交換局蓄電池放電試驗，根據(jù)開關(guān)電源的不同種類和特點，可分別采用以下幾種實施方案：
一、 系統(tǒng)輸出電壓可調(diào)整的開關(guān)電源系統(tǒng)
（一）核對性放電試驗
1、 交換局蓄電池放電試驗應(yīng)在夜間零點以后進行，相關(guān)的交換、傳輸?shù)韧ㄐ旁O(shè)備應(yīng)提前做好數(shù)據(jù)備份、應(yīng)急預(yù)案等準備工作，并安排相應(yīng)的技術(shù)骨干值守。
2、 放電試驗前應(yīng)檢查柴油發(fā)電機組狀況并試機，放電期間油機室應(yīng)安排專人值守，隨時準備啟動發(fā)電機組供電。
3、 零點之后，調(diào)整開關(guān)電源輸出電壓至46V，利用開關(guān)電源所帶實際負荷作為負載，蓄電池開始放電，放電期間做好電池端電壓等相關(guān)記錄，密切注意動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)中電池組總電壓和每只電池的端電壓，達到下列三個條件之一，應(yīng)停止放電：（1）放出蓄電池額定容量的30～40%；（2）蓄電池組總電壓達到46V；（3）單體電池電壓達到1.85V。根據(jù)放電電流、電壓、放電時長、環(huán)境溫度等估算蓄電池組的容量。
（二）容量試驗
1． 交換局蓄電池放電試驗應(yīng)在夜間零點以后進行，相關(guān)的交換、傳輸?shù)韧ㄐ旁O(shè)備應(yīng)提前做好數(shù)據(jù)備份、應(yīng)急預(yù)案等準備工作，并安排相應(yīng)的技術(shù)骨干值守。
2． 放電試驗前應(yīng)檢查柴油發(fā)電機組狀況并試機，放電期間油機室應(yīng)安排專人值守，隨時準備啟動發(fā)電機組供電。
3． 零點之后，拆除蓄電池組側(cè)一組電池的電纜端子，分別接出延長電纜，利用智能假負載以10小時放電率進行恒流放電，放電時做好電池端電壓記錄，密切注意動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)中的電池組端電壓和每只電池的電壓。單體電壓達到終止電壓1.80V時停止放電，利用智能假負載計算蓄電池組容量。
4． 將蓄電池組接回開關(guān)電源系統(tǒng)方法：
（1） 方法一：將放電完畢的蓄電池組靜置15分鐘后，調(diào)低開關(guān)電源輸出電壓與其總電壓一致，將電池組負極先接好，然后將正極接好（接正極時，會有輕微打火現(xiàn)象，動作應(yīng)迅速、果斷）。
（2） 方法二：利用另外的備用開關(guān)電源，將拆下的蓄電池組充電到原系統(tǒng)浮充電壓值后，將電池組負極先接好，然后將正極接好。