檢修類別

小    修

大    修

檢修周期（月）

1

12

一

檢修前的準(zhǔn)備工作

1、 停機(jī)前，應(yīng)經(jīng)常觀察吹灰器的運(yùn)行情況，并記錄缺陷，確定重點(diǎn)檢修項(xiàng)目。

2、 準(zhǔn)備檢修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明設(shè)施。

3、 動(dòng)工前應(yīng)切斷吹灰器的電源和汽源，開啟管路中的疏水閥，泄放內(nèi)部剩余疏水。

4、 辦理工作票，做好安全措施。

5、 用金屬松銹劑浸泡各部需拆卸的螺紋部分。

 

 

二

內(nèi)外管的拆卸

1、 卸下內(nèi)管法蘭上的四個(gè)M20螺母和兩個(gè)M10螺栓，前推內(nèi)管法蘭，取出鍵。

2、 前推內(nèi)管法蘭，卸下內(nèi)管填料。（參看后面介紹）

3、 將內(nèi)管推入填料室。

4、 用手拉葫蘆或其它工具托住外管，卸下六個(gè)固定螺栓，再從法蘭處前移外管，使內(nèi)、外管脫開跑車，然后放下，用鏈子鉗一類的工具可使外管旋轉(zhuǎn)而前后移動(dòng)。

5、 檢查內(nèi)管及噴咀。

6、 按與上述相反的順序安裝內(nèi)管，必須旋進(jìn)內(nèi)管螺母足夠距離，使與閥門安裝板間的間隙約為3mm，內(nèi)管螺母與內(nèi)管端距離20mm。更換外管法蘭的六個(gè)螺栓時(shí)，要用高溫潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑螺紋及螺母內(nèi)側(cè)，均勻交叉擰緊螺母扭距為135。

1、 內(nèi)管光滑無擦傷、劃痕等，噴咀無堵塞變形，噴孔磨損不得超過10%，汽流角度正確。

2、 內(nèi)管重新裝入閥門時(shí)，須保證啟閉機(jī)構(gòu)不受影響，而能正常工作必要時(shí)重新調(diào)節(jié)。

3、 填料室法蘭與外管法蘭之間應(yīng)有3mm間隙。

4、 內(nèi)管填料應(yīng)重新收緊。

三

跑車的拆卸與安裝

1、 拆電機(jī)電源。

2、 拆下內(nèi)外管。

3、 取下位于跑車箱體上部的限位開關(guān)撥銷。

4、 卸下后部罩板吊住跑車，拆下梁后端的兩截跑車支承角鋼，放下跑車。

5、 安裝順序與拆卸相反。

安裝跑車時(shí)，一定不能錯(cuò)齒。

四

跑車的分解：

A．電動(dòng)機(jī)及電機(jī)齒輪箱

 

1、 下跑車箱體底部的1/2螺塞和電機(jī)齒輪箱體底部的螺塞，將油放至油位計(jì)底部以下。

2、 取下六個(gè)M10螺栓將電機(jī)和電機(jī)齒輪箱向后拉開，作為一個(gè)整體卸下。

3、 電機(jī)齒輪通過軸用彈性擋圈與電機(jī)軸固定。

4、 蝸桿上的齒輪由擋圈固定，拆下?lián)跞?，卸下齒輪。

5、 重裝時(shí)，用不凝固墊圈膠涂刷襯墊的兩面及六個(gè)螺栓的螺紋。

6、 裝電機(jī)和電機(jī)齒輪箱先帶上兩個(gè)螺栓，緊固螺栓之前盡量上抬電機(jī)齒輪箱，保證電機(jī)齒輪與蝸桿齒輪間間隙為最大。

 

B．填料室軸承傘齒

輪

 

1、 卸下箱體填料室一側(cè)底部1/2螺塞，將油放盡。

2、 從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭。

3、 卸下前端四個(gè)M16螺栓，從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。

4、 將填料室、軸承和傘齒輪做為一個(gè)部件從跑車箱體前端取出。

5、 卸下后端四個(gè)M16螺栓，從跑車箱體另一端卸下軸承壓蓋、墊圈和軸承。

6、 檢查軸承壓蓋密封圈周緣有無損傷或因過熱引起的變形，若有則更換。

7、 小傘齒輪通過鍵滑動(dòng)配合裝在軸上。

8、 檢查兩傘齒輪和軸承狀況。

9、 重裝順序相反。注意：裝軸承時(shí)，其防塵圈在內(nèi)側(cè)，重裝時(shí)，用不凝固膠涂刷墊圈兩面以防泄漏。用鉬基或類似潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑M16螺栓以便將來拆卸方便。用跑車油潤(rùn)滑密封圈周緣和填料繩。

 

C．跑車滾輪和傳動(dòng)小齒輪

1、 拆下?lián)跞?，便可將滾輪，傳動(dòng)小齒輪從主軸兩端卸下。

2、 拆下滾輪中的球軸承固定擋圈。

3、 檢查軸承狀況，軸承預(yù)先潤(rùn)滑，并防護(hù)好，無須再潤(rùn)滑。

4、 檢查小齒輪。

5、 重裝順序相反。

 

 

D．傳動(dòng)小齒輪、主軸及正齒輪

1、 卸下滾輪和傳動(dòng)小齒輪。

2、 卸下跑車箱蓋

3、 卸下箱殼吊耳內(nèi)的擋圈。

4、 撐開擋圈，并沿軸滑向鍵槽，不要將擋圈過分張開使之變形。

5、 用皮錘向著跑車填料室一側(cè)打出主軸，主軸被卸下時(shí)，外端軸承、油封內(nèi)側(cè)軸承和齒輪鍵在箱殼內(nèi)一同脫離齒輪軸。

6、 重裝順序相反，主軸穿過齒輪后，裝上擋圈，并在軸安放到位時(shí)，將擋圈移向鍵槽近端。重裝時(shí)用跑車油潤(rùn)滑油封和軸。

7、 將鍵放入軸的鍵槽中，并滑入齒輪，將擋圈移入齒輪旁的槽中，要保證擋圈到位。

8、 重新裝上吊耳上的軸承擋圈，傳動(dòng)小齒輪，傳動(dòng)小齒輪和箱蓋，要保證擋圈確實(shí)到位。

 

E．蝸桿

1、 卸下電機(jī)和電機(jī)齒輪箱。

2、 卸下蝸桿上的正齒輪。

3、 卸下四個(gè)M8螺栓將軸承定位圈和軸承壓蓋作為一個(gè)部件取出。重裝前檢查軸承、蝸桿齒和油封的狀況，如卸下軸承壓蓋更換油封，一定要將已有調(diào)整墊片順序裝上，以保證適當(dāng)?shù)妮S承間隙。裝上齒輪時(shí)的一面朝著跑車底部。用跑車油潤(rùn)滑油封唇和軸。

4、 裝上電機(jī)和電機(jī)齒輪箱部件。

軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，蝸桿齒無磨損變形和裂紋，油封完好。

F．蝸輪正齒輪及軸承盒

1、 卸下跑車箱底部的兩個(gè)1/2“螺塞放盡潤(rùn)滑油。

2、 卸下小傘齒輪。

3、 卸下螺桿。

4、 卸下固定軸承盒的的六個(gè)M8螺栓將蝸輪正齒輪、軸及軸承作為一個(gè)部件取出所有零件，只能從軸的螺紋端卸下。

5、 卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后，軸上的零件可完全拆開。

6、 檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪的齒，要特別注意銅蝸輪的磨損情況。

7、 重裝順序相反，利用墊片調(diào)整到小軸軸向串動(dòng)為最小，蝸輪有鑄件號(hào)的面背離軸承盒的方向，裝上軸承盒的所用墊片，用非凝固膠涂刷軸承盒螺栓的螺紋，用跑車油潤(rùn)滑油封及配合的軸。

軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，蝸輪齒無磨損變形和裂紋，油封完好。

五

跑車的裝配與蝸輪蝸桿的調(diào)整

裝配跑車時(shí)，蝸輪螺桿的調(diào)整對(duì)跑車的裝配質(zhì)量和壽命影響很大，可按下述步驟進(jìn)行調(diào)整：

 

A．蝸桿的調(diào)整

1、 不放墊片，輕輕上緊軸承壓蓋。

2、 用塞尺測(cè)量需放墊片的位置的軸向間隙。

3、 放入墊片，其厚度比測(cè)量的軸向間隙大0.08-0.20mm。

4、 用千分表測(cè)量軸向間隙。

 

 

B．蝸輪軸的調(diào)整

1、 將齒輪蝸輪軸承盒和軸承裝到軸上后，上緊軸承鎖緊螺母，并將墊片折起。

2、 將軸承在軸承盒中壓到位后，用千分尺測(cè)軸承外圈到軸承盒加工面的深度錯(cuò)開180⁰，測(cè)量取平均值。

3、 再用深度千分尺測(cè)軸承盒上口高度，兩處錯(cuò)開180⁰，測(cè)量取平均值，兩平均值之差就是調(diào)整墊片厚度。墊片僅厚0.1mm，因此蝸輪軸軸向串動(dòng)在0-0.1mm之間。

 

 

 

C．調(diào)整墊片密封墊和螺拴。

1、 調(diào)整墊片控制公差時(shí)，不能使用任何密封膠，因其不能被擠出，會(huì)增加墊片厚度，不能保證必要間隙。必要時(shí)，可放輕油。

2、 組合式墊圈僅用于密封使用時(shí)，兩邊涂不干密封膠，另外孔內(nèi)裝油封前，應(yīng)先涂密封膠。

3、 本部位使用的M8螺栓，應(yīng)有30-40牛/米扭矩?cái)Q緊，一般使用彈簧墊圈，螺栓應(yīng)十字交叉均勻擰緊。

 

 

D．蝸輪齒嚙合部位的調(diào)整

1、 與蝸桿嚙合部位至關(guān)重要。采用偏移的嚙合型式來改善潤(rùn)滑狀況，并保證磨合后齒的完全嚙合，可極大延長(zhǎng)蝸輪壽命。

2、 蝸輪齒嚙合通過在齒上涂紅丹粉方法來觀測(cè)調(diào)整。

 

 

六

填料的安裝與更換

1、 如果需要，可手動(dòng)將跑車前移數(shù)厘米，以得到較大的空間。

2、 用填料鉤滑入柔性填料室腔壁，導(dǎo)入取出舊填料。

3、 擦凈填料室內(nèi)腔、壓蓋等有關(guān)零件，檢查內(nèi)管。

4、 無論是開口環(huán)或是從內(nèi)管后端套入的整環(huán)，都要逐圈壓緊。

5、 裝入填料時(shí)，注意填料圈的方向，填料環(huán)為開口型時(shí)，切口應(yīng)相互錯(cuò)開90°。若舊填料為柔性石墨，但沒損壞且不硬不干，可只增加1-2圈柔性石墨填料，使之達(dá)到正常水平。

6、 填料裝好后，均勻上緊壓蓋，但不要上得過緊。操作幾次后，再擰到合適范圍。

 

 

七

閥門及閥門啟閉機(jī)構(gòu)

1、 抽掉閥門與跑車連接的桿外端、閥桿頂部及連接閥桿與連桿裝置的銷子。

2、 旋下閥門出口處內(nèi)管連接的四條螺栓及來汽法蘭的六條螺栓的螺母，但閥體支撐立板不要卸下，以防組裝時(shí)變位。

3、 取下閥桿體，卸下閥桿，閥瓣及其它裝置，同時(shí)應(yīng)記下閥體內(nèi)的調(diào)壓盤位置及各活動(dòng)間隙，便于組裝時(shí)復(fù)位準(zhǔn)確。

4、 檢查閥體內(nèi)外狀況。

5、 檢查閥桿閥座及閥瓣的腐蝕、沖刷狀況，根據(jù)損壞程度而采取不同的修理方法（具體方法參見管道閥門檢修部分）。

6、 檢查各個(gè)密封面的密封狀況，發(fā)現(xiàn)沖刷現(xiàn)象，應(yīng)消除或更換。

7、 按相反順序重裝。

閥體內(nèi)外應(yīng)無沙眼和沖刷現(xiàn)象。

 

八

螺旋線相位變化機(jī)構(gòu)的更換

1、 跑車前移約15cm。

2、 卸下固定相變機(jī)構(gòu)到梁上的螺栓、螺母和彈簧墊圈取下相變機(jī)構(gòu)。

3、 根據(jù)需要重裝或更換相變機(jī)構(gòu)。

4、 在螺旋線相變機(jī)構(gòu)的定齒條和梁側(cè)焊接的齒條間用一短截齒條嚙合緊，以保證正確的齒距，然后上緊螺栓。

 

 

九

安裝與調(diào)試

1、 吹灰器的裝配，按與拆卸相反的步驟進(jìn)行。

2、 在各潤(rùn)滑點(diǎn)加指定潤(rùn)滑組裝后，檢查噴管伸縮的靈活性。

3、 通知電氣接線，并進(jìn)行冷態(tài)試轉(zhuǎn)。

4、 吹灰器壓力的調(diào)整：

5、 卸下螺塞，接上壓力表。

6、 啟動(dòng)吹灰器，得到壓力讀數(shù)。

7、 卸下鎖緊螺塞，調(diào)整調(diào)壓盤（調(diào)高壓力逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓盤；調(diào)低壓力順時(shí)針轉(zhuǎn)）。

8、 裝上鎖緊螺塞，再次啟動(dòng)吹灰器得到壓力讀數(shù)。

9、 必要時(shí)，反復(fù)調(diào)整直至得到滿意的壓力值。

1、 噴管伸縮應(yīng)靈活，無卡澀現(xiàn)象。

2、 試轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)無異聲，運(yùn)轉(zhuǎn)自如。進(jìn)汽閥啟、閉正常。

3、 調(diào)好壓力后，保證鎖緊螺塞的銷頭插在調(diào)壓盤的凹槽中。

 

序號(hào)

驗(yàn)　收　項(xiàng)　目

1

吹灰器的噴管的行程

2

接觸器的開啟與關(guān)閉實(shí)驗(yàn)

3

噴嘴與水冷壁管的外壁的距離

4

蒸汽閥的啟閉情況

5

系統(tǒng)的冷態(tài)調(diào)試