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車隊安全生產(chǎn)ABC動態(tài)管理辦法

  
評論: 更新日期:2018年02月22日

第一章 簡? 介

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車隊安全生產(chǎn)ABC動態(tài)管理辦法, 是根據(jù)交通事故發(fā)生的客觀規(guī)律,有針對性地進行超前預(yù)防、 動態(tài)控制,實現(xiàn)交通安全的一種行之有效的安全生產(chǎn)管理措施。

交通事故的發(fā)生其主要原因有四個方面:一是駕駛員的不安全行為;二是機動車輛的不安全狀態(tài);三是管理的缺陷;四是交通道路環(huán)境的不良因素。交通事故預(yù)防、控制?? 的難點在于駕駛員、機動車輛、道路環(huán)境的動態(tài)變化。為此,我們在總結(jié)多年交通安全管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)社會主義市場經(jīng)濟運輸市場變化規(guī)律,企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制、重組改制,建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,為了進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理,堅持“安全第一,預(yù)防為主”? 的方針,堅持“誰主管,誰負責(zé)”、“誰分管,誰負責(zé)”、“誰蹲點,誰負責(zé)”、“誰承包,誰負責(zé)”、“誰的崗位,誰負責(zé)”的原則,堅持安全生產(chǎn)管理以人為本”,做到黨、政、工、團,齊抓共管,實現(xiàn)本質(zhì)安全的目的。針對公司各單位車隊服務(wù)的運輸市場、駕駛員隊伍的政治、技術(shù)素質(zhì)、車輛的技術(shù)狀況、車輛行使道路環(huán)境,提出了以車隊為管理對象,以駕駛員管理為重點,運用企業(yè)管理ABC重點管理、行為學(xué)、心理學(xué)、控制論、安全系統(tǒng)工程安全檢查表等理論,采取分類分析的方法,對車隊、駕駛員、機動車輛實行ABC動態(tài)管理。

推行車隊安全生產(chǎn)ABC動態(tài)管理,可以實現(xiàn)交通安全管理四個方面的轉(zhuǎn)變:一是從被動的事故善后處理抓安全向主動超前預(yù)防抓監(jiān)控轉(zhuǎn)變;二是從交通安全管理工作的時興時斷、時緊時松向全過程、全方位抓安全轉(zhuǎn)變;三是從車隊安全管理標準各異、繁忙雜亂向標準統(tǒng)一、工作主次清楚、工作環(huán)節(jié)清晰、一級向一級負責(zé)的綜合安全轉(zhuǎn)變;四是從不易檢查控制的定性安全管理向有指標、有考核標準的定量安全管理轉(zhuǎn)變。

通過四個轉(zhuǎn)變,強化安全生產(chǎn)管理,提高全員安全意識,理順安全管理程序,進一步擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與企業(yè)信譽、安全與占有市場份額的關(guān)系,樹立安全就是經(jīng)濟增長點、安全就是效益、安全就是各項工作的保證的觀念,樹立生產(chǎn)全過程抓安全、管理出安全、從嚴治隊、強化落實的觀念。

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第二章 內(nèi)? 容

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車隊安全生產(chǎn)ABC動態(tài)管理辦法的內(nèi)容:一是車隊ABC動態(tài)管理;二是駕駛員ABC動態(tài)管理;三是機動車安全技術(shù)狀況ABC動態(tài)管理。

(一)車隊ABC動態(tài)管理內(nèi)容

安全管理組織機構(gòu);

安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全承包;

安全目標管理及考核兌現(xiàn);

安全教育、駕駛員培訓(xùn)及三級安全教育;

安全檢查及違章、隱患整改;

駕駛員ABC管理;

安全管理各種法規(guī)、政策、規(guī)定、制度、文件等執(zhí)行;

月度安全生產(chǎn)形勢預(yù)測分析、制定安全生產(chǎn)措施;

車輛放行前“三交待”;

節(jié)、假日“三交一封”管理制度的執(zhí)行;

交通事故“四不放過”原則;

消防器材管理及現(xiàn)場管理。

(二)駕駛員ABC動態(tài)管理內(nèi)容

駕駛年齡;

駕駛車輛行駛里程;

法紀觀念、交通安全意識;

駕駛技能、職業(yè)道德;

政治素質(zhì)、組織紀律、思想作風(fēng);

性格、氣質(zhì)、嗜好;

家庭及社會環(huán)境;

有無違章、違紀、交通事故等。

(三)車輛安全技術(shù)狀況ABC動態(tài)管理內(nèi)容

車輛行駛年限;

車輛行駛里程;

車輛技術(shù)狀況等級;

車輛維護保養(yǎng)作業(yè)情況;

GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定的執(zhí)行;

車輛歸廠檢查、進出廠檢查;

車輛完好率;

車輛出廠合格率;

特種車輛、工程機具、吊車的安全裝置。

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第三章 管理標準和考核細則

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(一)車隊ABC動態(tài)管理標準和考核細則??? 見表一

(二)駕駛員ABC動態(tài)分類標準??? 見表二

(三)機動車輛安全技術(shù)狀況ABC管理標準和考核細則見表三

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表一:車隊ABC動態(tài)管理標準和考核細則

序號

標???? 準

細????? 則

標準分

扣分

1

車隊安全組織機構(gòu)健全

查車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組的成立及安全員的配備

60

?

2

安全承包管理責(zé)任制明確

查承包管理責(zé)任制內(nèi)容的實施

100

?

3

年度安全管理目標、規(guī)劃、措施落實

查書面材料

60

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4

駕駛員培訓(xùn)教育及安全宣傳制度執(zhí)行落在實處

查基礎(chǔ)資料

100

?

5

交通安全檢查及車輛歸廠檢查堅持如一

查記錄,查不安全隱患的整改,歸廠檢車率達到100%

100

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6

放行車輛實行“三交待”

查原始記錄

60

?

7

駕駛員ABC管理措施落實

查原始記錄,對BA類司機的控制措施,幫教對象的考核辦法、升級時間

100

?

8

節(jié)假日車輛管理

查“三交一封 ”制度的落實

60

?

9

月度交通安全措施落實

查閱四本記錄、安全領(lǐng)導(dǎo)小組活動記錄、車隊安全活動記錄、安全檢查記錄、事故登記分析記錄

100

?

10

執(zhí)行事故處理“四不放過”原則

查閱基礎(chǔ)記錄

100

?

11

車隊安全管理制度健全

查安全法規(guī)、安全制度、安全文件等

100

?

12

車隊安全檢查、考核及獎罰措施、預(yù)測、分析及日講話、周小結(jié)落實

查原始記錄

60

?

說明:950分以上為優(yōu)良,900分為合格。

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表二:駕駛員ABC動態(tài)分類標準

駕駛員

類別

標?????? 準

A

1、實習(xí)駕駛員、復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)和新調(diào)入的駕駛員;

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2、單獨駕駛車輛不滿3年的駕駛員;

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3、安全行駛里程不足10萬車公里的駕駛員;

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4、經(jīng)技術(shù)、安全部門嚴格考核駕駛技能差的駕駛員;

?

5、組織紀律松懈、作風(fēng)散漫、安全意識差的駕駛員;

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6、車輛列行保養(yǎng)差、影響安全行車的駕駛員;

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7、嚴重違章的駕駛員;酒后開車、強超強會、超速行駛、公車私用、亂停亂放、不服從交警指揮、無理取鬧;

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8、發(fā)生責(zé)任事故的駕駛員:小事故三個月;一般事故4--6個月;

較大事故6--12個月[吊銷駕駛證的除外];

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9、有其它原因嚴重影響安全行車的駕駛員。

B

1、駕駛時間不足4年的駕駛員;

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2、安全行駛里程10萬車公里以上不足15萬車公里的駕駛員;

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3、年齡較大(45歲以上)或身體素質(zhì)差的駕駛員;

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4、經(jīng)技術(shù)、安全部門嚴格考核駕駛技能一般的駕駛員;

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5、家庭有困難、思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員;

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6、當(dāng)月有一般事故的駕駛員。

C

1、安全行駛里程15萬車公里以上的駕駛員;

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2、沒有任何責(zé)任事故的駕駛員;

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3、經(jīng)安全、技術(shù)部門考核,責(zé)任心、事業(yè)心強,職業(yè)道德好,技術(shù)過硬,優(yōu)質(zhì)服務(wù)的駕駛員;

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4、無任何違章、違紀、違規(guī)行為的駕駛員。

表三:車隊車輛安全技術(shù)狀況ABC管理標準和考核細則

序號

管理標準

考核細則

標準分

扣分

1

車輛技術(shù)狀況等級

1、一級完好車、二級基本完好車占車隊總數(shù)的90%;

2、車輛使用年限符合車輛報廢標準。

100

1、每低1%扣5分;

2、每超駛1年扣5分。

2

《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258---87標準的執(zhí)行

運行車輛全部符合GB7258—2004標準規(guī)定

300

一項不符合標準扣10分

3

車輛維護保養(yǎng)作業(yè)范圍

車輛例行保養(yǎng),一、二級定向保養(yǎng)、項修符合保養(yǎng)標準定額和作業(yè)范圍;對號率大于80%,強制保養(yǎng)100%,車輛完好率符合公司規(guī)定標準。

300

三率每低1%扣10分。

4

車輛安全檢查

車輛出廠合格率100%;車輛歸廠檢查率100%、合格率大于90%。

200

三率每低1%扣10分

5

特種車輛安全裝置

大型平板車輛、施工機具、吊車等設(shè)備安全裝置齊全有效

100

一項不合格扣10分

說明:950分以上為優(yōu)良,900分為合格。

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