事故是違背人的意志而發(fā)生的一種失去控制的意外事件。但必須明白，意外并不是偶然發(fā)生的，每次意外的發(fā)生必然會(huì)有它的成因。不是由于人的不安全行為造成，就是由于物的不安全狀態(tài)所導(dǎo)致，而更多的情況下是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)所共同引發(fā)。
        1. 造成意外的不安全行為有：
        （1） 操作錯(cuò)誤、忽視安全、忽視警告；
        （2） 造成安全裝置或安全設(shè)施失效；
        （3） 使用不安全的設(shè)備、設(shè)施和機(jī)具、工具；
        （4） 以手代替工具操作；
        （5） 冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所；
        （6） 物體存放不當(dāng)；
        （7） 攀、坐不安全位置，行走不安全通道；
        （8） 在起吊物下作業(yè)、停留；
        （9） 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、調(diào)整、焊接、清掃等；
        （10） 有分散注意力的行為；
        （11）在必須使用個(gè)人防護(hù)用品、用具的作業(yè)或場(chǎng)所中，忽視其使用；
        （12）不安全裝束；
        （13）對(duì)易燃易爆等危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤。
        2. 通常導(dǎo)致意外的不安全狀態(tài)有：
        （1） 材料、設(shè)備、器具等堆放的不安全；
        （2） 防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)裝置和安全防護(hù)設(shè)施或有缺陷；
        （3） 設(shè)備、工具及附件中有缺陷，設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不符合安全要求；
        （4） 機(jī)械強(qiáng)度、絕緣強(qiáng)度不夠，起重繩索不符合安全要求；
        （5） 極具設(shè)備維修、保養(yǎng)、調(diào)整不當(dāng)，在非常狀態(tài)下帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)或機(jī)具超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
        （6） 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不良，光線不足，照度不夠，通風(fēng)不良，作業(yè)場(chǎng)所狹隘，作業(yè)場(chǎng)地雜亂，通道不暢等；
        （7） 個(gè)人防護(hù)用品缺乏或不符合安全要求；
        （8） 交通線路配置不合理，施工工序配置不安全；
        （9） 不恰當(dāng)?shù)慕徊孀鳂I(yè)；
        （10） 現(xiàn)場(chǎng)安全管理不善；
        3.意外是可以防止的，但必須采取有效的安全對(duì)策，根除可能發(fā)生事故的原因。
        （1）工程技術(shù)對(duì)策，運(yùn)用工程技術(shù)手段消除不安全因素，實(shí)現(xiàn)施工工藝、機(jī)械設(shè)備等施工條件的本質(zhì)化安全；
        （2）教育對(duì)策，利用各種形式的教育和訓(xùn)練，使職工樹立“安全第一”的思想，掌握安全施工所必須的知識(shí)和技術(shù)；
        （3）強(qiáng)制（管理）對(duì)策，借助于規(guī)章制度、法規(guī)等必要的行政、經(jīng)濟(jì)乃至法律的手段來約束人們的行為。
        一般來講，在選擇安全對(duì)策時(shí)應(yīng)該首先考慮工程技術(shù)對(duì)策，為現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好安全文明施工環(huán)境和條件，然后再考慮教育訓(xùn)練和管理對(duì)策。在實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況，采取靈活的對(duì)策，充分發(fā)揮三種對(duì)策的作用，全面治理，就可以達(dá)到預(yù)防意外的滿意效果。