6.4.3? 事故調(diào)查與分析人員的組成：

　?。ㄒ唬┹p微與一般機損事故，由公司技術(shù)部門和安監(jiān)部門組成調(diào)查組，進行調(diào)查和分析。

　?。ǘ┲卮髾C損事故，由集團公司設(shè)備主管部門組織同級安監(jiān)等有關(guān)部門和公司的技術(shù)部門、安監(jiān)部門組成調(diào)查組，進行調(diào)查分析。

　　（三）特大機損事故 ：按國家有關(guān)規(guī)定，由政府有關(guān)部門組織調(diào)查分析。

　　（四）機損事故造成人身傷害時，由安監(jiān)部門按企業(yè)職工傷亡事故有關(guān)規(guī)定處理。

　　6.4.4? 公司成立設(shè)備機損事故管理領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：經(jīng)理

　　副組長：技術(shù)副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理

　　成員：技術(shù)部門負責(zé)人、安監(jiān)部門負責(zé)人、各機械隊長

　　技術(shù)部門為領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　6.4.5? 機損事故報告程序及處理辦法

　　6.4.5.1? 機損事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位除口頭報告外，需在24小時內(nèi)填寫“機損事故報告”，上報技術(shù)部門。如機損事故造成人身傷害，事故發(fā)生單位應(yīng)及時報告安監(jiān)部門進行調(diào)查處理。

　　6.4.5.2? 輕微和一般機損事故：當(dāng)班負責(zé)人必須立即到現(xiàn)場了解情況，1小時內(nèi)報告公司技術(shù)部門和安監(jiān)部門，技術(shù)部門和安監(jiān)部門派人會同發(fā)生事故的有關(guān)單位進行調(diào)查，做好詳細記錄，召開事故分析會，拿出事故處理意見，并將事故處理意見報公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　6.4.5.3? 重大事故和特大事故：除特殊情況（如救人、救火等）外，必須保護現(xiàn)場，當(dāng)班負責(zé)人必須立即報告公司領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)部門、安監(jiān)部門，上述部門立即派人到現(xiàn)場與有關(guān)單位共同作出詳細記錄，并按照程序向上級部門及時匯報。

　　6.4.5.4? 視機損事故損失大小和情節(jié)輕重，經(jīng)公司機損事故管理領(lǐng)導(dǎo)小組決定，對責(zé)任人或責(zé)任單位處以事故直接損失3—5%的罰款。

　　6.4.5.5? 隱瞞不報，上升一個等級處理。

　　6.4.5.6? 按照“四不放過”的原則，本著實事求是的精神，認真嚴肅地處理每一起機損事故，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，防微杜漸，預(yù)防事故的重復(fù)發(fā)生

　　7? 測量、分析與改進

　　7.1? 技術(shù)科定期組織對本文件所涉及的關(guān)鍵績效指標進行監(jiān)測，作為實施改進的依據(jù)之一。

　　7.2? 技術(shù)科組織各相關(guān)單位對裝卸機械安全管理工作的日常監(jiān)督檢查，根據(jù)監(jiān)督檢查結(jié)果開展改進工作。各單位提出改進建議時，由技術(shù)科根據(jù)實際情況及時開展改進工作。

　　7.3? 公司及第三方開展的體系內(nèi)外部審核與評價發(fā)現(xiàn)的本體系改進空間由技術(shù)科按照審核與評價要求及時改進。

　　8? 輸出結(jié)果

　　8.1? 《值班日志》

　　8.2? 《裝卸運輸機械運行日志》

　　8.3? 《礦石作業(yè)設(shè)備運行日志》