裂紋以及支座狀態(tài)。
（5）拱橋的拱圈有無(wú)縱向的裂紋，拱頂1/4跨度附近有無(wú)橫向貫通裂紋，邊墻及拱墻在拱腳附近有無(wú)外鼓開裂。
（6）圬工梁發(fā)現(xiàn)滲水、流白漿或漏水時(shí)應(yīng)檢查防水層和泄水管狀態(tài)是否完好。每年安排計(jì)劃，對(duì)圬工梁中性化深度進(jìn)行檢測(cè)。

（7）預(yù)應(yīng)力混凝土梁上拱度變化及橋面道碴厚度不均情況。
（8）梁體與橋臺(tái)胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道是否頂緊，能否自由伸縮。

（7）新舊縫相接良好，縫邊找平壓實(shí)，做好排水。
（8）凝固后才可以涂油并擰緊螺帽。