?????? 管理權限
??????? 第63條 ?列檢作業(yè)場及國境站技術交接作業(yè)場、整備作業(yè)場的設置、撤銷、調整須報鐵道部批準；技術交接作業(yè)場、裝卸檢修作業(yè)場的設置、撤銷、調整由鐵路局批準，報鐵道部備案。
??????? 第64條 ?列檢作業(yè)場列車技術檢查作業(yè)方式應按規(guī)定進行確定和調整?？玷F路局運行超過500km的直達、直通貨物列車技術作業(yè)地點和作業(yè)方式，按鐵道部的規(guī)定或由編組始發(fā)的鐵路局組織相關鐵路局根據機車交路、運行工況、列檢安全保證距離和鐵路貨車技術狀態(tài)等擬定，報鐵道部批準后實施。
??????? 鐵道部未規(guī)定但因運輸組織需要，跨鐵路局運行超過500km的直達、直通貨物列車技術作業(yè)地點和作業(yè)方式發(fā)生變化的，也須報鐵道部批準后實施。
??????? 鐵路局管內運行的直達、直通貨物列車，列檢安全保證距離超過規(guī)定的，其技術作業(yè)地點和作業(yè)方式由鐵路局確定，報鐵道部備案。
??????? 第四章?技術作業(yè)標準
??????? 列檢作業(yè)場
??????? 第65條 ?列車技術作業(yè)按性質不同分為：到達作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、中轉作業(yè)、通過作業(yè)。
??????? 1.到達作業(yè)：指列檢作業(yè)場在車站對到達列車進行的列車技術作業(yè)。
??????? 2.始發(fā)作業(yè)：指列檢作業(yè)場在車站對始發(fā)列車進行的列車技術作業(yè)。
??????? 3.中轉作業(yè)：指列檢作業(yè)場在車站對停車中轉列車進行的列車技術作業(yè)，中轉列車分為有調中轉列車和無調中轉列車。
??????? （1）有調中轉列車：指在該車站進行部分改編作業(yè)的列車。
??????? （2）無調中轉列車：指在該車站不進行改編作業(yè)的列車。
??????? 4.通過作業(yè)：指列檢作業(yè)場對不停車中轉列車或在本站只進行更換機車乘務員、換掛機車的無調中轉列車，利用TFDS等貨車安全防范系統(tǒng)進行的列車技術作業(yè)。
??????? 第66條 ?列檢作業(yè)場的到達、始發(fā)、中轉、通過作業(yè)，須按以下作業(yè)方式進行。
??????? 1.到達作業(yè)：列檢作業(yè)場到達作業(yè)實行人機分工檢查或人工檢查作業(yè)方式，執(zhí)行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 2.始發(fā)作業(yè)：列檢作業(yè)場始發(fā)作業(yè)實行人工檢查作業(yè)方式。鐵路局可根據列檢作業(yè)場所在站區(qū)的裝卸作業(yè)、調車作業(yè)、治安環(huán)境和樞紐小運轉列車的開行等情況，在確保始發(fā)列車達到“全面檢全面修”質量標準的前提下，科學合理地制定始發(fā)作業(yè)重點檢查范圍，并報鐵道部備案。
??????? 3.中轉作業(yè)：
??????? （1）特級列檢作業(yè)場實行人機分工檢查或人工檢查作業(yè)方式，執(zhí)行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? （2）處在500km左右列檢安全保證距離位置上的一級列檢作業(yè)場，實行人機分工檢查或人工檢查作業(yè)方式，執(zhí)行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? （3）處在500km左右列檢安全保證區(qū)段內的一級列檢作業(yè)場及二級列檢作業(yè)場，有調中轉作業(yè)中未摘解的鐵路貨車及無調中轉作業(yè)，實行動態(tài)檢查或人工檢查作業(yè)方式，動態(tài)檢查執(zhí)行“TFDS動態(tài)檢查”的檢查范圍和預報質量標準，人工檢查執(zhí)行“重點檢重點修”的檢查范圍和質量標準。處在500km左右列檢安全保證區(qū)段內的一級列檢作業(yè)場有調中轉作業(yè)中摘解的鐵路貨車，實行人機分工檢查或人工檢查作業(yè)方式，執(zhí)行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 鐵路局可根據列檢作業(yè)場所在站區(qū)的裝卸作業(yè)、調車作業(yè)、治安環(huán)境和樞紐小運轉列車的開行等情況，在確保有調中轉作業(yè)加掛鐵路貨車達到“全面檢全面修” 質量標準的前提下，科學合理地制定加掛鐵路貨車重點檢查范圍，并報鐵道部備案。
??????? 4.通過作業(yè)：實行動態(tài)檢查，執(zhí)行“TFDS動態(tài)檢查”的檢查范圍和預報質量標準。
??????? 二級列檢作業(yè)場所在車站的到達、始發(fā)及有調中轉列車，可由鐵路局在確保運輸安全的前提下，根據運輸需要、列檢作業(yè)布局、列檢安全保證距離及作業(yè)量等確定列車的人工檢查作業(yè)地點。
??????? 第67條 ?實行人機分工檢查作業(yè)方式的列檢作業(yè)場，鐵路局須在“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準的基礎上，根據“TFDS動態(tài)檢查”的檢查范圍和預報質量標準，制定人機分工檢查現(xiàn)場檢車員執(zhí)行的檢查范圍和質量標準，現(xiàn)場檢車員還應對預報故障進行確認和處理。
??????? 第68條 ?無列檢作業(yè)場的車站始發(fā)列車，應在途經第一個列檢作業(yè)場進行停車技術作業(yè)，執(zhí)行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準；在本鐵路局未途經列檢作業(yè)場時，由上述車站所在鐵路局與有關鐵路局確定跨局運行列車技術作業(yè)地點，在相關文件中明確并發(fā)布執(zhí)行，報鐵道部備案。
??????? 第69條 ?列檢作業(yè)場到達作業(yè)，特級列檢作業(yè)場和處在500km左右列檢安全保證距離位置上的一級列檢作業(yè)場中轉作業(yè)，處在500km左右列檢安全保證區(qū)段內的一級及二級列檢作業(yè)場有調中轉作業(yè)中摘解的鐵路貨車，均執(zhí)行以下“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 1.提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出；承載鞍無裂損、錯位，轉K2型轉向架承載鞍頂面無金屬碾出；側架導框縱向與滾動軸承外圈無接觸；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；軸承擋鍵無丟失，螺母無松動、丟失。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架、U形副構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷，螺母無松動、丟失；側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出；雙作用彈性及JC系列旁承配件齊全、無破損，上旁承與下旁承體尼龍磨耗板無間隙，旁承滾子或JC-1旁承尼龍支承板與上旁承不得接觸；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無變形、裂損、折斷，安全索或鏈無折斷、脫落、丟失，支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失，防松墊止耳無折斷；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失；轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無裂損，折頭螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌、牽引桿及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，松余量符合規(guī)定，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失，鉤提桿復位彈簧無折斷、丟失；兩連接車鉤中心水平線高度之差（以下簡稱：互鉤差）不超限，車列首尾端部車鉤三態(tài)作用試驗良好；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損，從板座及沖擊座鉚釘無折斷、丟失；安全托板及鉤尾銷托板螺母無松動、丟失，鉤尾框托板、鉤尾扁銷及安全吊架螺母無松動、丟失，開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失；鉤體支撐彈簧鞍止擋塊及螺母無丟失，支撐彈簧無折斷；車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失，插設良好。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定；副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸等缸體及吊架無裂損、脫落，吊架螺母無丟失；制動缸無脫落，吊架無裂損，螺母無松動、丟失；制動閥吊架螺母無松動、丟失；制動主管、支管、連接管無漏泄，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；空重車自動調整裝置限壓閥、調整閥、傳感閥等無破損，橫跨梁及座無折斷，螺母及開口銷無丟失；制動軟管、組合式集塵器、緩解閥無破損、丟失，緩解閥拉桿及吊架無破損、脫落；折角塞門、截斷塞門等塞門無破損，塞門手把無丟失；閘瓦自動間隙調整器（以下簡稱：閘調器）無破損；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。
??????? （6）制動梁梁架、撐桿、支柱無裂損，支柱夾扣螺母無丟失，支柱圓銷無破損，閘瓦托鉚釘無折斷、丟失；制動梁吊無裂損，圓銷及開口銷無折斷、丟失；制動梁安全鏈無折斷、脫落；制動梁安裝位置正確；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確；下拉桿下垂不超限，圓銷無破損，安全吊或索無脫落、丟失。
??????? （7）人力制動機配件齊全，無破損、脫落。
??????? （8）中梁、側梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無裂損；中梁及側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無失效（無AEI復示終端的列檢作業(yè)場除外）、丟失。
??????? （9）側柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；腳蹬、車梯扶手及車端護欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶無裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體與鞍木局部間隙不超限，罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出、丟失；罐體鞍座壓板無裂損，與枕梁連接螺栓螺母無松動、丟失。
??????? （10）空車定檢不過期。
??????? 2.非提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出；承載鞍無裂損、錯位，側架導框與承載鞍無異常磨耗；滑動軸承軸箱配件齊全，軸箱蓋螺母無松動。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷，螺母無丟失、松動每側不超過1根；側架立柱磨耗板及斜楔無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出；間隙旁承配件齊全、無破損，間隙不超限；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，松余量符合規(guī)定，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失；互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤三態(tài)作用試驗良好；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損，從板座及沖擊座鉚釘無折斷、丟失；鉤尾框托板及鉤尾扁銷螺母無松動、丟失，開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定；副風缸、加速緩解風缸、工作風缸、降壓風缸等缸體及吊架無裂損、脫落，吊架螺母無丟失；制動缸無脫落，吊架無裂損，螺母無松動、丟失；制動閥吊架螺母無松動、丟失；制動主管、支管、連接管無漏泄，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；制動軟管、緩解閥、遠心集塵器無破損、丟失；折角塞門、截斷塞門等塞門無破損，塞門手把無丟失；閘調器無破損；緩解閥拉桿、空重車調整桿及吊架無破損、脫落；手動空重車位調整正確。
??????? （6）制動梁槽鋼、弓形槽鋼、支柱無裂損，支柱圓銷無破損；制動梁吊無裂損，圓銷及開口銷無折斷、丟失；制動梁安全鏈無折斷、脫落；制動梁安裝位置正確；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確；下拉桿下垂不超限，圓銷無破損，安全吊或索無脫落、丟失。
??????? （7）人力制動機配件齊全，無破損、脫落。
??????? （8）中梁、側梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無裂損；中梁及側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無失效（無AEI復示終端的列檢作業(yè)場除外）、丟失。
??????? （9）側柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；腳蹬、車梯扶手及車端護欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶無裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出及丟失。
??????? （10）空車定檢不過期。
??????? 第70條 ?利用TFDS實行人機分工檢查或動態(tài)檢查作業(yè)方式進行列車技術作業(yè)時，動態(tài)檢查均執(zhí)行以下“TFDS動態(tài)檢查”的檢查范圍和預報質量標準。
??????? 1.提速鐵路貨車
??????? （1）車輪無缺損。
??????? （2）滾動軸承無甩油，外圈無破損，密封罩無脫出，前蓋無裂損、丟失，軸端螺栓無丟失，軸承擋鍵無丟失，承載鞍無錯位、擋邊無折斷，軸箱橡膠墊無裂損。
??????? （3）搖枕、側架無裂損，斜楔、斜楔主摩擦板、側架立柱磨耗板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出，搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失，交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無彎曲、變形、裂損、折斷，安全索無丟失，扣板螺栓、端部螺栓無丟失，鎖緊板無移位、丟失，支撐座無破損。轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無裂損，折頭螺栓無折斷、丟失，下心盤螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，車鉤連接狀態(tài)良好，鉤提桿無變形、脫落、丟失，鉤提桿座無脫落、丟失，鉤提桿鏈無折斷、丟失，從板及從板座無破損、折斷、丟失，緩沖器無破損，鉤尾框托板無裂損，螺栓及螺母無丟失，鉤尾銷及托板螺栓、螺母、開口銷無折斷、丟失，車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失。
??????? （5）空氣制動機配件無丟失，防盜罩無脫落，空重車自動調整裝置限壓閥、調整閥配件無丟失，制動缸及各風缸及堵無脫落、丟失，制動缸活塞推桿無丟失，連接管無折斷，制動軟管連接狀態(tài)良好，折角塞門、截斷塞門手把無關閉，閘調器無破損、丟失，拉桿圓銷、開口銷無折斷、丟失，緩解閥無丟失，緩解閥拉桿無折斷、脫落、丟失，脫軌自動制動裝置拉環(huán)無脫落、丟失，組合式集塵器無破損、丟失。
??????? （6）制動梁無裂損、折斷、脫落，支柱夾扣及螺栓無丟失，端軸無折斷，安全鏈無折斷、脫落，安全吊無脫落、丟失，基礎制動裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架、托架無脫落，固定杠桿支點座 、固定杠桿支點及制動梁支柱圓銷、開口銷無折斷、丟失，閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。
??????? （7）人力制動機拉桿及吊架無折斷、脫落、丟失，滑輪無丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷、開口銷無折斷、丟失。
??????? （8）鐵路貨車車號自動識別標簽無破損、丟失。
??????? （9）車體地板、端墻板無破損，牽引梁、端梁無彎曲、破損。
??????? 2.非提速鐵路貨車
??????? （1）車輪無缺損。
??????? （2）滾動軸承無甩油，外圈無破損，密封罩無脫出，前蓋無裂損、丟失，軸端螺栓無丟失，承載鞍無錯位、擋邊無折斷。
??????? （3）搖枕、側架無裂損，斜楔、側架立柱磨耗板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出，搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失，下心盤螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，車鉤連接狀態(tài)良好，鉤提桿無變形、脫落、丟失，鉤提桿座無脫落、丟失，鉤提桿鏈無折斷、丟失，從板及從板座無破損、折斷、丟失，緩沖器無破損，鉤尾框托板無裂損，螺栓及螺母無丟失，車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失。
??????? （5）空氣制動機配件無丟失，防盜罩無脫落，空重車調整桿無脫落、丟失，制動缸及各風缸及堵無脫落、丟失，制動缸活塞推桿無丟失，連接管無折斷，制動軟管連接狀態(tài)良好，折角塞門、截斷塞門手把無關閉，閘調器無破損、丟失，拉桿圓銷、開口銷無折斷、丟失，緩解閥無丟失，緩解閥拉桿無折斷、脫落、丟失，遠心集塵器無破損、丟失。
??????? （6）制動梁無裂損、折斷、脫落，端軸無折斷，安全鏈無折斷、脫落，安全吊無脫落、丟失，基礎制動裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架、托架無脫落，固定杠桿支點座 、固定杠桿支點及制動梁支柱圓銷、開口銷無折斷、丟失，閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。
??????? （7）人力制動機拉桿及吊架無折斷、脫落、丟失，滑輪無丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷、開口銷無折斷、丟失。
??????? （8）鐵路貨車車號自動識別標簽無破損、丟失。
??????? （9）車體地板、端墻板無破損，牽引梁、端梁無彎曲、破損。
??????? 第71條 ?處在500km左右列檢安全保證區(qū)段內的一級列檢作業(yè)場有調中轉作業(yè)中未摘解的鐵路貨車及無調中轉作業(yè)，實行人工檢查作業(yè)方式時，執(zhí)行“重點檢重點修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 1.提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架、U形副構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷、螺母無丟失；側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷，安全索或鏈無脫落，支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失；軸箱、搖枕及減振彈簧無竄出、丟失；轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無折斷，折頭螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌、牽引桿及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失；互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤三態(tài)作用試驗良好；安全托板、鉤尾銷托板及鉤尾框托板螺母無丟失；鉤尾扁銷及安全吊架螺母、開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失；鉤體支撐彈簧鞍止擋塊及螺母無丟失；車鉤防跳插銷無丟失，插設良好。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定（無調中轉作業(yè)列車除外）；制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸、制動閥等缸體、閥體及吊架無脫落；橫跨梁無折斷；制動軟管、折角塞門、閘調器無破損；緩解閥拉桿及吊架無脫落；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。
??????? （6）制動梁及吊無折斷、脫落，制動梁吊圓銷、開口銷及閘瓦托鉚釘無折斷、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確。
??????? （7）人力制動機配件無脫落。
??????? （8）車體傾斜或外脹不超限；車門、車窗、平車端板或渡板無脫落；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出；罐體鞍座壓板無裂損，與枕梁連接螺栓螺母無松動、丟失。
??????? 2.非提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位；側架導框與承載鞍無異常磨耗；滑動軸承軸箱配件齊全，軸箱蓋螺母無松動。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷、螺母無丟失；側架立柱磨耗板及斜楔無破損、竄出、丟失；軸箱、搖枕及減振彈簧無竄出、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失；互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤三態(tài)作用試驗良好；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失；鉤尾框托板螺母無丟失，鉤尾扁銷螺母、開口銷無丟失。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定（無調中轉作業(yè)列車除外）；制動缸、副風缸、加速緩解風缸、工作風缸、降壓風缸、制動閥等缸體、閥體及吊架無脫落；制動軟管、折角塞門、閘調器無破損；緩解閥拉桿、空重車調整桿及吊架無脫落；手動空重車位調整正確。
??????? （6）制動梁及吊無折斷、脫落，制動梁吊圓銷及開口銷無折斷、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確。
??????? （7）人力制動機配件無脫落。
??????? （8）車體傾斜或外脹不超限；車門、車窗、平車端板或渡板無脫落；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出。
??????? 第72條 ?TFDS動態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)以下危及行車安全的故障時，應按規(guī)定攔停處理。
??????? 1．制動梁折斷、脫落。
??????? 2．下拉桿脫落，圓銷、開口銷丟失。
??????? 3．制動梁支柱圓銷、開口銷丟失。
??????? 4．交叉桿折斷。
??????? 5．折角塞門關閉。
??????? 6．制動缸及各風缸脫落。
??????? 7．重車地板破損影響行車安全。
??????? 8．軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障。
??????? 第73條 ?實行動態(tài)檢查作業(yè)方式對列車進行通過作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)配件丟失及影響行車安全的重點故障，與行車部門聯(lián)系后利用換乘、換掛時間，組織故障專修組快速處理；對不停車及無站停處理故障時間的，按規(guī)定攔停處理，其他故障向列車運行方向的下一個列檢作業(yè)場進行預報，具體重點故障范圍、預報辦法和預報標準由鐵路局制定，跨局運行時由相鄰鐵路局聯(lián)合制定，報鐵道部備案。
??????? 第74條 ?車站站區(qū)治安管理單位應對貨物列車和停留的鐵路貨車加強治安管理，確保鐵路貨車配件不被盜或人為損壞。
??????? 第75條 ?根據列車運行圖及運輸組織的實際，對長期不經列檢作業(yè)場進行停車技術作業(yè)的固定編組、循環(huán)使用車組，鐵路局總工程師室牽頭組織車輛處、運輸處、貨運處、調度所等部門，按照列檢安全保證距離的要求，制定上述車組的列車技術作業(yè)辦法；跨局運行時由相鄰鐵路局聯(lián)合制定。
??????? 第76條 ?行包快運專列專用車輛應在規(guī)定的列檢作業(yè)場，按以下檢查范圍和質量標準進行列車技術作業(yè)。
??????? 1.消除熱軸故障；車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。
??????? 2.搖枕、側架、一體式構架及心盤無裂損；下心盤螺栓折斷、丟失每側不超過1根；側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失；雙作用彈性及JC系列旁承配件齊全、無破損，上下旁承無間隙，旁承滾子與上旁承磨耗板不得接觸；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無變形、裂損、折斷，安全索或鏈無脫落、丟失，支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失，防松墊止耳無折斷；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無裂損，折頭螺栓無折斷、丟失。
??????? 3.鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腳無折斷；鉤提桿座無裂損、螺母無丟失；互鉤差不超限；車列首尾端部鉤舌無裂損，車鉤三態(tài)作用試驗良好；安全托板、鉤尾銷托板、鉤尾框托板及車鉤托梁螺母無丟失；鉤體支撐彈簧鞍止擋塊及螺母無丟失；鉤尾扁銷及安全吊架螺母、開口銷無丟失。
??????? 4.制動軟管無破損，制動缸、副風缸、降壓風缸、加速緩解風缸、制動閥等缸體、閥體無脫落；制動梁及吊、安全鏈無折斷、脫落，制動梁安裝位置正確；制動梁吊圓銷及開口銷、閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失。
??????? 5.車體傾斜或外脹不超限，車門及車窗無脫落。
??????? 6. 空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定（負責行包快運鐵路貨車專列列車制動機試驗的列檢作業(yè)場執(zhí)行）。
??????? 第77條 ?編入貨物列車中的客車，按以下檢查范圍和質量標準檢查與修理。
??????? 1.車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。
??????? 2.閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位。
??????? 3.與鐵路貨車連接的車鉤、制動軟管的連接狀態(tài)良好。
??????? 4．通過臺有鐵風擋的舊型客車不得與裝用17型車鉤的鐵路貨車直接連掛。
??????? 上述客車的制動機試驗由隨車車輛乘務員負責。發(fā)現(xiàn)客車故障是否需要扣車，由列檢作業(yè)場決定，對隨車車輛乘務員預報的客車故障，列檢作業(yè)場應積極配合處理。
??????? 第78條 ?編入貨物列車中的機械冷藏車組（以下簡稱：機冷車組，含單節(jié)機械冷藏車），按以下檢查范圍和質量標準進行列車技術作業(yè)。
??????? 1.車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。
??????? 2.閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位。
??????? 3.空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定。
??????? 4.車鉤連接狀態(tài)良好。
??????? 第79條 ?自輪運轉特種設備、發(fā)電列車等，辦理過軌并掛運列車進入國鐵營業(yè)線運行后，企業(yè)（含路內單位）須派員隨車押運，負責對上述設備進行檢查，確保技術狀態(tài)良好。運行途經的列檢作業(yè)場只檢查車輪技術狀態(tài)，并須符合運用鐵路貨車規(guī)定。對隨車押運人員預報的車輛故障，列檢作業(yè)場應積極配合處理，并對處理的車輛故障進行質量檢查。發(fā)現(xiàn)熱軸時，由列檢作業(yè)場確認能否繼續(xù)安全運行。列檢作業(yè)場應與企業(yè)（含路內單位）的押運人員聯(lián)系，確認上述設備的技術狀態(tài)是否良好，并做好記錄，雙方簽字，具體辦法由鐵路局制定，報鐵道部備案。
??????? 第80條 ?對編入貨物列車中的C100型敞車，除按規(guī)定的檢查范圍和質量標準進行列車技術作業(yè)外，還須執(zhí)行以下標準：
??????? 1.二位轉向架搖枕組成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位轉向架下旁承磨耗板無裂損、丟失；三位轉向架下旁承磨耗板螺母無松動、丟失。
??????? 2.三位轉向架中心銷筒的磨耗套或中心銷無裂損、焊縫無開焊。
??????? 3.二、三位轉向架閘瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于10mm。
??????? 4.均載裝置連接桿和均衡拉桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失。