6、機(jī)器行駛時自動轉(zhuǎn)彎。(1)檢查行程開關(guān)是否頂死(若向右轉(zhuǎn),檢查SAR;若向左轉(zhuǎn),檢查SAL)。(2)檢查中間繼電器。
7、電機(jī)不同步。真空接觸器行程不一致。
8、燒行走電機(jī)。(1)檢查阻容保護(hù)裝置(開焊、脫焊、擊穿)。(2)電機(jī)嚴(yán)重過載。(3)供電距離過大。(4)真空接觸器抖動。
9、總開關(guān)掉閘。(1)電纜或電機(jī)漏電。(2)真空接觸器中真空管斷路。
注意:下井前采取以下三項措施:徹底檢查各按鈕(內(nèi)蓋上涂滿凡士林)、擰緊各接點(diǎn)上的螺絲、復(fù)查阻容保護(hù)和真空接觸器輔助線路板上的焊點(diǎn)。可大幅度降低機(jī)器的事故率。
三、液壓裝置的調(diào)整和維護(hù)
1、系統(tǒng)工作壓力的調(diào)整:啟動油泵,將多路閥中間轉(zhuǎn)斗油缸手柄后拉,使鏟斗后仰到極限位置,系統(tǒng)溢流。此時看壓力表的讀數(shù),若壓力不對,松開安全溢流閥的鎖定螺母,順時針或逆時針調(diào)整螺釘,直到壓力表達(dá)到要求的14MPa時為止,正常工作時務(wù)需將壓力表開關(guān)閉死,以免沖壞壓力表。
2、加液壓油,每次加油時,先清洗加油口,再通過100目濾網(wǎng)加油。
3、油缸活塞桿的鍍鉻部分,多路換向閥和油泵表面應(yīng)經(jīng)常擦拭,保持干凈。
4、不到萬不得已,不要在井下拆卸多路閥和更換油缸密封件。拆開油管油缸各處接頭,都要立即用干凈塞子塞牢。
5、液壓系統(tǒng)的常見故障是油泵轉(zhuǎn),壓力表不動,抬不動斗,這一般都是安全溢流閥的阻尼孔堵塞所致。此時,要把安全溢流閥周圍清理干凈,把閥芯卸出,用干凈布接住。用細(xì)針通透中心阻尼孔,清洗干凈后再裝入閥腔。然后按1中的方法,重新調(diào)整系統(tǒng)的壓力。
四、行走減速箱的維護(hù)
為保證減速箱內(nèi)各另部件充份潤滑,油面高度以大齒輪浸入油池深度達(dá)半徑1/3~1/2為佳。每經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)半年換油一次。優(yōu)先采用N220中極壓齒輪油(或90號工業(yè)齒輪油)。
五、制動機(jī)構(gòu)的維護(hù)
閘帶與閘輪的間隙要求為1~2.5毫米。間隙過大,踏板的制動行程大,制動不靈;間隙過小,容易磨損閘帶,造成發(fā)熱并增加功率消耗。因此,在開機(jī)之前,一是要檢查閘帶制動系統(tǒng)能否靈活復(fù)位;二是要經(jīng)常查看一下閘帶的制動間隙是否符合要求,如果不合乎要求,則要進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整時只要擰緊或旋松制動拉桿上的調(diào)整套筒螺母即可。調(diào)整時要注意使左右腳閘的制動行程盡量一致。腳閘部位的凸輪軸、各鉸接點(diǎn)應(yīng)及時注油潤滑。??
?? 六、機(jī)器的維檢周期
機(jī)器的檢修分為:
日常維修?????????? 每班和每月維修
定期維修?????????? 每周和每月維修
中期檢修?????????? 半年一次
年終檢修?????????? 一年一次
大??? 修?????????? 根據(jù)機(jī)械的實際使用情況確定
?七、機(jī)器的加注潤滑油和液壓油的周期
1、每周
鏟裝機(jī)構(gòu)各銷軸????????? 機(jī)油????? 油槍澆注
腳閘連桿各銷軸????????? 機(jī)油????? 油槍澆注
行程開關(guān)凸輪和活動挺桿?機(jī)油????? 油槍澆注
2、每月
行走減速機(jī)???????????? N220中極壓齒輪油或90#工業(yè)齒輪油
3、每半年
行走減速機(jī)???????????? 放油清洗、重新加油
支重輪、引導(dǎo)輪???????? 檢查、加油
4、每年年終
清洗并更換全部潤滑油。清洗油箱、更換液壓油(30號抗磨液壓油)。
檢修驗收
1、定期維修后(每周、每月),由開拓區(qū)、工程區(qū)機(jī)電負(fù)責(zé)人檢查合格后記錄備案,將檢修情況及時通知廠家備案并處理。
2、機(jī)器大修前應(yīng)制定大修計劃。年終(1年)檢修也應(yīng)制定維檢計劃并提前通知廠家,必要時可由礦、廠共同組織拆檢和驗收。
3、大修或年終檢修后應(yīng)進(jìn)行不少于2小時的空運(yùn)行試車和調(diào)整。
4、全體司機(jī)和維護(hù)人員均應(yīng)參加年終檢修。
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