1工作職責

1.1駕駛員、輪機員、水手、服務(wù)員負責執(zhí)行各項值班規(guī)定。

1.2船長負責安排值班和值班工作的日常監(jiān)督和檢查。

1.2.1港內(nèi)停泊時，護船人員不得少于全體船員的1/3。

1.2.2必須在工作崗位上交接班并按規(guī)定交接清楚。任何情況下，交接班不得在接班人員未達到崗位或未曾確認接班前離開崗位，也不得通過第三者代為交接

1.2.3值班人員在當值期間應(yīng)遵守勞動紀律，認真履行值班職責，不得擅離工作崗位，不得做與值班無關(guān)的事；若因故不能值班時，駕駛員必須得到船長同意，其他船員必須得到部門負責人同意，并指定適應(yīng)人員代替

1.2.4全體船員嚴禁酗酒和酒后值班

1.2.5開航前全體船員應(yīng)按船長規(guī)定的時間返船，由于船員未按時返船延誤船舶開航時間或漏船時，船長應(yīng)向公司和主管機關(guān)報告.

1.2.6船長應(yīng)采取有效措施防止疲勞操作，保證所有參加值班的船員有足夠的休息時間。

2工作流程

2.1甲板部航行值班、交接班

2.1.1一般要求

2.1.1.1航行值班人員必須嚴肅認真，忠于職守，堅守崗位，嚴格遵守各項規(guī)章制度，專心致志地完成航行值班的各項任務(wù)，保證船舶安全航行。

2.1.1.2值班人員應(yīng)在下班前30分鐘叫班，接班人員應(yīng)提前15分鐘到達駕駛臺。

交接班必須做到交接清楚，未交接清楚，值班人員不得擅離職守。

2.1.2駕駛員航行值班的職責

2.1.2.1應(yīng)集中精力，認真瞭望，密切注意湖面情況，如有疑難，立即報告船長。

2.1.2.2在任何情況下，如無船長或其他駕駛員正式接替，值班駕駛員應(yīng)堅守崗位，不得擅自離開；值班時不得兼做其他工作。

2.1.2.3保證正規(guī)了望，及時掌握航道、航標、航行信號、水文、氣象、來往船舶動態(tài)和周圍環(huán)境，結(jié)合本船操縱性能，采取一切有效措施，保證航行安全。

2.1.2.4船長在駕駛室接替指揮航行時，值班駕駛員仍負有協(xié)助了望及其他有關(guān)職責。

2.1.2.5正確使用操縱設(shè)備和助航儀器，并掌握在使用中發(fā)生故障時的應(yīng)急措施。

2.1.2.6親自或督促水手檢查號燈、號型、旗號、操縱設(shè)備和助航儀器，確保其處于正常狀態(tài)。

2.1.2.7指導(dǎo)實習(xí)人員的實習(xí)工作，并對其操作安全負責。

2.1.2.8按規(guī)定記載航行日志。

2.1.2.9

2.1.3駕駛員航行值班的交接班

2.1.3.1航行值班交接應(yīng)在駕駛臺進行。交接事項如下：

2.1.3.1.1船位、航向、航速、水位、水流、氣象等情況； 2.1.3.1.2號燈、號型、旗號、聲響設(shè)備及助航儀器狀況； 2.1.3.1.3本船吃水及操縱性能； 2.1.3.1.4航行通電、通告及船長指示； 2.1.3.1.5來往船舶動態(tài)； 2.1.3.1.6甚高頻聯(lián)系情況及雙方已明確的會讓意圖； 2.1.3.1.7旅客中途上下情況； 2.1.3.1.8有關(guān)航行安全的情況； 2.1.3.1.9本班內(nèi)發(fā)生的重要事項及下一班需要繼續(xù)完成的事項。

2.1.3.2遇下列情況暫不交接：

2.1.3.2.1正在避讓或處理緊急事情時； 2.1.3.2.2正在通過大橋、危險航道、進出船閘或正在改變航向時； 2.1.3.2.3接班駕駛員對交接事項不明或有疑慮時； 2.1.3.2.4交接班時間已到但無人接班時（應(yīng)當派人報告船長）。

2.1.3.3接班人員在確認有關(guān)交接事項已交清接明并準確無誤時，應(yīng)在航行日志上簽署，交班人員方可離去。

2.1.4水手航行值班的職責

2.1.4.1集中精力，復(fù)誦并迅速、準確地執(zhí)行駕駛指揮人員下達的舵令或航向，正確理解駕駛員的意圖，發(fā)現(xiàn)舵效失常，應(yīng)立即報告值班駕駛員，并迅速采取安全措施。

2.1.4.2按時開啟/關(guān)閉航行燈，升降國旗，按值班駕駛員的指示，正確顯示號燈、號型和旗號，并經(jīng)常檢查是否正常。

2.1.4.3認真?zhèn)鬟_執(zhí)行船長命令及值班駕駛員的指示，努力完成值班駕駛員交給的其它任務(wù)。

2.1.4.4堅守崗位，未征得值班駕駛員同意，不得擅離駕駛臺。

2.1.5水手航行值班的交接班

2.1.5.1航行值班交接在駕駛臺進行。交接事項如下：

2.1.5.1.1航向、舵性、航行燈情況；

2.1.5.1.2值班駕駛員交待的注意事項和保養(yǎng)工作；

2.1.5.1.3交接清楚后應(yīng)向接班的駕駛員報告，交班人員方可離去。

2.2輪機部航行值班、交接班制度

2.2.1一般要求

2.2.1.1航行值班人員必須嚴肅認真，忠于職守，堅守崗位，嚴格遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，專心致志地完成航行值班的各項任務(wù)，保證機電設(shè)備安全、正常運行。

2.2.1.2進出港口時，輪機長應(yīng)到機艙值班、指揮；電動舵機的船舶，應(yīng)根據(jù)情況派人在舵機艙、配電板處值班。

2.2.1.3值班人員應(yīng)在下班前30分鐘叫班，接班人員應(yīng)提前15分鐘到達機艙，交接班必須做到交清接明，未經(jīng)交接清楚，值班人員不得擅離職守。

2.2.2輪機員航行值班的職責

2.2.2.1負責領(lǐng)導(dǎo)并督促輪機值班人員嚴格履行職責，堅守崗位，認真操作，不做與值班無關(guān)的事； 2.2.2.2嚴格按照設(shè)備說明書的規(guī)定及機、電設(shè)備的操作規(guī)程，進行操作管理，確保各項設(shè)備技術(shù)狀況良好、運轉(zhuǎn)情況正常； 2.2.2.3準確及時地執(zhí)行駕駛臺有關(guān)變速、換向的指令；為此，值班輪機員應(yīng)對主機及其控制設(shè)備系統(tǒng)保持不間斷地監(jiān)視，其活動不得超出車鐘訊號的音響范圍。對主機有遙控設(shè)備或集中控制室的船舶，應(yīng)在機艙報警訊號呼叫范圍以內(nèi)活動。如進行巡回檢查時，應(yīng)指定專人留守，以便一旦呼叫時，能及時進行處理。 2.2.2.4按時對各項設(shè)備的運行情況進行巡回檢查，其間隔時間對機艙的運行設(shè)備和艙機不得超過一小時，對于其他設(shè)備每班至少檢查2次。通過對柴油機及其他裝置的密切監(jiān)視，做到能及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，以保持機、電設(shè)備有效地安全運行； 2.2.2.5嚴格遵守環(huán)境保護法及港章有關(guān)規(guī)定，防止污染水域，認真做好機艙油類和含油污水的處理，并認真填寫《油類記錄簿》； 2.2.2.6領(lǐng)導(dǎo)并督促輪機值班人員及時做好油、水、汽、氣、電的供應(yīng)以及壓載油、水的調(diào)駁等工作，經(jīng)常保持機艙、地軸弄和常用工具的整潔；

2.2.2.7在保證安全值班的前提下按職責范圍配合日常維修人員進行設(shè)備的試驗、轉(zhuǎn)換使用工作。在維修期間，要確保設(shè)備、維修人員及航行的安全； 2.2.2.8在機、電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶安全航行時，應(yīng)果斷地采取有效措施予以排除。如需要減速或停車時，一般應(yīng)先征得值班駕駛員的同意。如發(fā)生危及人身、機器安全的緊急情況，也可先行停車，并立即報告值班駕駛員和輪機長； 2.2.2.9機艙出現(xiàn)火災(zāi)、進水、爆炸等緊急情況時，應(yīng)立即查清情況采取有效措施進行搶救，并及時報告輪機長和值班駕駛員 ； 2.2.2.10按照輪機日志記載規(guī)則的要求，認真記載輪機日志和車鐘記錄簿。

2.2.2.11值班輪機員在下列情況下應(yīng)立即通知輪機長下機艙檢查處理并現(xiàn)場指揮：

2.2.2.11.1機、電設(shè)備情況異常可能危及安全運轉(zhuǎn)時；

2.2.2.11.2值班工作有疑難無法自行解決時；

2.2.2.11.3船舶遇機艙進水、機損、火警、停電以及人身份亡等緊急情況時。

2.2.3輪機員航行值班的交接班

2.2.3.1交班輪機員必須提前做好各項交班準備，并向接班輪機員介紹：

（1）.輪機長和值班駕駛員的指示； ?。?）.機、電設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況； ?。?）.曾經(jīng)發(fā)生的問題及處理情況；

（4.）下一班應(yīng)繼續(xù)完成的工作和注意事項。

2.2.3.2接班輪機員帶領(lǐng)本班人員對運轉(zhuǎn)中的各項機、電設(shè)備按照各自的職責按順序?qū)σ?guī)定的各個檢查點進行全面的巡視檢查，其主要內(nèi)容為：

（1）.主、輔機及機、電設(shè)備等各部位的運轉(zhuǎn)和潤滑情況，溫度壓力等儀表顯示讀數(shù)是否正常； ?。?）軸系的運轉(zhuǎn)和潤滑情況； ?。?）.舵機運轉(zhuǎn)，使用情況及應(yīng)急舵?zhèn)溆脿顟B(tài)； ?。?.）配電屏、充電機、蓄電池等電氣設(shè)備的儀表讀數(shù)和各開關(guān)的使用情況； ?。?）.備用發(fā)電機、其他輔機和消防設(shè)備系統(tǒng)的備用狀態(tài)和各閥門的啟、閉情況； 　（6）.日用燃、潤油柜的油位顯示、油量儲存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系有無阻塞和泄漏現(xiàn)象； ?。?.）艙底積水排除情況，機艙機、電設(shè)備整潔和常用工具齊全歸位等情況； ?。?）輪機日志的記載情況。

2.2.3.3待交接清楚接班人同意并在輪機日志上簽字后，交班人方可下班。此后，對機、電設(shè)備的運行安全由接班機人員負責。 2.2.3.4當機、電設(shè)備發(fā)生嚴重故障或正處在緊急操作的險要航段時可暫緩交接。

2.3甲板部停泊值班、交接班

2.3.1一般要求

2.3.1.1　值班駕駛員應(yīng)當認真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，掌握在船值班人員名單和值班任務(wù)執(zhí)行情況，經(jīng)常巡視船舶，了解周圍情況，維持船上的工作秩序和安全生產(chǎn)。 2.3.1.2　負責與港口聯(lián)系，了解燃料、用水補給進度，并掌握船舶吃水、傾斜等情況。 2.3.1.3　親自督促水手（或舵工）檢查應(yīng)顯示的信號處于正常狀態(tài)。 2.3.1.4　系泊中親自或督促水手（或舵工）注意系纜受力和他船靠離情況，發(fā)現(xiàn)異狀，及時采取措施。

2.3.1.5過往船舶距離本船過近出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)當果斷地采取有效措施，以避免或減少損失，并立即報告船長。 2.3.1.6　船舶修理時，注意施工現(xiàn)場，關(guān)心從事高空、舷外、臨水、燒焊及封閉艙室內(nèi)工作人員的安全。 2.3.1.7　遇到火警、人落水、艙室進水或船舶碰撞等緊急情況時，應(yīng)立即發(fā)出警報信號，報告船長，并組織在船人員全力搶救，必要時要求有關(guān)方面予以援助。 2.3.1.8　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，親自或督促水手（或舵工）用無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽，必要時做好記錄。 2.3.1.9經(jīng)船長指定，負責移泊。 2.3.1.10嚴格遵守防污染的有關(guān)規(guī)定。 2.3.1.11　按規(guī)定記載航行日志。

2.3.2.12按規(guī)定操作通訊設(shè)備。

2.3.3駕駛員停泊值班的交接班

2.3.3.1交接班駕駛員都應(yīng)當在交接前巡視檢查全船和周圍情況，并交清接明下列事項： 　?。?）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況； 　?。?）錨泊中的船位、出鏈長度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及采取的措施； 　　（3）貨物裝卸和吃水情況及港方要求； 　　（4）有關(guān)防風(fēng)、防火、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施； 　　（5）檢修工作的進度及問題處理； 　　（6）本船顯示的號燈、號型及有關(guān)信號； 　　（7）發(fā)生的事故及需要注意的事項； 　　（8）船長指示； 　?。?）在船值班人員名單和值班任務(wù)執(zhí)行情況； 　　（10）其他注意事項和措施。 　2.3.3.2交接中對交接事項如有疑異，暫不交接，待弄清情況再交接。必要時報告船長。

2.3.3.3交接完畢，經(jīng)接班駕駛員認可并在航行日志上簽署后，交班人員方可離去。

2.3.4水手停泊值班的職責

2.3.4.1負責檢查裝卸屬具，保持良好技術(shù)狀況。

2.3.4.2安排維修養(yǎng)護工作，布置安全措施，保證安全生產(chǎn)。

2.3.4.3負責加裝淡水，按值班駕駛員的布置，移注壓載水；每天測量一次淡水艙、壓載水艙及污水井的水位并記錄。

2.3.4.4需要時，掃艙、襯墊、搭雨棚、絞纜工作。

2.3.4.5按照分工做好開航準備工作。

2.3.4.6按時升降國旗；

2.3.4.7經(jīng)常巡視船舶四周，注意系纜、舷梯、錨鏈、碰墊、出水孔、安全網(wǎng)、駁船等情況，及時糾正和消除不安全因素。

2.3.4.8按時開關(guān)全船甲板照明及錨燈，按駕駛員的指示，懸掛有關(guān)信號。

2.3.4.9注意裝卸屬具的正常使用，按裝卸要求及時調(diào)整吊桿，制止野蠻裝卸作業(yè)；裝卸中注意檢查，禁止在貨艙內(nèi)吸煙。

2.3.4.10負責舷梯口、上下船駁門糾察值班及外來人員會客登記，制止無關(guān)人員上船，檢查帶離船舶的物品，保護船舶生產(chǎn)和財產(chǎn)的安全。

2.3.4.11按時叫班。

2.3.5水手停泊值班的交接班

2.3.5.1停泊值班交接班的事項如下：

（1）??? 裝卸屬具使用情況；

（2）?? 淡水、壓載水等的情況；

（3）?? 維修保養(yǎng)工作的安全措施；

（4）?? 船長、駕駛員布置的事項；

（5）?? 移泊或開航前準備工作及其他需要交待的事項。

(6) 系纜、錨鏈、舷梯、安全網(wǎng)、出水口、照明及駁船情況；

(7)船長、值班駕駛員布置的事項。

2.3.5.2交接完畢經(jīng)接班人員認可后，交接人員方可離去。

2.4輪機部停泊值班、交接班

2.4.1一般要求

2.4.1.1　停泊中值班輪機員應(yīng)當做到： 　?。?）督促檢查輪機值班人員嚴格遵守護船制度、切實履行停泊值班職責； 　　（2）經(jīng)常進行巡回檢查機、電設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)生故障或值班人員有疑難時，應(yīng)立即下機艙進行處理； 　?。?）及時做好日常工作、生活所需的油、水、汽、氣、電等供應(yīng)； 　?。?）遵守當?shù)丨h(huán)保規(guī)定，防止含油污水排出舷外； 　?。?）遵守氣、電焊及明火作業(yè)規(guī)則； 　?。?）對日常檢修項目，應(yīng)協(xié)助主管輪機員檢查各項安全措施，以防發(fā)生事故； 　?。?）當發(fā)生火災(zāi)、搶險等緊急情況時，如果輪機長和大管輪不在船，值班輪機員應(yīng)在值班駕駛員統(tǒng)一指揮下，組織輪機部在船人員進行全力搶救； 　　（8） 根據(jù)船長或值班駕駛員的通知，按時做好移泊工作； 　　（9） 主機試車前應(yīng)通知并征得值班駕駛員的同意； 　?。?0） 22∶00時以后，全面發(fā)巡視檢查機艙內(nèi)各項機、電設(shè)備至少一次，并記錄于輪機日志內(nèi)； 　?。?1）負責處理輪機部的日常工作和接待事務(wù)。

2.4.2　船舶進廠修理期間，輪機員應(yīng)輪流值班，根據(jù)與廠方簽訂的合同，配合船廠做好機艙防火、防盜、防進水、防機件損壞以及防人身傷亡等安全工作。修船工人下班及22∶00時以后，應(yīng)檢查機艙各修理場所是否有不安全因素，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時消除，并記人輪機日志內(nèi)。 2.4.3輪機員停泊值班的交接班

2.4.3.1　停泊中值班輪機員的交、接班 　?。?）每日08∶00時為值班人員的交接時間，停泊中值班和不值班輪機員都要對自己的主管設(shè)備進行維修保養(yǎng)，但值班輪機員不得承擔妨礙其安全值班的其他任務(wù)。 　?。?）值班輪機員應(yīng)了解當天要進行的檢修工作，以保證機、電設(shè)備運行和人員的安全。 　?。?）交班輪機員應(yīng)向接班輪機員介紹： 　　1.使用的機、電設(shè)備運轉(zhuǎn)情況； 　　2.曾經(jīng)發(fā)生的問題和處理情況； 　　3.應(yīng)繼續(xù)完成的工作和注意事項； 　　4.防火與安全保護措施； 　　5.輪機長和船長的指示。 　　（4）接班輪機員同意接班并在輪機日志上簽字后，交班方可結(jié)束。如有爭議，應(yīng)請輪機長處理。 　2.4.3.2停泊中值班輪機員與航行值班輪機員的交接： 　?。?）停泊中值班輪機員根據(jù)值班駕駛員開航通知，由停泊值班轉(zhuǎn)為航行值班，由航行值班輪機員作好開航的準備工作； 　?。?）船舶到港時以“完車”的時間為準，由航行值班轉(zhuǎn)為停泊值班，交班輪機員應(yīng)按操作規(guī)程停止主機運轉(zhuǎn)，作好交班準備工作，由停泊值班輪機員接班。交接雙方如有爭議，由輪機長處理。