（一）、組成部分

空壓機、輸氣管、油壓機（兩根油壓管）、油壓推進器（一進一出、形成回路）、吹纜機、喇叭碗氣吹口、傘形端帽。

（二）、敷設前的準備

（1）    檢查通信管道是否連通，管道接頭是否密封，確信管道已連通才能準備氣吹敷設光纜。

（2）    光纜氣吹機的驅動滾軸間距應調整到與光纜外徑相匹配。

（3）    膠粘或用螺釘將傘形端帽安裝在光纜頭上，人工將光纜扦入管道。

（4）    在硅管內放入海綿塞，加壓試吹海綿塞、對端一人確認海綿塞是否穿通管道到達出口井、防止中間漏氣。

（三）、敷設程序

（1）    打開空氣進氣閥門，注入空氣，不要啟動推動器發(fā)動機，使洞管的口進入管道，此時光纜氣吹機已準備好了。

（2）    硅管道口徑與吹纜機密封性好壞是氣吹法敷設成功的保證，否則將對光纜氣吹機的性能產生極大影響，甚至無法進行。氣吹法敷設硅管道無大漏氣為合格，如在管道中加入10bar的壓力，如果壓力減弱速度小于0.5bar/min，則該孔基本可用。

（3）    移動控制閥門至“向前”位置。用左手打開控制閥門，調整發(fā)動機壓力，直到光纜開始平滑的移動，使壓力表穩(wěn)定在2.5-5bat之間。

（4）    光纜的敷設過程可通過光纜氣吹機上的長度及速度測量計算的顯示。

（5）    當光纜出來時，在未發(fā)出停機命令前，應與末端人員聯系，保證光纜有足夠的長度用于接頭。

（四）、敷設光纜的要求條件

（1）    氣吹法敷設光纜適用于光纜路由順延公路或交通條件便利，空壓機械易于運抵吹放現場的地點。

（2）    地勢平、坡度緩、落差小、線路直的路由特別適用于該法。否則選擇氣吹法較困難。

（3）    要求硅管道敷設質量高（即要求微彎少，波動?。?。

（4）    對硅管道連接件及接續(xù)質量要求較高（保證管道接續(xù)后密封不漏氣、不進水）。用于敷設光纜的硅管道質量要求高（機械強度高?？箵粜阅芎?，不易變形受損）。

（5）    氣吹開始時，由于氣壓很大，堵頭附近人員盡量隱蔽，以防被吹出的碎石和雜物傷及施工人員。

（6）    氣吹過程中要有巡視員來回巡視，保證在氣吹過程中正常進行，有其他情況立即停止調整。

（7）    氣吹敷設隊在7-8人之間。

（8）    高速公路氣吹光纜施工時布控范圍應在一盤纜之間。

 

 

 

 

 

 

 

（一）施工作業(yè)安全控制區(qū)域為 2000m—3000m(根據每盤光纜長度而設定),并在施工區(qū)外 1000 m擺設前方道路施工、限速60Km、限速40Km、左（右）道封閉、向左（右）行駛等6面的施工標志。拉長彎道、下坡道、隧道布控距離，作業(yè)控制區(qū)中間每間隔 200 m增設反光錐防止其他車輛駛入施工區(qū)。

（二）當移動向前施工時，布控作相應移動，在原作業(yè)安全控制區(qū)建立第二施工安全控制區(qū)同時將施工人員及車輛、機械工具等轉移至第二施工安全控制區(qū)，待原施工施工安全控制區(qū)清理完工，進行拆控轉移第二施工安全控制區(qū)尾端建立第三施工安全控制區(qū)如此循環(huán)往復，保證施工作業(yè)始終在安全控制區(qū)域。布控總長度按每天的氣吹光纜施工進度確定。

（三）接續(xù)隊作業(yè)區(qū)布控范圍為500m。如果施工中需在隔離帶兩邊噴制井號，應在另一車道的此人井處布控100m安全控制區(qū)域，接續(xù)隊及噴制井號要跟隨布放光纜施工隊進度不斷向前方推進。

（四）在高速公路氣吹法敷設光纜時，要根據高速公路井孔位置和長度安排吹纜機的位置，可按照從布放區(qū)域首端向前2000m氣吹敷設光纜。如果中間管孔有氣吹不順利、轉彎多、路況上下起伏大的情況，也可選擇從中間管孔按每盤2000m光纜長度向兩邊氣吹敷設光纜。

（五）施工在開工前完成交通安全布控，且現場布控所屬路政中隊確認安全無誤后方可進行施工。施工作業(yè)原則上安排在18：00前結束，工程結束前將施工現場所有標志和作業(yè)設施、材料清理出場，恢復正常交通秩序。確需安排夜間施工時設置明顯的黃色頻閃燈和采取相應的照明設備，燈光照明方向不妨礙駕駛員安全駕駛。

（六）施工作業(yè)人員穿反光背心。施工作業(yè)車輛符合國家有關安全技術標準，牌證齊全，懸掛統(tǒng)一標志，在行駛和作業(yè)時均開啟黃色頻閃燈。在隧道內時從入口 300 米處進行布控（封閉半個車道），同時與監(jiān)控中心配合做好交通信號燈的轉換工作。

（七）上路施工時間計劃從每天07：00—18：00，高速公路施工過程中如遇以下情況不進行布控和施工作業(yè)：

一．大霧、雷雨、臺風等惡劣天氣；

二．重要節(jié)假日，如十一、中秋等節(jié)假日；

三．一些重要的特殊日期。

 （八）考慮到本工程的特殊性，要求施工單位在施工中加強與交通管理部門、省高速公路路政管理部門的聯系，了解線路環(huán)境，做好準備，減少不必要的阻攔。