摘要：發(fā)電廠集控運行值班員是發(fā)電廠的靈魂，集控運行人員的值班技術(shù)是保證火電廠乃至電力系統(tǒng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運行水平的根本保證。無論是新電廠還是老電廠，運行關(guān)鍵性崗位還是集控值班員。這樣集控運行全能值班員的培訓(xùn)就顯得十分重要，一般先培訓(xùn)一崗巡檢、二崗巡檢、三崗巡檢，再培養(yǎng)為全能操作員。
關(guān)鍵詞：集控運行，關(guān)鍵性崗位，培養(yǎng)

　　發(fā)電廠集控運行值班員是發(fā)電廠的靈魂，集控運行人員的值班技術(shù)是保證火電廠乃至電力系統(tǒng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運行水平的根本保證。
　　無論是新電廠還是老電廠，運行關(guān)鍵性崗位還是集控值班員。集控運行分三個專業(yè)：汽機運行、鍋爐運行、電氣運行。運行人員都是單一專業(yè)畢業(yè)的，如電氣工程自動化專業(yè)畢業(yè)的，進(jìn)電廠從事電氣運行工作；熱能與動力工程畢業(yè)的，進(jìn)電廠從事汽機或鍋爐運行工作。學(xué)的專業(yè)和從事的工作是一致的。由于學(xué)用一致，運行人員掌握技術(shù)較快，技能水平、實際操作能力比較強。
　　隨著電力行業(yè)改革的深入，行業(yè)壟斷的打破，電力企業(yè)真正步入了市場經(jīng)濟(jì)。電力企業(yè)之間競爭日益激烈，誰擁有大量的高素質(zhì)人力資源，誰就擁有持續(xù)創(chuàng)新能力，誰就擁具有發(fā)展的巨大潛力，誰就會在競爭中勝出。論文發(fā)表。為了提高競爭力，老的發(fā)電廠對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，將控制系統(tǒng)從汽機、鍋爐、電氣單一控制臺，改為集中控制，一方面提高系統(tǒng)運行自動化程度，另一方面可以減少運行人員，增加效益。而新建電廠一開始就采用新式的控制模式。這樣就必需要求運行人員同時掌握汽機、鍋爐、電氣三專業(yè)的知識、技能，要精通操作，從原來的鍋爐司爐、汽機司機、電氣主值成為精通機電爐的全能運行值班員。
　　這樣集控運行全能值班員的培訓(xùn)就顯得十分重要，一般先培訓(xùn)一崗巡檢、二崗巡檢、三崗巡檢，再培養(yǎng)為全能操作員。在實際中往往由于培訓(xùn)工作的沒到位，人員經(jīng)過培訓(xùn)，上崗了，日常操作也會了，但發(fā)生事故時，明顯反應(yīng)不過來，電氣事故還是要由原來學(xué)電氣專業(yè)的人處理，汽機事故由原來學(xué)汽機專業(yè)的人處理，鍋爐事故由原來學(xué)鍋爐專業(yè)的人處理。由于集控設(shè)備改造后，人員精減，如果有操作，人員到現(xiàn)場去了，這時發(fā)生事故后果不可設(shè)想，因集控室的老專業(yè)人員不齊，完全有可能因跨專業(yè)人員缺少實際運行操作經(jīng)驗，不能正確分析、判斷和處理異常問題，導(dǎo)致事故的擴(kuò)大。
　　如何有效培養(yǎng)集控運行全能值班員事關(guān)發(fā)電廠的安全、經(jīng)濟(jì)、高效發(fā)電，關(guān)系到電廠的競爭力。筆者多年從事人力資源的教育培訓(xùn)工作，對運行人員的培訓(xùn)可按下列方法進(jìn)行，可取得較好效果。
　　1.開展對運行人員專業(yè)理論交叉培訓(xùn)
　　針對運行人員在學(xué)校所學(xué)的單一專業(yè)知識的情況，開展專業(yè)理論交叉培訓(xùn)，電氣專業(yè)畢業(yè)人員學(xué)習(xí)熱動專業(yè)，熱動專業(yè)畢業(yè)人員學(xué)習(xí)電氣專業(yè)知識?？墒孪扰c電力院校策劃好，采用聯(lián)合辦班，培訓(xùn)內(nèi)容為本廠同類型的機組運行技術(shù)理論。培訓(xùn)方式可根據(jù)生產(chǎn)情況分二種進(jìn)行，如生產(chǎn)人員充足的，可組織集控運行人員外送到電力院校脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，時間3--6個月左右。如生產(chǎn)人員緊張的，可將電力院校的老師請進(jìn)來，職工在業(yè)余時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，時間可再長一些，可解決工學(xué)矛盾。
　　2.開展仿真機技能培訓(xùn)
　　現(xiàn)在的發(fā)電機組、設(shè)備可靠性較高，日常運行時很少操作，運行人員在工作缺少實際操作訓(xùn)練，僅有理論知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一旦發(fā)生事故，就會手忙腳亂，甚至發(fā)生誤操作。仿真機組就是按發(fā)電機組設(shè)備一比一仿真設(shè)計，仿真程度高，能真實地模擬正常的運行開停機，可以設(shè)置不同的故障，也能把以前發(fā)生過的事故模擬出來。運行人員可以多方位進(jìn)行操作，針對自己的薄弱環(huán)節(jié)，缺什么補什么，可以練習(xí)正常開停機，可以想事故進(jìn)行處理，操作培訓(xùn)目的性很強。仿真機培訓(xùn)可以利用平時運行人員每周一次的學(xué)習(xí)班進(jìn)行，針對某一個問題進(jìn)行操作學(xué)習(xí)。也可以脫產(chǎn)學(xué)習(xí)一、二周，全面進(jìn)行仿真機操作培訓(xùn)。論文發(fā)表。通過仿真機技能培訓(xùn)，使值班員熟練掌握機組正常運行操作技能和對事故的分析、判斷的能力，提高運行人員的事故應(yīng)急處理能力，確保機組的穩(wěn)定運行。
　　3.日常技術(shù)培訓(xùn)和開展專題講課相結(jié)合，加強專業(yè)知識技術(shù)學(xué)習(xí)
　　日常技術(shù)培訓(xùn)工作主要以技術(shù)講課、技術(shù)問答、反事故預(yù)想、運行分析等培訓(xùn)方式為主，這些是被事實證明的行之有效的培訓(xùn)方法。但關(guān)鍵是要避免流于形式，要引導(dǎo)值班員樹立正確的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)方向，以提高實際操作技能、現(xiàn)場巡檢水平和事故處理能力為重點，不斷提高掌握各種新技術(shù)的能力。
　　針對生產(chǎn)上存在的問題，邀請有關(guān)廠家、專家進(jìn)行講課，以舉辦各類講座、專題講課等方式進(jìn)行；開展班內(nèi)技術(shù)及分場講課制度，并結(jié)合現(xiàn)場實際需要，將各異動及異常情況進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)講課，滿足值班員學(xué)技術(shù)的要求；通過機組大修期間現(xiàn)場設(shè)備停運、設(shè)備解體的現(xiàn)場培訓(xùn)，讓新進(jìn)人員了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，從感性上理解設(shè)備的工作原理，從而為更好的學(xué)習(xí)相應(yīng)的崗位打下基礎(chǔ)。通過形成崗位學(xué)習(xí)的熱潮，促進(jìn)運行人員專業(yè)水平的提高。
　　4.開展技術(shù)比武和技能鑒定活動，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍
　　開展仿真機技術(shù)比武、開展運行反事故技術(shù)等比武，把比武成績與獎勵、培訓(xùn)、使用和晉級掛鉤，提高運行人員學(xué)習(xí)、工作的積極性、能動性。通過技術(shù)比武，為運行人員提供施展才能的平臺，營造學(xué)技術(shù)、比技能、比貢獻(xiàn)的學(xué)習(xí)氛圍，促進(jìn)運行人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)一步提高，讓更多有一技之長的運行人員脫穎而出。
　　加強培訓(xùn)與鑒定考評緊密結(jié)合的機制建設(shè)。培訓(xùn)是基礎(chǔ)，鑒定考評是手段，鼓勵和督促運行人員積極參加技能培訓(xùn)，促其崗位成才。在提高職工理論知識水平的基礎(chǔ)上，加強技能培訓(xùn)和技能鑒定工作，積極創(chuàng)造條件，讓更多的運行人員經(jīng)過集控運行高級工、技師以及高級技師的培訓(xùn)、鑒定，成為集控運行工種的技術(shù)能手、技術(shù)人才，具有診斷復(fù)雜問題和解決實際難題的能力。
　　5.深化培訓(xùn)考核激勵機制
　　培訓(xùn)形式多種多樣，關(guān)鍵在于培訓(xùn)效果。要使各類培訓(xùn)都取得預(yù)期效果，必須深化、細(xì)化、完善教育培訓(xùn)激勵機制。主要采用師徒合同制、培訓(xùn)目標(biāo)倒逼機制、培訓(xùn)人員與部門獎勵掛鉤為主的培訓(xùn)激勵機制。對新進(jìn)人員、轉(zhuǎn)崗人員、從低崗到高崗生產(chǎn)人員等，根據(jù)培訓(xùn)需要簽訂師徒合同，“一幫一”的師傅帶徒弟培訓(xùn)，使徒弟學(xué)習(xí)有保證。按師傅合同實行掛鉤考核，對培訓(xùn)效果好的師傅和徒弟分別進(jìn)行獎勵，還對所在部門嘉獎，以充分發(fā)揮師傅帶徒弟這種形式在培訓(xùn)工作的最有效作用。對各部門采取集中培訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)等舉辦的培訓(xùn)班，按培訓(xùn)期數(shù)以一定額度獎勵辦班部門。實行培訓(xùn)目標(biāo)倒逼機制，提高培訓(xùn)質(zhì)量，調(diào)動教與學(xué)的積極性。論文發(fā)表。
　　6.建立網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺，大力推行在線學(xué)習(xí)
　　　　創(chuàng)新培訓(xùn)手段。推行網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)，建立網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺，將各種學(xué)習(xí)資料掛到網(wǎng)絡(luò)上，供大家共學(xué)習(xí)。比如開展一次反事故演習(xí)，將演習(xí)中暴露的問題匯總，發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺上，供運行人員學(xué)習(xí)用，使大家都能改正演習(xí)中暴露出的問題，在實際運行中碰到事故能做到心中有底，從而能夠正確、果斷、迅速的處理各種運行的突發(fā)情況。建立網(wǎng)絡(luò)考試系統(tǒng)，建立試題庫，日常的規(guī)程考試、安規(guī)考試考試可在試題庫中隨機產(chǎn)生試題，每個人考試題不完全一樣，使運行人員學(xué)習(xí)時更注重全面性、系統(tǒng)性，調(diào)動運行人員學(xué)習(xí)積極性。
　　7.開展運行班組學(xué)習(xí)型組織建設(shè)
　　發(fā)電技術(shù)在不斷創(chuàng)新，機組設(shè)備在不斷改造，只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高技能，才能使運行值班水平保持并提高。因此，開展運行班組學(xué)習(xí)型組織建設(shè)非常有必要。要通過學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建，讓運行人員形成終身學(xué)習(xí)的理念，形成主動的學(xué)習(xí)行為，形成強烈的使命感、持久的驅(qū)動力，形成愛崗敬業(yè)、技藝精湛、作風(fēng)扎實的運行團(tuán)隊，提升運行全員綜合素質(zhì)。
　　集控運行全能值班員的培養(yǎng)是一項長期的工作，是發(fā)電廠培訓(xùn)工作的重中之重，只有不斷創(chuàng)新、完善培訓(xùn)內(nèi)容與方式，貼近運行工作實際，持續(xù)有效開展，集控運行全能值班員的培養(yǎng)必將取得更為理想的成績和良好的效果。
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