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支護(hù)與襯砌施工安全

  
評(píng)論: 更新日期:2012年04月23日

       1、支護(hù)作業(yè)
       
⑴支護(hù)作業(yè)時(shí)用高壓風(fēng)或人工清除開挖面上的松動(dòng)巖塊、開裂處混凝土噴射時(shí),作業(yè)人員不得處于正下方操作。
        ⑵在碴堆上作業(yè)時(shí),應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。
        ⑶在梯、架上作業(yè)時(shí),梯架安置應(yīng)穩(wěn)妥。
        ⑷鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應(yīng)配合作業(yè),在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時(shí)支撐。
        ⑸對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)采取有效補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。
        ⑹向錨桿孔壓注砂漿施工,應(yīng)有效安裝并密切注視壓力表,如發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)過高,應(yīng)立即停風(fēng),排除可能的堵塞。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置,以防高壓噴射物噴出傷人。
        ⑺噴射混凝土應(yīng)采用濕式作業(yè)。噴射機(jī)開始時(shí)應(yīng)先給風(fēng),再開機(jī),后送料。結(jié)束時(shí)待料噴完,先停機(jī),后關(guān)風(fēng)。
        ⑻支立鋼格柵或鋼拱架等構(gòu)件支撐的底腳必須平穩(wěn)墊實(shí),支撐構(gòu)件的平面與隧道中線方向垂直。
        ⑼暫停施工作業(yè)時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。
        ⑽正洞與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。
        2、襯砌施工
        ⑴洞門襯砌時(shí),施工前應(yīng)先檢查仰坡、邊坡坡頂有無裂縫,及時(shí)清除坡面危石,施工中應(yīng)經(jīng)常檢查,尤其是雨后更要認(rèn)真檢查。
        ⑵吊裝拱架及模板 時(shí),作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
        ⑶檢查、維修、拆卸混凝土機(jī)械及管路時(shí),必須停機(jī)并切斷電源。
        ⑷在搗固作業(yè)中,若使用插入式振搗器,應(yīng)穿絕緣膠靴和戴絕緣手套。
        ⑸跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑,工作臺(tái)上的任何部位不得有釘子露頭或尖銳部位。
        ⑹模板架或臺(tái)車下應(yīng)留足施工凈空,應(yīng)能保證施工車輛的順利通行,并要設(shè)置明顯的限界及緩行標(biāo)志。
        ⑺襯砌工作臺(tái)或臺(tái)車上應(yīng)滿鋪底板,并應(yīng)設(shè)置不低于1.0m的欄桿。
        ⑻襯砌工作臺(tái)或臺(tái)車上不得堆放料具。
        ⑼采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí),臺(tái)車距開挖面的安全距離不應(yīng)小于260m。
        ⑽臺(tái)車前后輪的相反方向,應(yīng)用鐵靴剎住車輪,防止溜滑。
        ⑾必須嚴(yán)格按相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程的要求使用混凝土施工機(jī)械。
       

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