考核目的：為加強公司對從業(yè)人員的安全管理，提高從業(yè)人員的安全意識，強化并落實從業(yè)人員的安全責任，明確從業(yè)人員獎懲機制，以減少一般事故、杜絕重特大事故，特制定2016年從業(yè)人員考核方案。
        考核原則：公平、公正、公開。
        被考核對象：本公司所有在職營運車駕駛員、押運人員。
        考核周期：2016年1月1日起至2016年12月31日止。
        考核人員：公司領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員。
        一、 交通事故考核
        （一）、考核范圍
        在考核年度內(nèi)，發(fā)生交通行車責任事故的駕駛員。
        （二）考核內(nèi)容
        1、交通責任事故責任：根據(jù)當事駕駛員在交通事故中須承擔的責任進行單次事故考核，事故責任按公安交警部門事故責任認定書為依據(jù)，事故責任分為次責、同等責任、主要責任、全責；
        2、事故車輛停運閑置天數(shù)：自事故發(fā)生之日起至車輛可投入運行之日止，超過兩天起算作為車輛停運閑置天數(shù)考核；
        3、交通事故直接損失考核：凡因在交通事故發(fā)生后，由公安交警、安全管理部門、保險公司核定，須由公司支付的總費用，扣除保險公司已賠付部分后的損失余額，作為交通事故直接考核金額的基數(shù)。
        4、事故間接損失：發(fā)生交通事故后，駕駛員、押運人員發(fā)生的停車費、交通費、生活費、住宿費、處理事故發(fā)生的業(yè)務(wù)費、事故車輛返程過路費及油費等。
        （三）考核標準
        1、交通事故考核系數(shù)標準：見附表一；
        2、事故發(fā)生后，首先報經(jīng)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核定是否向保險公司報案索賠，如公司確定不向保險公司報案索賠的，除按全責對駕駛員進行單次事故安全責任考核外，駕駛員須承擔事故實際損失額的40%，同時造成車輛閑置兩天以上的，按照事故停運閑置天數(shù)進行考核；
        3、駕駛員總考核金額為單次事故責任考核、事故直接損失考核、間接損失考核、事故車輛閑置停運天數(shù)考核四項之和。
        4、所有被考核金額在本人應(yīng)發(fā)工資中體現(xiàn)。
        5、單次事故考核總額為10000元封頂。
        二、安全事故考核
        （一）考核范圍及內(nèi)容
        1、裝卸貨現(xiàn)場責任事故：由于駕駛員、押運員在裝卸貨過程中不按操作規(guī)程操作、不聽從現(xiàn)場管理人員指揮造成的安全責任事故。
        2、自進入裝卸貨單位時起至駛出裝卸貨單位時止，行車發(fā)生的單車無人傷的責任事故（現(xiàn)場行車有人傷按交通事故進行考核）。
        3、車輛及裝運設(shè)備異常故障損失：駕駛員未按規(guī)定對車輛進行“三勤三檢”，未及時發(fā)現(xiàn)并排除車輛及裝運設(shè)備故障或發(fā)現(xiàn)故障未及時向車管部報修導(dǎo)致車輛在運行過程中造成較大的機械非正常損壞，在修復(fù)過程中產(chǎn)生的維修項目擴大、維修費用增加部分；駕駛員、押運人員未按規(guī)定對裝運設(shè)備及附件進行日常檢查或查出故障，不按規(guī)定報修造成的事故損失。
        4、突發(fā)事件損失：因駕駛員、押運員在運輸及裝卸過程中，發(fā)現(xiàn)影響本人、本車及裝運貨物安全的突發(fā)事件后，未采取必要規(guī)避安全風險，以防止事態(tài)擴大、避免或降低事故損失措施，造成的經(jīng)濟損失。
        （二）考核標準及實施：（見附表二）
        1、考核分為單次事故考核和責任事故損失考核，分別計算，合并執(zhí)行；
        2、安全責任事故被考核金額在責任人應(yīng)發(fā)工資內(nèi)體現(xiàn)。
        3、安全責任事故考核駕駛員封頂為10000元，押運員考核封頂為2000元，政府各級安全職能管理部門處理除外。
        4、在同起事故中，因交通責任事故造成的安全責任事故，對安全事故和交通事故損失分別計算，合并考核，但考核總金額限額為10000元，政府各級安全職能管理部門處理除外。
        三、年度安全獎勵
        （一）獎勵范圍
        1、在考核年度內(nèi)，未發(fā)生任何違背職業(yè)操守行為、無違反公司管理制度行為、服從任務(wù)調(diào)度安排、圓滿完成了考核年度領(lǐng)導(dǎo)安排的運輸任務(wù)的在職駕駛員、押運員，可提名參與年度安全獎考評；
        2、在考核年度內(nèi)，未發(fā)生交通事故的駕駛員；
        3、在考核年度內(nèi)，未發(fā)生交通責任事故的駕駛員；
        4、在考核年度內(nèi)，未發(fā)生安全責任事故且無交通責任事故的駕駛員；
        5、在考核年度內(nèi)，未發(fā)生安全責任事故的押運人員。
        6、在從事裝卸運輸過程中，及時發(fā)現(xiàn)因非人為、本車及所裝載貨物原因會給本車運輸安全帶來較大危險的突發(fā)安全隱患，當事人采取措施得當，避免了本車事故發(fā)生或事態(tài)擴大的駕駛員、押運員；本車發(fā)生或遭遇非人為、不可預(yù)測突發(fā)安全事故，采取施救措施得當，防止本車事故發(fā)生或事態(tài)進一步擴大，大大降低或避免了事故損失的當事駕駛員、押運員。
        （二）年度安全獎勵標準（見附表三）
        （三）獎勵方案實施
        1、安全獎勵以安全考核年度為考核周期，在考核年度結(jié)束后次月考核，次年3月份發(fā)放；
        2、在考核年度未結(jié)束辭職的從業(yè)人員以及雖考核年度結(jié)束但在次年3月份以前辭職的被評獲獎人員，公司視為當事人自動放棄受獎權(quán)利，辭職后不予補發(fā)。
        四、本方案報公司經(jīng)理簽字、集團公司批準備案后執(zhí)行。