3 配煤、破碎及粉碎
3.1配煤操作宜自動化。
3.2配煤盤下的膠帶輸送機與配煤斗槽立柱之間的距離，在跑盤一側不得小于1m。
3.3粉碎機前應設電磁分離器。
3.4破碎機和粉碎機，應有電流表、電壓表及盤車自動斷電的聯(lián)鎖。
3.5錘式粉碎機應有打開上蓋的起重裝置。
3.6粉碎機運轉時，禁止打開其兩端門和小門。
4、運煤
4.1膠帶輸送機及有關設施，應有按工藝要求啟動或停止的順序聯(lián)鎖，宜集中操作、集中控制。
4.2膠帶輸送機應有下列裝置：
a.膠帶打滑、跑偏及溜槽堵塞的探測器；
b.機頭、機尾自動清掃裝置；
c.傾斜膠帶的防逆轉裝置；
d.緊急停機裝置；
e.自動調整跑偏裝置。
4.3膠帶輸送機通廊兩側的人行道，凈寬不得小于0.8m，如系單側人行道，則不得小于1.3m。人行道上不得設置入孔或敷設蒸汽管、水管等妨礙行走的管線。
4.4膠帶通廊不得采用可燃材料建筑。
4.5沿膠帶走向每隔50--100m，應設一個橫跨膠帶的過橋。過橋走臺平面的凈空高度應不小于1.6m。
4.6膠帶輸送機側面的人行道，其傾角大于6°的，應有防滑措施；大于12°的，應設踏步。
4.7運輸膠帶宜加罩。未加罩的，應在機架兩側的下列地點，設置鋼制檔板：
a.?人工挑揀雜物處；
b.?電磁分離器下需要人工揀出鐵物處；
c.?起落膠帶分流器及清掃溜槽處；
d.?人工跑盤和人工采樣處；
e.?其他經常有人操作的地方。
4.8膠帶輸送機支架的高度，應使膠帶最低點距地面不小于400mm。
4.9膠帶輸送機的傳動裝置、機頭、機尾和機架等與墻壁的距離，不得小于1m。機頭、機尾和拉緊裝置應有防護設施。
4.10 采用長溜槽運煤，應設防堵振煤裝置。
4.11 需人工清掃的溜槽，上部應設平臺。
4.12 膠帶卸料小車應設夾軌鉗，其軌道兩端應有限位開關。
4.13 膠帶輸送機運行時，禁止用鐵鍬等工具處理、清理轉動部位。
（二）煉?焦
1焦爐
1.1 焦爐爐頂表面應平整，縱、橫拉條不得突出表面。
1.2 焦爐應采用水封式上升管蓋、隔熱爐蓋等措施。
1.3 爐端臺頂部應設操作工人休息室。
1.4 無汽化冷卻的上升管，必須設防熱擋板或采取其他隔熱措施。
1.5 上升管汽化冷卻裝置及其附件的設計、制造、施工、驗收和管理，應遵守《蒸汽鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》的有關規(guī)定。
1.6 上升管汽化冷卻裝置水套缺水時，必須通蒸汽降溫后，方可送水。
1.7 焦爐采用雙集氣管。在對著上升管管口的橫貫管管段下部宜設防火罩。
1.8 集氣管的放散管應高出走臺5m以上，其開閉應能在集氣管走臺上進行。
1.9 集氣管應設事故用工業(yè)水管，操作臺上部應設清掃孔。
1.10 禁止在距打開上升管蓋的炭化室5m以內清掃集氣管。
1.11 上升管、橋管、集氣管和吸氣管上的清掃孔蓋和活動蓋板等，均應用小鏈與其相鄰構件固定。
1.12 清掃上升管、橋管宜機械化，清掃集氣管內的焦油渣宜自動化。
1.13 上升管蓋、橋管承插口、裝煤孔、爐門和小爐門等，應采取防止冒煙的措施。
1.14 煤塔漏嘴不宜采用煤氣火焰保溫。若采用煤氣火焰保溫，必須采取相應的安全措施。
1.15 余煤提升機前的余煤斗，應有篦縫不大于0.2m的篦子。
1.16 余煤刮板機，應有極限位置報警信號、限位開關及切斷電源的超限保護裝置。
1.17 余煤刮板機正面的欄桿，不得低于1.8m，柵距不得大于0.2m。
1.18 余煤刮板機下部的門開啟時，應自動斷電。
1.19 余煤刮板機的鏈條，停電時，應能自動鎖住。
1.20 焦爐機側、焦側消煙梯子或平臺小車(帶欄桿)，應有安全鉤。
1.21 焦爐機側、焦側操作平臺，應設滅火風管，不得有凹坑或凸臺。
1.22 在不妨礙車輛作業(yè)的條件下，機側操作平臺應設一定高度的擋腳板。
1.23 爐門上下橫鐵之間應有拉桿，橫鐵與爐框鉤之間應有自動鎖住裝置。
1.24 爐門修理站旋轉架，上部應有防止倒伏的鎖緊裝置或自動插銷，下部應有防止自行旋轉的銷釘。
1.25 爐門修理站卷揚機上的升、降開關，應與旋轉架的位置聯(lián)鎖，并能點動控制；旋轉架的上升限位開關必須準確可靠。
1.26 地下室、煙道走廊、交換機室、預熱器室和室內煤氣主管周圍，嚴禁吸煙。
1.27 煙道走廊出入口，必須設在煤塔、爐間臺的機側或爐端臺的盡頭處。
1.28 煙道走廊外設有電氣滑觸線時，煙道走廊窗戶應用鐵絲網防護。
1.29 地下室應加強通風，其兩端應有安全出口。
1.30 地下室煤氣分配管的凈空高度不宜小于1.8m。
1.31 地下室煤氣管道的冷凝液排放旋塞，不得采用銅質的。
1.32 地下室煤氣管道末端應設自動放散裝置，放散管的根部設清掃孔。
1.33 地下室焦爐煤氣管道末端應設防爆裝置。
1.34 煙道走廊和地下室，應設換向前3min和換向過程中的音響報警裝置。
1.35 交換機室或儀表室不應設在煙道上。用高爐或發(fā)生爐煤氣加熱的焦爐，其交換機室應配備隔離式防毒面具。
1.36 煤氣調節(jié)蝶閥和煙道調節(jié)翻板，應設有防止其完全關死的裝置。
1.37 交換開閉器調節(jié)翻板應有安全孔，保證蓄熱室封墻和交換開閉器內任何一點的吸力均不低于5Pa。
1.38 高爐煤氣因低壓而停止使用后，在重新使用之前，必須把充壓的焦爐煤氣全部放散掉。
1.39 出現(xiàn)下列情況之一，應停止焦爐加熱：
a.?煤氣主管壓力低于500Pa；
b.?煙道吸力下降，無法保證蓄熱室、交換開閉器等處吸力不小于5Pa；
c.?換向設備發(fā)生故障或煤氣管道損壞，無法保證安全加熱。
1.40 用一氧化碳含量高的煤氣加熱焦爐時，若需在地下室工作，應定期對煤氣濃度進行監(jiān)測。
1.41 禁止在煙道走廊和地下室?guī)簹獬?、堵盲板?/div>
1.42 從下往上觀看下噴火道內磚煤氣管道，應佩戴防護眼鏡。
2 焦爐機械
2.1 裝煤推焦車、攔焦車、熄焦車，開車前必須發(fā)出音響信號；行車時嚴禁上、下車；除行走外，各單元宜能按程序自動操作；司機室內，應鋪設絕緣板。
2.2 裝煤推焦車、攔焦車和熄焦車之間，應有通話、信號聯(lián)系和聯(lián)鎖。
2.3 裝煤推焦車和熄焦車，應設壓縮空氣壓力超限時空壓機自動停轉的聯(lián)鎖。司機室內，應設風壓表及風壓極限聲、光信號。
2.4 裝煤推焦車推焦、取門、搗固時，攔焦車取門時以及裝煤車落下套筒時，均應設有停車聯(lián)鎖。
2.5 裝煤推焦車和攔焦車宜設機械化清掃爐門、爐框以及清理爐頭尾焦的設備。
2.6 裝煤推焦車應設機側工人休息室。
2.7 應沿推焦車全長設能蓋住與機側操作臺之間間隙的舌板，舌板和操作臺之間不得有明顯臺階。
2.8 推焦桿應設行程極限信號、極限開關和尾端活牙或機械檔。帶翹尾的推焦桿，其翹尾角度應大于90°，且小于96°。
2.9 推焦桿應設手動裝置，且應有手動時自動斷電的聯(lián)鎖。
2.10 推焦中途因故中斷推焦時，熄焦車和攔焦車司機未經推焦組長許可，不得把車開離接焦位置。
2.11 煤箱活動壁和前門未關好時，禁止搗固機進行搗固。
2.12 攔焦車和焦爐焦側爐柱上應分別設安全擋和導軌。
2.13 導焦柵宜能與攔焦車車體自由脫開，并位于攔焦車靠熄焦塔的一側。
2.14 熄焦車司機室應設有指示車門關嚴的信號裝置。
2.15 寒冷地區(qū)的熄焦車軌道應有防凍措施。
2.16 裝煤車與爐頂機、焦兩側建筑物的距離，不得小于800mm。
2.17 交換傳動裝置必須按先關煤氣，后交換空氣、廢氣，最后開煤氣的順序動作。交換機應設有手動裝置。
3 熄焦
濕法熄焦應遵守下列規(guī)定：
a.?粉焦沉淀池周圍應設防護欄桿，水溝應有蓋板；
b.?涼焦臺應設水管；
c.?禁止使用未經二級(生物)處理的酚水熄焦；
d.?粉焦抓斗司機室宜設在旁側。
4 焦處理
4.1 篩焦樓下運焦車輛進出口，應設信號燈。
4.2 敞開式的膠帶通廊兩側，應設防止焦炭掉下的圍擋。
4.3 運焦膠帶應符合本規(guī)程的有關規(guī)定。
4.4 運焦膠帶應為耐熱膠帶，皮帶上宜設紅焦探測器、自動灑水裝置及膠帶縱裂檢測器。
4.5 嚴禁向膠帶上放紅焦。
（三）化產回收
鼓風冷凝
1 鼓風冷凝工段應有兩路電源和兩路水源，采用兩臺以上蒸汽透平鼓風機時，應采用雙母管供汽。
2 鼓風機的儀表室宜設在主廠房兩側或端部，應設有下列儀表和工具：煤氣吸力記錄表、壓力記錄表、含氧表，油箱油位表、油壓表，電壓表、電流表、轉速表、測振儀和聽音棒，并宜有集氣管壓力表、初冷器前后煤氣溫度表。
3 鼓風機室應設下列聯(lián)鎖和信號：
a.?鼓風機與油泵的聯(lián)鎖；
b.?鼓風機油壓下降、軸瓦溫度超限、油冷卻器冷卻水中斷、鼓風機過負荷、兩臺同時運轉的鼓內機故障停車等報警信號；
c.?通風機與鼓風機聯(lián)鎖，通風機停車的報警信號；
d.?焦爐集氣管煤氣壓力上、下限報警信號。
4 通風機供電電源和鼓風機信號控制電源，均應能自動轉換。
5 鼓風機室應有直通室外的走梯，底層出口不得少于兩個。
6 每臺鼓風機應在操作室內設單獨控制箱，其電線宜設零序保護報警信號。
7 鼓風機軸瓦的回油管路應設窺鏡。
8 鼓風機煤氣吸入口的冷凝液出口與水封滿流口中心高度差，不應小于2.5m；出口排冷凝液管的水封高度，應超過鼓風機計算壓力(以mmH2O計)加500mm(室外)--1000mm(室內)。
冶金企業(yè)車隊安全生產責任制
安全責任考核制度
