以結構模態(tài)和動態(tài)響應分析理論為依據，應用有限元分析法，對四輥可逆冷軋機的機架、輥系及軋機機座的整體強度、剛度和動態(tài)特性進行了較系統深入的理論研究和模擬仿真。為鋼鐵企業(yè)軋機設備改造提供了小成本改造、可持續(xù)發(fā)展提供了理論指導。
    隨著對軋制板材表面質量和精度要求的提高，對軋機系統高精度和高動態(tài)性能的技術要求也越來越高，四輥軋機作為板帶材生產的主要設備，對產品精度起著不可忽視的作用。對四輥軋機設備的改造，需要鋼鐵行業(yè)各界的大力支持，高等學府與設計院作為主要的科研機構承擔的無法推卸的重任。中小鋼鐵企業(yè)是我國鋼鐵行業(yè)的重要組成部分，而中小企業(yè)資金不足、技術落后很難進行軋機的改造和產品精度的提高等矛盾尤為突出。
    為了解決設備改造提高產品質量這一實際問題，本文以實驗室四輥可逆冷軋機為基礎，進行了輥系改造，以便安放自動液壓壓下裝置，提高軋機的壓下精度和效率。
    1.四輥冷軋機輥系改造分析
    1.1.軋輥尺寸及材質的選擇
    1.2.輥系結構的設計
     輥系包括工作輥、支撐輥、軸承和軸承等組成，它是四輥壓機的主要部件，輥身、輥徑和軸頭組成了輥子。在確定軋輥尺寸，西安確定軋輥直徑D，然后再考慮輥徑等參數；工作輥直徑可由最大咬入角α和軋輥的強度要求來確定；軋輥的強度條件是由軋輥各處的計算應力小于許用應力決定的。軋輥的許用應力是指其材料的強度極限除以安全系數。
    根據軋機的最大寬帶依次確定工作輥輥身長度L以及工作輥與支撐輥的輥身直徑。對于四輥軋機，要盡量減少工作輥直徑，這樣可以減小軋制壓力。
    2. 四輥冷軋機強度及剛度的有限元分析
    2.1.軋機機架載荷與邊界約束條件的施加
    四輥可逆冷軋機在實際軋制過程中，軋機機架的受力情況十分復雜，主要有以下幾種力作用在機架上：作用在機架橫梁上的軋制力、軋機機架立柱上引起的反力、機架立柱上的水平拉力對機架立柱的水平慣性力、對機架上下橫梁引起的附加力、機架立柱的周向沖擊力、在機架下支撐面上引起的反力。
上述各種作用力中，軋制力對機架的影響最大，機架整體受力雖然負責，但是可以忽略其他作用力的影響。對機架進行靜力只選取軋制力，施加載荷時，按照均布載荷的形式施加在機架上下橫梁的軸承座對應的接觸面上。
    2.2.軋機機架強度結果分析
通過有限元workbench 軟件后處理Solution 求解器進行結果分析處理，對四輥可逆冷軋機機架施加邊界約束后，設定最大軋制力為120 噸。機架強度是橫梁機架本身承受載荷能力的重要指標。
    2.3.軋機機架剛度結果分析
    在擁有足夠的強度時，機架在承受載荷和沖擊力是不至發(fā)生強度破壞事故，同時機架要有足夠的剛度來抵抗變形，因為產品的精度具有重要的意義。
    3. 四輥可逆冷軋機模態(tài)分析
    3.1. 機架的模態(tài)分析
    3.1.1.邊界條件的施加及求解
    在實際的軋制過程當中，機架通過地腳螺栓與地基軌座相連外，還通過機架底面與軌座緊密接觸，因此，對軋機機架底面施加Z 方向和X 方向自由度的約束。對于單邊機架模型約束的施加方法相同。模態(tài)分析不考慮外載荷的作用，故不需要施加軋制力等外載荷。
    3.1.2.四輥軋機機架的模態(tài)結果分析
    通過軋機機架的完整實體模型，利用Workbench 中的模態(tài)分析模塊，求得軋機機架的前15 階模態(tài)振型.
    四輥軋機機架有限元動態(tài)特性分析前15 階模態(tài)的固有頻率和振型如表5.1。模態(tài)分析對軋機影響最大的是前幾階振型，前六階模態(tài)振型云圖如上圖。從軋機機架振型云圖可以看出，機架不僅沿軋輥軸向（Z 軸方向）、軋制方向（X 軸方向）和兩立柱腰部的彎曲擺動，而且還存在一定的扭轉振動，該振動形態(tài)都將會機架的強度、剛度造成一定的影響，因此對機架進行動態(tài)特性分析顯得尤為重要。
    3.2四輥可逆冷軋機機座的模態(tài)分析
    3.2.1.軋機機座有限元模型的創(chuàng)建
    在實驗模擬中，應該對所建立的四輥軋機模型進行適當的簡化，比如省去軋輥潤滑裝置和平衡裝置。在對四輥軋機進行模態(tài)分析時可以不用考慮輥縫的影響。通過三維繪圖軟件solidworks對機架、支撐輥、工作輥、軸承座、軸承建立實體模型，對四輥軋機進行網格劃分，采用四面體單元。但是由于分析過程中需要的計算機配置能力很強，并且其結果精度對網格疏密要求不是太高，所以對軋機進行模態(tài)分析時可以適當縮減網格總數。

    本論文應用有限元數值法，利用有限元模擬分析軟件Workbench 對四輥可逆冷軋機機架、軋機輥系、機座整體的力學行為進行了深入的仿真分析，但是，由于實驗設備條件的限制，本課題還有以下不足之處需要進一步完善：對軋機進行動力學分析時，只對機架和軋機機座整體進行了模態(tài)分析，而沒有進行其他動力學如瞬態(tài)分析、諧響應分析等，需要在模態(tài)分析的基礎上進一步軋機進行動態(tài)特性分析。