6.3.1.9連桿大、小頭孔中心線平行度為0.05mm/m，孔的圓柱度不超過直徑公差的一倍。
6.3.1.10連桿小頭軸承與孔的過盈量為0.02-0.08mm。
6.3.1.11連桿大頭瓦與曲軸接觸面積不少于70%，間隙為0.0006-0.0008D（D為曲軸頸直徑）。
6.3.1.12連桿螺栓擰緊時，伸長量不超過原長度的0.1%。
6.3.1.13活塞與氣缸安裝后的徑向間隙為
δ＝α(t2-t1)D+δ0
δ－徑向間隙
α－活塞材料的膨脹系數(shù)
D－氣缸直徑
t2－工作溫度，可取氣體出口溫度
t1－室溫
δ0－按H8/q8配合間隙
6.3.1.14活塞環(huán)的徑向磨損量不超過原厚度的20%，軸向兩平面的平面度為0.05mm。
6.3.1.15活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi)，沉入0.3-0.5mm。
6.3.1.16活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)的開口間隙及軸向間隙見下表
?
活塞環(huán)外徑 | 100～200 | ＞200～300 | ＞300～400 | ＞400～500 | ＞500～700 |
開口間隙 | 0.4-0.9 | ＞0.9-1.4 | ＞1.4-1.6 | ＞1.6-1.8 | ＞1.8-2.3 |
軸向間隙 | 0.03-0.06 | ＞0.06-0.08 | ＞0.08-0.12 | ＞0.12-0.14 | ＞0.14-0.16 |
6.3.1.17氣缸內(nèi)壁應(yīng)光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷，
6.3.1.18調(diào)整氣缸與活塞的余隙見下表（單位：mm）
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氣缸直徑 | 前 余 隙 |
100-150 | 3.0-4.6 |
150-200 | 3.0-4.6 |
200-300 | 2.3-3.7 |
300-400 | 2.3-3.7 |
400-500 | 2.3-3.7 |
6.3.1.19閥片、閥座應(yīng)平整、光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷。閥片與閥座結(jié)合嚴密。
6.3.1.20氣閥彈簧應(yīng)無損傷、銹蝕，不允許傾斜，同一閥片的彈簧在自由狀態(tài)下的長度差不超過1mm。
6.3.1.21氣閥組裝后彈簧彈力應(yīng)均勻，閥片與彈簧無卡滯現(xiàn)象。
6.3.1.22氣閥組裝后應(yīng)以煤油進行嚴密試驗，在五分鐘內(nèi)允許有不連續(xù)的滴狀滲漏。
6.3.1.23安全閥應(yīng)進行氣密試驗，壓力為工作壓力。
6.3.1.24安全閥啟跳壓力按系統(tǒng)工作壓力的1.05-1.1倍。
6.3.1.25聯(lián)軸器兩軸對中偏差為：平行位移 ≤0.12 軸向傾斜 ≤0.10/1000。
6.4其它
6.4.1軸承
6.4.1.1車輪主動輪軸承與電機軸身軸承孔中心線同軸度為0.03mm。
6.4.1.2拆裝應(yīng)使用專用工具,嚴禁直接敲打。
6.4.1.3油浴法安裝時,溫度不得超過120°C。
6.4.1.4軸承內(nèi)外圈滾道滾動體,有麻點銹蝕裂紋或滾子過分松動時更換。
6.4.1.5軸承裝入軸徑后,內(nèi)圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過。
6.4.2箱體
6.4.2.1剖分面應(yīng)平整光滑,不得有明顯缺陷。
6.4.2.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時不得滲漏。
6.4.2.3上蓋與箱體安裝時結(jié)合面應(yīng)涂密封膠,保證其密封性。
6.4.2.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表。
6.4.2.5齒輪嚙合時，齒面接觸面積符合下表規(guī)定：（單位：mm）
?
孔徑-軸徑 | ＞30-50 | 51-120 | 121-260 | 261-500 | 501-80 |
圓度-圓柱度 | 0.010 | 0.012 | 0.015 | 0.020 | 0.025 |
6.4.2.6用壓鉛法測量齒輪副的頂間隙應(yīng)為0.2-0.3mn(mn為法向模數(shù))。
項目名稱
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?
項目名稱 | 精度等級 |
| 7 | 8 | 9 |
沿齒高不少于% | 45（35） | 40（30） | 30（） |
沿齒長不少于% | 60 | 50 | 40 |
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6.4.2.7圓錐齒輪
6.4.2.8齒輪與軸裝后無歪斜現(xiàn)象。
6.4.2.9氣動、傳動系統(tǒng)試車，應(yīng)操作靈活，達到性能要求。
6.4.2.10電機車外表面面漆為蘭色，欄桿為黃黑相間色。
6.4.2.11車輪軸距正負3毫米。
6.4.2.12車架臺面為水平臺面至軌面偏差正負5毫米。
6.4.2.13車廂襯板板與板間的間隙在5至10毫米。
6.4.3轉(zhuǎn)向架：
6.4.3.1同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)固定軸架之差不得超過2mm。
6.4.3.2同一轉(zhuǎn)向架兩對車輪平面直徑之差不得超過3mm。
6.4.3.3兩彈簧組高度之差不得超過3mm。
6.4.3.4軸箱與側(cè)架導(dǎo)框之間隙為沿車軸方向最大7mm最小3mm，沿側(cè)架方向最大7mm最小4mm。
6.4.3.5軸箱體頂面與側(cè)架支持面應(yīng)嚴密接觸，其局部間隙之和不得大于接觸面的20%，連續(xù)間隙不得大于接觸面的5%，采用0.5mm塞尺測量。
6.4.3.6組裝后旁承面與心盤面應(yīng)涂以適量潤滑油。
6.4.3.7每臺熄焦車裝有兩組轉(zhuǎn)向架，兩轉(zhuǎn)向架裝有制動裝置。
6.4.3.8閘瓦與車輪之間隙緩解后保證為10mm，磨損后最大為15mm。
6.4.5其他：
6.4.5.1制動缸在制動臂調(diào)整好后緊固。
6.4.5.2裝好各運動部位需要活動靈活。
6.4.5.3整個系統(tǒng)的裝配和試壓，應(yīng)按GB7932-87《氣動系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的規(guī)定來執(zhí)行。
6.4.5.4整個氣動系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)保證在0.4-0.6MPa。
6.4.5.5底板與前部端壁、后部端壁、車架用螺栓連接，其他各部件均為焊接，焊縫為連續(xù)焊，焊腳高度為8mm。
6.4.5.6氣動系統(tǒng)安裝完后用0.6MPa氣壓試驗5分鐘內(nèi)壓降不得大于0.02MPa。
6.4.5.7熄焦車車門打開寬度650mm，其偏差為20mm。關(guān)好后和底板的間隙不大于10mm。
6.4.5.8開門機構(gòu)中各軸安裝好后在全長范圍內(nèi)不超過0.2mm。
7試車與驗收
7.1試車前的準(zhǔn)備工作。
7.1.1各部減速器均為附屬設(shè)備完成單機大修后可進行磨合運轉(zhuǎn)。
7.1.2檢查油位。
7.1.3手動盤車無異?，F(xiàn)象。
7.2試車
7.2.1空氣壓縮機
7.2.1.1空負荷試車。
7.2.1.2瞬間啟動，無異?，F(xiàn)象。
7.2.1.3起動后運行五分鐘，檢查各部位應(yīng)無異常聲音、振動、發(fā)熱現(xiàn)象。
7.2.1.4試車2-4小時，無異?，F(xiàn)象，軸承溫度不超過65攝氏度。
7.2.1.5空負荷試車后，進行吹掃合格后，裝上各級氣閥。
7.2.1.2負荷試車
7.2.1.2.1負荷試車根據(jù)情況確定時間。
7.2.1.2.2應(yīng)達到進排氣閥溫度不超過設(shè)計溫度8～10攝氏度。
7.2.1.2.3不超壓，流量不小于原流量或指定流量。
7.2.1.2.4各部位無雜音和異常振動。
7.2.1.2.5軸承溫度不超過65攝氏度。
7.2.1.2.6潤滑正常。
7.2.2其它
7.2.2.1整車運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無沖擊無異常振動。
7.2.2.2各密封面無泄漏
7.2.2.3制動可靠。
7.3驗收
7.3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求，檢修記錄齊全準(zhǔn)確，試車正常，可按規(guī)定辦理驗收手續(xù)交付生產(chǎn)使用。
8維護檢修安全環(huán)保注意事項
8.1維護安全注意事項
8.1.1嚴格執(zhí)行維護操作規(guī)程。
8.1.2嚴禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油。
8.1.3臨時處理故障時必須辦理安全檢修任務(wù)書并按規(guī)定進行審批。
8.1.4設(shè)備運行中不得在轉(zhuǎn)動部位擦抹或進行檢修。
8.1.5現(xiàn)場不得存放與設(shè)備無關(guān)的物品保持現(xiàn)場暢通。
8.1.6檢修安裝注意事項。
8.1.7按規(guī)定辦理設(shè)備交出手續(xù)進行檢修。
8.1.8切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標(biāo)志。
8.1.9拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上。
8.1.10拆開設(shè)備留下的孔要及時堵塞好防止掉入雜物。
8.1.11使用吊車或其它起重機具時必須認真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留。
8.1.12需要動火時必須按規(guī)定辦理動火作業(yè)證并得到批準(zhǔn)。
8.1.13檢修完畢時對需要封閉的部位進行仔細檢查防止工具等雜物留在設(shè)備內(nèi)
8.1.14對現(xiàn)場進行清理必須做到工完料盡場地清。
8.1.15試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應(yīng)立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車。
設(shè)備設(shè)施安全管理制度
