一、人員、物品、車輛出入管理
1.人員出入管理
1.1.所有員工進(jìn)/出工廠都必須佩戴廠證（工作證），以辨別其身份，無佩戴廠證者保安人員必須進(jìn)行相關(guān)盤查并把之門外。非本公司人員的進(jìn)入必須進(jìn)行相關(guān)的登記，進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)由保安員負(fù)責(zé)記錄來訪者姓名、所屬公司、事由、被訪人、時(shí)間及領(lǐng)取的“來訪證”編號(hào)等。
1.2.對(duì)來訪的客人，訪者需向保安說明來訪原因，填寫來訪人員登記表，按要求出示相關(guān)的身份證明文件，由保安員電話通知被訪者，確認(rèn)是否屬實(shí)。情況屬實(shí)的發(fā)給來訪客人“來訪證”。并視客人的實(shí)際情況決定是否需要由保安員帶領(lǐng)陪同至被訪者部門。對(duì)身份不明的來訪者一律拒絕入內(nèi)，若是有重大嫌疑者要立即采取限制措施或拔打110報(bào)警。
1.3.被解雇及辭退的員工名單由人事部提供，有雇員辭工或被解雇時(shí)，雇員應(yīng)將自己的廠服、廠證、公司內(nèi)部鑰匙交回給人事，財(cái)務(wù)部須先收繳其廠證才給予結(jié)算工資，出廠時(shí)，行李包裹等須接受檢查。
1.4.住宿員工由舍監(jiān)負(fù)責(zé)監(jiān)督對(duì)離廠員工行李的檢查，辦理退出床位手續(xù)，安排在下班時(shí)間經(jīng)保安員檢查及相關(guān)盤問后離開，并收回住宿證。
1.5.離職員工需出示離職證明后保安方準(zhǔn)予離廠，凡被解雇員工一經(jīng)離廠后，保安員有責(zé)任不再讓其進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)。
1.6.有下列情形之一者，保安、門衛(wèi)一律拒絕其進(jìn)入廠內(nèi)：
有酗酒和強(qiáng)行要求入廠者；持有兇器或成群結(jié)隊(duì)之不速之客；有推銷商品動(dòng)機(jī)之行為商；被訪者拒絕接見者；無法出示身份證明文件者；
1.7.若屬非授權(quán)或身份不明者進(jìn)入了工廠，由保安人員先將其帶出工作區(qū)，勒令其離廠或送派出所處理。
1.8.廠區(qū)內(nèi)，隨時(shí)注意身邊可疑的陌生人，如發(fā)現(xiàn)沒配戴《廠證》或《來訪證》，且面孔陌生或形跡可疑，有攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)入的可疑現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向安全部門報(bào)告。
1.9.違反廠規(guī)廠紀(jì)的行為，狀態(tài)異常、形跡可疑、拉幫結(jié)派現(xiàn)象；密謀內(nèi)部陰謀；涉嫌參與不明組織；與外部勾結(jié)有恐怖傾向的。
1.10.所有雇員離職，人事部須記錄于《離職員工記錄表》，清晰注明離廠人員姓名、時(shí)間、原因(方式)，并提供相關(guān)資料給保安部。保安人員嚴(yán)密監(jiān)視有自動(dòng)離廠人員利用其未被收繳的廠證混入廠區(qū)，發(fā)現(xiàn)此類事件，可強(qiáng)行收繳其廠證，拒絕其進(jìn)入。
2.物品出入管理
2.1.禁止員工攜帶食物進(jìn)入廠區(qū)食用；所有員工不得攜帶私人物品進(jìn)入生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)，所有物品的外出必須服從保安員的檢查，并進(jìn)行相關(guān)的資料記錄，嚴(yán)禁公司的任何物品被私人攜帶外出。
2.2.工作時(shí)間內(nèi)禁止員工攜帶物品出入廠區(qū)，因特殊情況須出入廠區(qū)的人員、外送的樣辦物品等，須有部門主管級(jí)以上人員出具的有效放行條方可放行，并作好記錄。
2.3.員工因請(qǐng)假或其它原因攜帶私人物品出廠，應(yīng)主動(dòng)接受檢查。以阻止非貨單物料的出廠。
2.4.凡攜出之公物，應(yīng)請(qǐng)其出示經(jīng)權(quán)責(zé)主管（經(jīng)理級(jí)）鑒準(zhǔn)之“物品攜出證” 或“成品鞋攜出證明”。所有進(jìn)出廠區(qū)人員的攜帶物品必須接受保安人員的安全檢查，禁止危險(xiǎn)品、違禁物等非準(zhǔn)許物料的進(jìn)入，同時(shí)有效避免公司財(cái)產(chǎn)的流失。
2.5.進(jìn)出物料須經(jīng)盤點(diǎn)清楚，如發(fā)現(xiàn)貨物有毀損、丟失、短缺或剩余應(yīng)及時(shí)向主管報(bào)告。裝卸貨物時(shí)要憑單收發(fā)貨物，保持高度警覺，確保禁止非貨單物料的進(jìn)入。
2.6.所有來料由材料倉和安全經(jīng)理或指定代表人核對(duì)采購部發(fā)出采購單,對(duì)無貨單物料一律拒收看待。來貨數(shù)量必須符合采購單或來貨單數(shù)量，貨物的或多或少由材料倉進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)查，嚴(yán)重不符的，需向廠部舉報(bào)。禁止可疑的不明物品進(jìn)入，防止被偷竊強(qiáng)取的事件發(fā)生。
2.7.成品外運(yùn)時(shí)必須由成品倉人員核對(duì)運(yùn)輸車司機(jī)出示的運(yùn)輸通知，在符合船務(wù)部發(fā)出的指示后方能裝載貨物。船務(wù)指示包括出貨通知書，托運(yùn)書柜紙等。
2.8.貨物在裝載好后應(yīng)由成品倉負(fù)責(zé)人檢查該車輛裝載貨物數(shù)量合格后再實(shí)時(shí)上鎖，并由安全人員確認(rèn)，司機(jī)在領(lǐng)取貨倉開出的運(yùn)輸或報(bào)單后即可將貨物運(yùn)送出廠。
3.車輛出入管理
3.1.進(jìn)出公司之所有車輛應(yīng)接受保衛(wèi)檢查。符合進(jìn)入條件的發(fā)給“準(zhǔn)入證”，離開時(shí)憑貨倉簽出的“放行條”放行并及時(shí)收回 “準(zhǔn)入證”并記錄離開時(shí)間于車輛出入登記表內(nèi)。
3.2.運(yùn)輸或因業(yè)務(wù)關(guān)系須進(jìn)入廠區(qū)的車輛，須認(rèn)真查驗(yàn)司機(jī)的有效證件及貨單，認(rèn)真檢查車內(nèi)物品是否與貨單一致。在無異常的情況下，須在外來車輛出入登記本上進(jìn)行登記，并發(fā)給“準(zhǔn)入證”。出廠時(shí)應(yīng)認(rèn)真查驗(yàn)由貨倉出具的放行條及貨單，檢查駕駛室內(nèi)有無異常物品，并將貨單與車內(nèi)物品對(duì)照，在貨及貨單一致的情況下，收回“準(zhǔn)入證”予以放行，并作好記錄。
3.3.要加強(qiáng)管理廠車動(dòng)向，對(duì)外出送貨的車輛，必須有貨倉放行條，并有貨倉主管核準(zhǔn)，并要檢查車廂門是否上鎖。對(duì)放行條注明外出無裝貨物的車輛，要嚴(yán)格檢查該車是否有貨物。
3.4.進(jìn)出的車輛必須嚴(yán)格檢查,確保其未有攜帶任何易燃、易爆等危險(xiǎn)物。貨柜車入廠，由保安人員檢查是否有損壞破爛。是否有夾層，是否有攜帶危險(xiǎn)品。是否有可疑人員在車上。
3.5.所有車輛由貨倉統(tǒng)一管理，人客車不得與貨物運(yùn)輸同一區(qū)域停泊，對(duì)貨車停車場(chǎng)實(shí)施人員監(jiān)控，禁止未經(jīng)許可人員的進(jìn)入。
3.6.外來裝載的車輛、集裝箱應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)入裝卸區(qū)域，如出現(xiàn)裝貨車輛過多至裝卸區(qū)不能容納時(shí)，需集中停泊指定區(qū)域停車場(chǎng)內(nèi)，并由保安員對(duì)該區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。
3.7.進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)所有貨物裝載車輛不得與私人車，載客車輛在同一區(qū)域內(nèi)停泊對(duì)裝載貨物車輛停泊區(qū)不得有任何未經(jīng)許可人員的進(jìn)入，由貨倉負(fù)責(zé)人對(duì)該區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控。
4.其他
4.1.緊急事故匯報(bào)事件包括：貨物、集裝箱、拖車失竊事件；非準(zhǔn)許運(yùn)輸車輛、人員闖入事件；有預(yù)謀破壞公司財(cái)產(chǎn)、侵犯員工人身安全事件；火警事故；員工打斗事件；員工工傷、突發(fā)生病事件等。
4.2.來訪登記記錄保存不可少于3個(gè)月。車間、貨倉等各部門外來人員進(jìn)入登記記錄保存不可少于1個(gè)月。
二、貨柜裝柜/監(jiān)柜/封箱（封條）/追蹤/驗(yàn)證程序
1、目的
本條例旨在防止危險(xiǎn)或不明物品混入貨柜車隨產(chǎn)品運(yùn)往目的地。
2、權(quán)責(zé)
2．1裝運(yùn)主管或代表人必須監(jiān)督成品裝入車輛的過程。
2．2裝運(yùn)主管或代表人不可以參與裝貨，唯一職責(zé)是監(jiān)督并指導(dǎo)裝貨全過程。
3、貨物裝運(yùn)準(zhǔn)備
3．1選擇聲譽(yù)好、服務(wù)周到、遵守承諾的承運(yùn)公司，并根據(jù)出貨日期提前聯(lián)系承運(yùn)公司。
3．2貨物裝運(yùn)前，應(yīng)做好報(bào)關(guān)工作，并準(zhǔn)備好有關(guān)裝柜文件，如裝柜單等。
4、裝柜前監(jiān)控
4．1貨柜車進(jìn)入廠區(qū)后，在產(chǎn)品裝柜前，保安總部應(yīng)采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。包括：指揮貨柜車進(jìn)入“貨物裝柜區(qū)”；

4．2阻止無關(guān)人員靠近空柜；
4．3阻止無關(guān)人員、不明物品或危險(xiǎn)物品進(jìn)入“貨物裝柜區(qū)”。
4．4裝箱前檢查集裝箱是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固。檢查依據(jù)下列準(zhǔn)則進(jìn)行：
4．4．1檢查部位：前板、左側(cè)/右側(cè)/底/頂板、箱頂、內(nèi)/外門、底架外部/下方、隱蔽間隔。
4．4．2檢查有無新刷油漆、焦木或填充劑的味道；
4．4．3檢查有無新刷油漆的痕跡、焊接烙印或者箱板質(zhì)地差異。
4．4．4結(jié)構(gòu)：檢查前后角柱有無裂縫。
4．4．5檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂；是否丟失松脫零件或緊固件；
4．4．6進(jìn)行內(nèi)部漏光測(cè)試：檢查有無因門封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫/丟失造成的光線滲透。此檢查在箱門完全緊閉的情況下從內(nèi)部進(jìn)行；
4．4．7在門的末端檢查鎖條，包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪，查看有礙箱門操作或關(guān)牢的缺損，例如折曲、彎曲、凹陷等；
4．4．8在下層結(jié)構(gòu)，檢查橫向構(gòu)件、外伸叉架和附件是否有洞；
4．4．9在下層結(jié)構(gòu)，檢查底板、箱板或板條是否破損、開裂或斷開。
4．5如發(fā)現(xiàn)集裝箱有任何異常，管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查。
5、裝柜監(jiān)控
5．1貨物裝柜前，保安人員應(yīng)核對(duì)裝柜單；倉管員應(yīng)對(duì)出庫物品作好核對(duì)工作，辦理有關(guān)出庫手續(xù)。
5．2由保安人員或在保安人員的監(jiān)督下打開空柜后，保安人員應(yīng)親自進(jìn)入空貨柜車檢查，確?？展駜?nèi)無任何異物。在無保安人員在場(chǎng)的情況下，不得打開空貨柜車。
5．3貨物裝柜時(shí)，保安人員應(yīng)監(jiān)督整個(gè)裝柜過程。并檢查裝柜產(chǎn)品是否正確，產(chǎn)品包裝是否有異常。
5．4應(yīng)嚴(yán)格安裝柜單指定的產(chǎn)品和數(shù)量及業(yè)務(wù)部規(guī)定的裝柜方式進(jìn)行裝柜。裝柜的產(chǎn)品，除保安人員因抽查的目的可以打開包裝外，其他任何人員不得擅自開包，除非有品管部門的拆包通知。
5．5嚴(yán)禁裝柜產(chǎn)品以外的任何物品進(jìn)入貨柜車內(nèi)。
6、異常情況處理
當(dāng)裝柜過程中發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告、處理。如：
6．1發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝被意外打開，應(yīng)立即停止裝柜，并檢查包裝內(nèi)是否有異物，必要時(shí)應(yīng)報(bào)告保安室。
6．2當(dāng)出現(xiàn)溢裝時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告業(yè)務(wù)部，業(yè)務(wù)部應(yīng)查明溢裝原因。若因產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)等原因?qū)е乱缪b，應(yīng)與顧客聯(lián)系，征求顧客意見，必要時(shí)應(yīng)在海關(guān)備案；若因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢裝，應(yīng)拆柜重裝；若不能查出溢裝原因，應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆出，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品，確認(rèn)柜內(nèi)無異物時(shí)方可重新裝柜。
6．3保安人員及專職監(jiān)管人員應(yīng)嚴(yán)禁非法人員（恐怖分子）把違禁品、危險(xiǎn)品（槍支、彈藥、毒品等）其他物品混入車廂。
6．4當(dāng)出現(xiàn)短裝時(shí)，應(yīng)與顧客聯(lián)系，征求顧客意見，必要時(shí)應(yīng)在海關(guān)備案。在未得到顧客的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。
7、貨柜加封控制
7．1保安人員及專職監(jiān)管員應(yīng)在封箱前，回放核查CCTV監(jiān)控視頻攝像是否符合裝箱程序，無誤后方可封箱。
7．2裝柜完成后，保安人員應(yīng)根據(jù)出貨單再次核驗(yàn)，確認(rèn)無誤后，在裝柜單上簽名，同時(shí)，在保安人員的監(jiān)督下立即將貨柜車上鎖、加貼封條，并記錄貨柜車號(hào)及封條號(hào)。
7．3已上鎖/加封的貨柜車，原則上不得開鎖/拆封。因特殊情況需開柜時(shí)，必須說明原因，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，在保安人員的監(jiān)督下方可開柜，并記錄開柜的詳細(xì)情況。
8、貨柜發(fā)運(yùn)/驗(yàn)證控制
8．1貨柜車裝滿柜并加封后，應(yīng)立即發(fā)運(yùn)至港口，不得無故在廠區(qū)內(nèi)停留。保安人員應(yīng)一直監(jiān)管裝柜現(xiàn)場(chǎng)，直到貨柜車駛出廠區(qū)。
8．2特殊情況下，貨柜車需在廠區(qū)內(nèi)停留或過夜時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知保安部，保安部應(yīng)安排專職保安人員看守，直到貨柜車離開。并且在第二天起運(yùn)前，應(yīng)檢查柜鎖、封條是否有損，確認(rèn)無誤后才能起程。
8．3裝柜車在運(yùn)往目的港口的途中，不得作無正當(dāng)理由的滯留，更不得以任何借口打開貨柜。
8．4裝運(yùn)主管或代表人必須合理預(yù)計(jì)運(yùn)輸所花費(fèi)的時(shí)間，然后致電貨運(yùn)公司。由貨運(yùn)公司與目的地（集運(yùn)人或港口）適時(shí)聯(lián)系，監(jiān)控貨物的運(yùn)輸，并核實(shí)車輛是否已到達(dá)。
8．5我公司所有出貨貨柜不得在前往集運(yùn)人的途中搭載其它廠商的貨物。
9、其他要求及規(guī)定
9．1對(duì)卡車司機(jī)和其助手的規(guī)定
9．1．1對(duì)于非整箱裝載：
9．1．2裝貨主管應(yīng)提醒司機(jī)及其助手，不得參與裝貨過程。
9．1．3卡車司機(jī)及其助手可出現(xiàn)在裝貨現(xiàn)場(chǎng)，但不能主動(dòng)參與裝貨過程（例如，搬動(dòng)發(fā)運(yùn)紙箱）。
9．1．4卡車司機(jī)及其助手可向工廠裝貨人員建議最有效的裝載方法。
9．1．5他們可以清點(diǎn)/檢查產(chǎn)品。
9．2對(duì)于集裝箱整箱裝載的規(guī)定：
9．2．1裝貨期間，卡車司機(jī)及其助手不得在裝貨區(qū)逗留。只能在公司食堂休息等待。
9．2．2集裝箱上鎖密封前，卡車司機(jī)及其助手可以進(jìn)行最終目檢。
9．3對(duì)于集裝箱存放的規(guī)定：
已裝貨集裝箱如非立即運(yùn)走，必須存放在安全區(qū)域。未裝貨的集裝箱必須以安全方式存放。要求：
9．3．1已裝貨集裝箱必須存放在廠區(qū)內(nèi)。特殊原因放在廠外時(shí)，則可將其存放在公共建筑物內(nèi)，但必須有人全程看守。每次存放已裝貨集裝箱時(shí)，集裝箱都必須上鎖密封。
9．3．2空集裝箱必須以安全方式存放。例如，存放在廠區(qū)內(nèi)安全區(qū)域；如不可行，可將其存放在廠區(qū)外，不過必須加上封條保護(hù)。
9．3．3已裝貨和未裝貨的集裝箱應(yīng)以門對(duì)門或門對(duì)著墻壁的方式存放防止有人進(jìn)入。
9．3．4已裝貨和未裝貨的集裝箱在存放之前都應(yīng)密封。

10、相關(guān)的運(yùn)輸單證應(yīng)得到妥善的保管。
三、可疑人物處理程序
本應(yīng)急處理程序的要點(diǎn)是：迅速采取措施，控制可疑分子。
??? 1、在廠區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)形跡可疑，四處游蕩，可能作案的可疑分子，保安或目擊人員都應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)日工廠總值和工廠突發(fā)安全事件應(yīng)急處理救援總指揮、副總指揮報(bào)告。
??? 2、保安和當(dāng)日工廠總值或工廠突發(fā)安全事件應(yīng)急處理救援總指揮、副總指揮指派的人員應(yīng)當(dāng)迅速對(duì)此人進(jìn)行詢問，同時(shí)把他的行動(dòng)限制在局部區(qū)域內(nèi)。?
??? 3、若此人自述進(jìn)入工廠的目的明顯缺乏可信度，無人證、物證可以證明，甚至說話前后矛盾、蠻不講理，保安應(yīng)當(dāng)將其帶入傳達(dá)室進(jìn)行進(jìn)一步盤問，同時(shí)要封鎖大門。
??? 4、若有證據(jù)表明此人是危險(xiǎn)分子或犯罪嫌疑人，應(yīng)當(dāng)立即打110報(bào)警，由警方帶走作進(jìn)一步調(diào)查。
??? 5、若可疑分子在盤問時(shí)奪路逃跑，廠內(nèi)目擊人員應(yīng)當(dāng)將其相貌、身高、衣著及其它特征和逃走方向，向警方報(bào)告。同時(shí)，工廠應(yīng)當(dāng)做好此人再一次闖入廠區(qū)作案的思想準(zhǔn)備和預(yù)案準(zhǔn)備。
??? 6、在整個(gè)過程中，工廠應(yīng)當(dāng)采取切實(shí)有效的措施，防范可疑人物使用暴力，要確保周圍人員的安全。

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