一、出車前后例保檢查規(guī)范：
        除傳統(tǒng)車例保以外還需增加充電口門鎖、方向助力油、儀表中電池總電壓、單體電壓、運行中注意電池單體溫度、轉(zhuǎn)速，特別關注SOC數(shù)值（不低于25%充電），后艙（控制器連接頭、打氣泵皮帶），隨時注意觀察車架下線束是否脫落，發(fā)現(xiàn)異常切不可盲目處置。新車型是氣泵減震需充氣完畢后方可起步。 
        二、啟動操作規(guī)范：
        打開電源總開關，扭動點火鑰匙到ACC停頓3秒，再到ON檔停頓5秒，這時聯(lián)通各控制器電磁開關，接著到START松開鑰匙，這時高低壓上電，空壓機開始工作，當氣壓高于6.5kg，踏下剎車，按下檔位控制器D檔，松開手制動器（方向助力在松開手制動器后開始工作），踩下油門，車輛向前加速行駛。
        三、道路行駛規(guī)范：
        由于新車型采用無極變速，行駛中無需換擋，車輛根據(jù)駕駛員給油大小變換車速。所以，控制好油門是車輛平穩(wěn)行駛的關鍵。另外，該車型使用的是按鍵式檔位控制器，D表示前進檔，R表示倒擋，N表示空檔。檔位控制器最上方有檔位數(shù)字顯示，駕駛員可根據(jù)具體情況選擇檔位，操作中必須掌握各檔位顯示意義。使能開關必須開啟，可以在下坡或制動時回收電能，增加續(xù)航里程，并有很好的減速作用。
       
        四、注意事項：
        1. 車輛靜止啟動時，由于氣壓不足，可能出現(xiàn)踩油門，車輛不響應。此時，應將檔位控制器置于N（空）檔，等氣壓高于6.5kg后，再將檔位控制器置于D（前進）檔，進行起步。
        2. 該車型采用了智能停車輔助系統(tǒng)，當踏下制動踏板3秒以后，車輛自動抱死。起步是必須加油才行，這時應輕柔給油，如果太猛會使車輛猛然進步，造成安全事故。
        3. 當車輛出現(xiàn)點擊不響應是，可能是電機由于保護而短暫失效，先可將擋位控制器置于N（空）檔，然后再置于D(前進)檔，如果電機仍然不能響應，可將鑰匙回空，等待1分鐘，再從新啟動。
        4. 車輛不準備起步是，排檔必須置于N（空）檔位置。
        5.  SOC相當與天然氣客車的燃氣壓力表，表示電量多少，必須隨時關注SOC值。異常時停車檢查報修。
        6. 電車的啟動原理和傳統(tǒng)發(fā)動機車輛不同，它直接將電機動力作用于傳動系統(tǒng)，因此起步時提速非?？焖?，駕駛員應控制好油門，以免造成安全事故。
        7. 該車相當昂貴，車身長而且高度高于所有現(xiàn)有的公交客車，駕駛員應謹慎駕駛。發(fā)現(xiàn)異常停車須報修等待專業(yè)人員救援。具體價格如下：前擋3600、后檔800、前三角窗1600、邊玻1500、
       
        五、常見故障判斷：
        1. DCDC故障：不能將700V高壓電轉(zhuǎn)換為24V低壓，所以會導致低壓虧電，常見問題是無法啟動電機。
        2. 電機異響：長期猛加油或猛減速會導致電機與傳動軸連接螺絲斷裂或電機基座螺絲松動，引起電機移位。
        3. 方向助力失效：6臺實驗車都有此故障，原因是由于電池控制器組件中的繼電器吸合不好，車輛在顛簸路段長期出現(xiàn)，后來已經(jīng)更改電路，該故障未出現(xiàn)。新車型駕駛員應控制好車速，經(jīng)過顛簸路段謹慎駕駛。
        4. 無檔位：實驗車型經(jīng)常出現(xiàn)，有時行車過程中會出現(xiàn)突然失去動力，（上坡起步時要特別注意，防止后溜）關閉電源等待一會兒后，又恢復正常。原因是檔位閥是通過空氣壓力推動，泄壓閥漏氣，或檔位控制開關壞。
        5. 空調(diào)出現(xiàn)高低壓報警：關閉并重新啟動空調(diào)。
        六、充電要求：
        1. 當電池電量SOC小于25%時，需要對車輛的動力電池充電。
        2. 充電采用自動充電模式，電壓700V、電流500A，有BMS控制自動完成，
        3. 樞紐站充槍不分A、B可隨意插入插口，必須完全插入后方可開啟觸摸屏上的充電操作。
        4.待充電完成后充電機自動停止，拔下充電槍，蓋好充電口蓋并鎖好（充電口是最大的安全注意地方）。
        七、安全注意應急事項：
        本車車載動力系統(tǒng)的直流電壓為600V以上、交流電壓380V，此電壓大大高于安全電壓（低于36V為安全電壓），對人有很高的危險性，因此必須保持高度的警惕。為避免出現(xiàn)安全事故，必須嚴格遵守以下規(guī)則：
        1.所有高壓電源均由點火開關控制，駕駛員離開車輛是必須關掉點火開關，取走鑰匙。
        2.非專業(yè)人員不的拆卸車輛的高壓系統(tǒng)零部件和電纜
        3每周對高壓線的防護套，過孔保護套進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時保修，由專業(yè)人員進行維護更換。
        4電氣線路在未經(jīng)測電裝置檢測確定無電前，應一律視為有電，不可用手觸摸，應視為有電操作。
        5高壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，駕駛員必須立即關閉點火開關。
        6嚴禁用手或其他物體觸碰充電口和高壓接線柱。
        7電器線路發(fā)生火災時，應立即切斷電源，然后救火，應使用干式滅火器，二氧化碳滅火器。切不可用水或泡沫滅火器滅火。
        8.路面積水大于15cm時，車輛應小于5KM的速度，大于25cm積水時，嚴禁通行。
        9車輛縱梁外側(cè)與電池倉內(nèi)立面間的電池排風口嚴禁用水槍直接清洗。