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煤礦副井自動(dòng)罐簾門(mén)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

作者:張龍洋 陳亞華 李福吉  來(lái)源:山東能源臨礦集團(tuán)古城煤礦 
評(píng)論: 更新日期:2016年08月03日

       古城煤礦副井罐籠為上、下兩層結(jié)構(gòu),擔(dān)負(fù)人員、矸石、煤炭及各種設(shè)備、材料的提升任務(wù),原來(lái)使用的是掛簾式罐簾門(mén),該門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適用范圍廣,由把鉤工人工托起或放下,其不足是,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,打開(kāi)罐簾時(shí)橫桿要平行上移,否則阻力增大,難以開(kāi)啟到位,甚至開(kāi)不動(dòng),在使用過(guò)程中,難免出現(xiàn)對(duì)罐簾的碰撞等,造成橫桿和導(dǎo)向桿變形,更增加了開(kāi)啟的難度。職工勞動(dòng)強(qiáng)度比較大,操作時(shí)間比較長(zhǎng),其工作效率低,操作方式極大地制約了副井提升能力的提高,由于人員靠進(jìn)井口作業(yè),操作時(shí)若與信號(hào)工配合不好極容易出現(xiàn)安全事故,存在不安全因素。
    一、研究思路
    2009年初,機(jī)電科組織機(jī)電工程技術(shù)人員,針對(duì)上述缺陷,利用井下斜巷安全門(mén)氣缸和曲軌系統(tǒng)工作原理,對(duì)副井罐簾門(mén)進(jìn)行技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)了罐籠罐簾門(mén)自動(dòng)化控制。
    該系統(tǒng)與原有罐簾門(mén)比較系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外型美觀,不改變罐籠原有構(gòu)造;操作快捷、靈敏、可靠,而且,由于采用了電器閉鎖,只有罐籠到位后才能操作,確保了人員或物料的運(yùn)送安全,不僅推進(jìn)了副井提升自動(dòng)化進(jìn)程,還減輕了井口把鉤工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了副井提升運(yùn)輸效率,該系統(tǒng)適合在煤炭礦山企業(yè),人員升降罐籠中推廣應(yīng)用。
    二、工作原理:
    自動(dòng)罐簾門(mén)的原理主要是利用了氣動(dòng)氣缸的伸縮原理來(lái)實(shí)現(xiàn)罐簾門(mén)的升降。
    在井口、井底大罐西側(cè)、小罐東側(cè)井架杠梁上各固定一個(gè)氣動(dòng)氣缸,在氣缸上部設(shè)置曲軌跑道頂部,在曲軌跑道內(nèi)安設(shè)滑動(dòng)小車(chē),小車(chē)的下部與氣缸相連,在大罐的上下層西側(cè)設(shè)置設(shè)兩組跑道,跑道安設(shè)滑動(dòng)小車(chē),且小車(chē)的上端用鋼絲繩與罐籠兩端驅(qū)動(dòng)滾筒相連,在小車(chē)的中部也設(shè)一掛鉤與氣缸的拉鉤進(jìn)行配合。
    其原理就是通過(guò)氣缸上的拉鉤帶動(dòng)罐籠跑道內(nèi)的小推車(chē),牽引鋼絲繩的一頭固定在罐籠跑道內(nèi)的小推車(chē)上端,另一端通過(guò)腰輪在驅(qū)動(dòng)滾筒上,驅(qū)動(dòng)滾筒鑲在一根兩端各有一個(gè)輔助滾筒的驅(qū)動(dòng)軸上,軸的兩端用軸承座固定。罐簾子用鋼絲繩跟兩個(gè)輔助滾筒連在一起,當(dāng)氣缸收縮時(shí),通過(guò)小推車(chē)的動(dòng)作使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)滾筒帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸上的兩個(gè)輔助滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絲繩在輔助滾筒上纏繞,拉起罐簾門(mén)。當(dāng)氣缸伸出時(shí),罐簾門(mén)就在自身重量的帶動(dòng)下自行落下,從而實(shí)現(xiàn)罐簾門(mén)的升降。
    三、控制系統(tǒng)
    在井口、井底一側(cè)設(shè)置氣缸集中控制箱,利用電磁閥進(jìn)行集中控制,在井上下信號(hào)時(shí)操作臺(tái)上設(shè)置罐簾門(mén)升降按鈕。把控制系統(tǒng)串入安全回路,只有罐籠到位停車(chē)后,才允許信號(hào)工打開(kāi)安全門(mén)放下?lián)u臺(tái),然后按下“開(kāi)啟”按鈕,罐簾門(mén)會(huì)自動(dòng)升起,當(dāng)需要關(guān)閉罐簾門(mén)時(shí)按下“關(guān)閉”按鈕,罐簾門(mén)自動(dòng)降落。
    為確保罐簾門(mén)可靠運(yùn)行在滑道上下兩側(cè)安裝兩個(gè)限位傳感器,防止罐簾門(mén)超出運(yùn)行范圍。
    四、裝置特點(diǎn)
    1.罐簾門(mén)氣缸來(lái)驅(qū)動(dòng),只需人工按動(dòng)相應(yīng)按鈕即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)操作,與以往相比極大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    2.采用了電器閉鎖,因此在罐籠運(yùn)行時(shí)通過(guò)開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)按鈕操作不了罐簾門(mén),只有罐籠到位后才可操作,確保罐籠運(yùn)行中升降人員或物料的安全。
    3.開(kāi)、關(guān)門(mén)采用了到位閉鎖,防止罐簾門(mén)的過(guò)卷或過(guò)放。
    4.不影響人員或物料的正常升降,且不改變罐籠的原有結(jié)構(gòu)和參數(shù)。
    五、自動(dòng)罐簾門(mén)的優(yōu)勢(shì)
     該項(xiàng)技術(shù)投入運(yùn)行后提高了副井提升系統(tǒng)的運(yùn)行效率,增加了崗位人員的安全性,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,優(yōu)點(diǎn)十分突出:
    1、解決副井提升系統(tǒng)制約提升效率的關(guān)鍵問(wèn)題,使得副井提升效率提高。
    2、解決長(zhǎng)久以來(lái)影響副井提升安全的人工操作問(wèn)題,提高工作效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度
    3、采用安全可靠的氣功自動(dòng)控制模式,提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、快速性、可靠性。
 

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