施工損電是指各種新建、改造、搬遷等施工過(guò)程中，由于操作失當(dāng)造成供、用電線路設(shè)備停電、損壞的現(xiàn)象。
　　近年來(lái)，全國(guó)各地的道路、房屋等基本建設(shè)如火如荼，人力施工、機(jī)械化施工、半機(jī)械化施工齊頭并進(jìn)，各顯神通。由于施工隊(duì)伍龐大，職工隊(duì)伍基本素質(zhì)參差不齊，有些臨時(shí)工未經(jīng)任何培訓(xùn)就上崗，而有些培訓(xùn)過(guò)于專(zhuān)業(yè)化，如挖土機(jī)司機(jī)，只學(xué)挖土機(jī)構(gòu)造、挖土機(jī)挖土技術(shù)，而不學(xué)用電護(hù)電知識(shí)，造成施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，野蠻施工，違規(guī)作業(yè)，到處險(xiǎn)象環(huán)生。例如：
2003年7月24日，某施工單位挖土機(jī)挖臂在強(qiáng)行穿越某區(qū)間110kV線路時(shí)，觸及帶電高壓線，引起系統(tǒng)跳閘，幸好挖土機(jī)旁無(wú)人，否則，后果不堪設(shè)想。
2003年8月25日，某單位施工建房的吊機(jī)臂觸及某區(qū)間110kV空中高壓線路，引起系統(tǒng)跳閘。事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)40萬(wàn)千瓦·時(shí)，間接損失難以估量。
除了施工引起空中線路事故，還有施工引起地下線路損壞和觸電事故。如某單位在道路改造施工中，施工人員用鋼釬破碎路基，鋼釬入地時(shí)，意外損傷了10kV高壓電纜絕緣，漏電擊倒施工人員，造成重傷。上級(jí)主管部門(mén)派員前往調(diào)查，前去調(diào)查的曾經(jīng)是干過(guò)特殊工種的人員，但由于缺乏現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐知識(shí)，他用手搖動(dòng)鋼釬，遭高壓電擊，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
以上案例提醒我們，必須嚴(yán)把“施工損電”安全關(guān)。
那么，怎樣才能把住“施工損電”這一關(guān)呢？建議有關(guān)方面做好以下幾點(diǎn)工作：
1. 供電企業(yè)應(yīng)加大“護(hù)電保線”的宣傳力度，利用廣播、電視媒體、報(bào)刊等宣傳工具，說(shuō)理論害，提高人們對(duì)“護(hù)電保線”的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)人們“護(hù)電保線”的自覺(jué)性。
2. 供電企業(yè)與施工監(jiān)管部門(mén)要協(xié)調(diào)一致，尤其是施工監(jiān)管部門(mén)在批準(zhǔn)施工方案時(shí)，對(duì)涉及空中或地下高壓供電線路的施工場(chǎng)地，應(yīng)將防“施工損電”列入施工管理事項(xiàng)，明確責(zé)任。不能手指南北說(shuō)東西，遇到問(wèn)題相互推，查找合同無(wú)依據(jù)，追查責(zé)任無(wú)所謂。施工監(jiān)管部門(mén)要建立健全施工保電護(hù)電臺(tái)賬，到現(xiàn)場(chǎng)百分之百地落實(shí)“施工損電”安全預(yù)防措施，否則，堅(jiān)決禁止施工。
3. 供電企業(yè)要建立健全線路安全標(biāo)記、安全設(shè)施定期檢查制度，如果發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)及時(shí)修理或補(bǔ)充，被物體掩蓋的安全標(biāo)記、安全設(shè)施要及時(shí)將覆蓋物清除掉。
4. 對(duì)可能危及線路正常運(yùn)行的施工現(xiàn)場(chǎng)，供電企業(yè)要派專(zhuān)人對(duì)施工單位的施工人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，說(shuō)明注意事項(xiàng)，發(fā)放《電力線路避險(xiǎn)通知書(shū)》，并由施工單位和施工人員共同簽字。供電單位對(duì)正在施工的地段要加強(qiáng)巡視監(jiān)督，確保高壓線路不受損害。
5. 施工單位在施工開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)“施工損電”的可能性作充分調(diào)查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的“施工損電”作出明確的界定。必要時(shí)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員或供電單位對(duì)危險(xiǎn)區(qū)作出標(biāo)記，設(shè)遮欄，劃安全線，布防護(hù)帶、防護(hù)網(wǎng)等等。
6. 施工單位的施工區(qū)間如果存在在用電力電纜，施工單位要做到：電纜位置不清楚不施工，安全措施不落實(shí)不施工，隔離器材不合格不施工。動(dòng)工前要對(duì)地下在用電力電纜劃定禁止施工區(qū)間，或等電纜遷址后再施工。如果遇到非施工不可的帶電電纜地段，要做到先停電后施工，并且確保不損壞電力電纜。
7. 施工車(chē)輛或設(shè)備在通過(guò)架空高壓線路時(shí)，應(yīng)根據(jù)高壓線路等級(jí)確定車(chē)輛和設(shè)備體與高壓線路的距離。在沒(méi)有十分把握的情況下，要在車(chē)輛設(shè)備通過(guò)高壓線路前20米測(cè)定車(chē)輛設(shè)備的高度，不符合安全距離者，堅(jiān)決不予通行。
8. 對(duì)旋轉(zhuǎn)起重設(shè)備，在定位前要對(duì)其最大半徑作出準(zhǔn)確測(cè)定，并且留有充足的余地。在條件極為有限的情況下，旋臂最大半徑與高壓線路的安全距離也要百分之百地保證，并且在操縱設(shè)備時(shí)，要緩速旋轉(zhuǎn)，起重負(fù)載控制在額定負(fù)載的70%以?xún)?nèi)，堅(jiān)決杜絕起重設(shè)備帶病工作。
9. 施工用大型設(shè)備通過(guò)高壓電纜上方時(shí)，要采取防壓措施，否則，可能會(huì)由于超重超壓導(dǎo)致高壓電纜破裂引爆，造成重大設(shè)備破損或人員傷亡事故。