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??????? 第四章? 營運客車安全例檢設施設備配置
??????? 第十八條? 客運站經營者應配置營運客車安全例檢工作間，其中應包括輔助用房。新建或改建的營運客車安全例檢工作間面積應滿足車輛安全例檢的作業(yè)要求，并符合安全、環(huán)保、消防等有關規(guī)定，地面應堅實、平整，并具備防風、防水、防曬、保暖、防寒及良好的采光、照明和通風等條件。車輛通道門高應不小于5米。
??????? 第十九條? 安全例檢工作間應建有檢驗地溝或汽車舉升裝置。新建或改建的工作間的檢驗地溝進出入口兩端的道路應有一定的坡度，檢驗地溝或汽車舉升裝置配置可以參照表1執(zhí)行，2條以上地溝應相互貫通。
??????? 檢驗地溝長度應當不小于承檢車輛最大長度的1.1倍，寬度為0.90m～1.10m，深度不小于1.5m，并配備36V電壓的照明設施。
??????? 第二十條? 營運客車安全例檢場所應配置語音對講設備。
??????? 第二十一條? 客運站經營者應配備保證檢查工作安全的車輪擋塊及與安全例檢工作相適應的檢驗工具和量具。
??????? 檢驗工具和量具主要有：長柄檢驗錘、輪胎氣壓表、輪胎花紋深度尺、便攜式照明器具，以及撬棍、扳手等。
??????? 第二十二條? 檢驗量具須經法定或授權的計量檢定機構周期檢定，并取得計量檢定合格證，且在有效期內。
??????? 第二十三條? 營運客車安全例檢設施、設備應加強管理，保持設施設備技術狀況良好。
??????? 第五章? 營運客車安全例檢程序
??????? 第二十四條? 營運客車回場后，應到安全例檢工作間接受安全例檢。
??????? 客車安全例檢人員應按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查技術規(guī)范》的要求進行檢查，并填寫檢查記錄（或錄入電子管理系統(tǒng)）。
??????? 客車安全例檢人員工作中，應遵守行為規(guī)范，佩戴標識，語言文明，認真作業(yè)，秉公辦事，不徇私情。
??????? 第二十五條? 營運客車安全例檢人員對經檢驗合格的車輛簽發(fā)安全例檢合格通知單（一式三聯，樣式附后），作為營運客車報班發(fā)車的依據。
??????? 客運站安全例檢流程圖可以參照圖1執(zhí)行。
????????? 圖1? 客運站安全例檢流程圖
??????? “安全例檢合格通知單”24 小時內有效。
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??????? 第二十六條? 安全例檢不合格的營運客車，需要修理的，由安全例檢人員開具報修單，交當班駕駛人員將車輛送到具有相應資質的維修企業(yè)進行維修。合格后，維修企業(yè)檢驗員在保修單上簽字。當班駕駛人員憑維修企業(yè)檢驗員簽署合格意見的報修單到營運客車安全例檢機構辦理復檢。
??????? 第二十七條? 安全例檢機構應建立健全營運客車的安全例檢臺賬并存檔，保存期至少1年。
??????? 第二十八條? 營運客車安全例檢應建立營運客車計算機管理系統(tǒng)。
??????? 客車回場后憑車輛身份識別卡，進入汽車客運站安全例檢工作間進行安全例檢。
??????? 新建或改建客運站安全例檢計算機管理系統(tǒng)硬件組成應包括車輛身份識別卡、讀卡器（分設在安全例檢工位、發(fā)車報班工作室、汽車維修企業(yè)、綜合性能檢測站）、例檢人員手持終端、客運站局域網。
??????? 車輛身份識別卡應存儲車牌號碼、車輛型號，以及一級維護與二級維護、車輛等級評定等相關信息，用于安全例檢、發(fā)班、一級與二級維護、車輛技術等級評定的信息傳遞。
??????? 讀卡器用于讀取車輛身份識別卡信息。安全例檢工位讀卡器用于讀取并判定車輛一級與二級維護、車輛技術等級評定信息有效性，符合規(guī)定者，方可進行安全例檢作業(yè)；發(fā)車報班讀卡器用于讀取并判定車輛安全例檢結果，符合規(guī)定者，方可報班；維修企業(yè)讀卡器用于讀取并確認安全例檢不合格項目，并進行維修。
??????? 安全例檢人員手持終端用于引導安全例檢作業(yè)流程，結合上次檢驗記錄和駕駛人員的情況反映，進安全例檢，記錄檢查結果，并將檢查結果傳輸到客運站局域網。
??????? 客運站局域網應能實現安全例檢信息自動傳輸、建立安全例檢電子技術檔案、安全例檢信息查詢、統(tǒng)計、打印功能。
??????? 第六章? 營運客車安全例檢項目與方法
??????? 第二十九條? 客車安全例檢項目按行業(yè)標準《汽車客運站安全例行檢查技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。