5.5司機報到及裝卸碼頭的安全管理要求
5.5.1司機和隨車人員等外來人員(以下統(tǒng)稱,同)憑報到單、預(yù)約信息、提貨單、身份證或駕駛證前來報到,經(jīng)所屬倉管員核實身份證明登記后,按倉管指令規(guī)范停泊指定碼頭等待裝車;
5.5.2外來人員進入可許裝卸庫區(qū)時必須著裝規(guī)范,佩戴反光衣,腳穿包跟包趾鞋,嚴(yán)禁穿“露跟露趾”的拖鞋。
5.5.3外來人員必須服從現(xiàn)場倉管員指揮;車輛不得停泊堵塞主要干道、走火通道及安全出口,尤其是嚴(yán)禁占道如天然氣管、人行道、斑馬線上。
5.5.4碼頭裝卸加高作業(yè)時,必須根據(jù)公司要求,做好安全保護措施,如規(guī)范佩戴防墜裝備,正確使用防墜器;
5.5.5司機司監(jiān)裝卸貨時必須遵守以下規(guī)定:
a)??? 車輛必須經(jīng)聽從倉庫的安排才能停泊到指定碼頭,停定后,不得再隨意開動(包括臨時);車輛啟動前必須得到倉庫的放行條或倉管員明確指令。否則,罰款2000元,且由此引發(fā)事故當(dāng)事司機或承運商應(yīng)負(fù)法律責(zé)任和全部經(jīng)濟責(zé)任;
b)??? 司機在裝卸碼頭停泊好車輛,且在后輪定位好防溜三角鐵車墊后,必須熄車拔匙;
c)??? 為確保安全,承運司機不得隨意走動,必須遠(yuǎn)離裝卸貨作業(yè)區(qū),點數(shù)人員或司機在不影響裝卸人員工作,保持適當(dāng)距離檢查清點貨物,其他無關(guān)人員必須離開裝卸現(xiàn)場;不得進入圍蔽區(qū)域或裝卸作業(yè)區(qū)域,不得進入車間,倉庫等工作場所;
d)??? 裝卸貨物期間,任何人不得滯留在駕駛室內(nèi),如司機臨時回駕駛室時必須與現(xiàn)場倉管員或工作人員溝通,得到同意后才能臨時回駕駛室;
e)??? 司機在領(lǐng)取《貨物簽收單》等手續(xù)單據(jù)或收到本車監(jiān)裝倉管員許可離開指令后,將定位防溜三角鐵車墊歸位到指定位置擺放好,方可啟動車輛駛離;
f)???? 不得遠(yuǎn)離碼頭,蓋帆布及關(guān)車廂門,駛離碼頭前,車廂門必須是關(guān)閉狀態(tài);
g)??? 如進廠后,司機需打掃車廂的衛(wèi)生,必須倒到附近指定垃圾桶內(nèi),不能肆意將垃圾掃在地上,以免影響本公司環(huán)境衛(wèi)生。
h)??? 司機在現(xiàn)場如有危及工作人員作業(yè)安全等行為,倉管員、搬運和叉車司機都有權(quán)終止裝卸貨作業(yè),所造成的后果由當(dāng)事司機負(fù)責(zé)。
5.5.6外來人員必須遵守我公司規(guī)章制度:
a)、除指定吸煙場所外,嚴(yán)禁在廠區(qū),尤其庫區(qū)內(nèi)任何場地吸煙;
b)、嚴(yán)禁隨地大小便及吐痰、亂扔垃圾;
c)、不得有辱罵他人、恐嚇、斗毆、堵塞等滋事及違法違規(guī)行為。
5.5.7外來人員如違反以上規(guī)定,造成危及自己、他人人身安全或致本公司財產(chǎn)損失,需承擔(dān)全部責(zé)任。
5.6承運車輛或集裝箱檢查
5.6.1裝卸前承運車輛的衛(wèi)生安全檢查
5.6.1.1承運車輛要求,車廂應(yīng)無破損、平整、干燥、無雜物、無異味、無污染等完好、清潔干凈,要求盡可能地使用如集裝箱(貨柜)或廂式車輛來車裝貨,不得與化工品、食品等可能危及產(chǎn)品質(zhì)量、作業(yè)人員安全的貨物混搭,以符合裝車要求。
a)、每個集裝箱空柜必須用噴淋水測試是否漏水,有任何點漏水絕不準(zhǔn)裝柜;
b)、有生銹、變形或以上異常問題,可拍照的要拍照取證,并暫停裝柜且反饋到關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)部門;
c)、裝前如空柜地板、裝后封門前、封門上鎖后及封條(鎖條)要拍照備案存檔。
溫馨提示 承運車輛應(yīng)盡可能是完好的柜裝,如高欄或平板車必須有蓋蓬、拉繩等足夠的保護措施。
5.6.1.2集裝箱“七點檢查法”及程序
5.6.1.2.1前壁
5.6.1.2.2左邊
5.6.1.2.3右邊
5.6.1.2.4地板
5.6.1.2.5頂部
5.6.1.2.6門的內(nèi)外
5.6.1.2.7外部/起落架
5.6.1.3附件圖片
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5.6.1.4集裝箱數(shù)據(jù)表
類型 | 外容積 | 內(nèi)容積 | 配貨毛重 | 體積 |
20尺柜 | 20ft*20ft*8ft6 | 5.69M*2.13M*2.18M | 17.5T | 24~26m?; |
20尺開頂柜 | 20ft*20ft*8ft6 | 5.89M*2.32M*2.31M | 20T | 31.5m?; |
20尺平底貨柜 | 20ft*20ft*8ft6 | 5.85M*2.23M*2.15M | 23T | 28m?; |
40尺柜 | 40ft*40ft*8ft6 | 11.8M*2.13M*2.18M | 22T | 54m?; |
40尺高柜 | 40ft*40ft*9ft6 | 11.8M*2.13M*2.72M | 22T | 68m?; |
40尺開頂柜 | 40ft*40ft*8ft6 | 12.01M*2.33M*2.15M | 30.4T | 65m?; |
40尺平底貨柜 | 40ft*40ft*8ft6 | 12.05M*2.12M*1.96M | 36T | 50m?; |
45尺高柜 | 45ft*45ft*9ft6 | 13.58M*2.34M*2.71M | 29T | 86m?; |
5.6.1.5來廠承運車輛按5.6.1.1要求,其中出口集裝箱(貨柜)以5.6.1.2“七點檢查法”為標(biāo)準(zhǔn)程序仔細(xì)檢查,并按《集裝箱檢查邊》做好相關(guān)記錄。
5.7收、發(fā)貨物安全檢查要求
5.7.1收、發(fā)貨物時,當(dāng)值班倉管員須核實運抵、離岸貨物與貨單信息相符,并核實貨物重量、件數(shù),驗實后,再單據(jù)上簽名、蓋章。
5.7.2收、發(fā)貨物時,監(jiān)車倉管員必須檢查貨物外包裝情況,如出現(xiàn)但不限于以下事實:
a)包裝破損,包括貨物內(nèi)外包裝的破裂、外物刺穿、封口不完整(如爆口、半封、二次封箱)等異常狀況;
b)貨物變形,包括紙箱嚴(yán)重變形,危及內(nèi)容產(chǎn)品質(zhì)量的情況,如盒裝類產(chǎn)品受損變形;
c)包裝污染,包括一切影響貨物質(zhì)量的非正常質(zhì)量,如印痕、水漬、銹跡、污跡等;
d)受潮沾濕,可能危及貨物質(zhì)量或安全的受潮沾濕;
e)其他污染,包括一切刺鼻、難聞的氣味,或危及貨物質(zhì)量安全的其他污染
應(yīng)及時反饋報告如公司品管等關(guān)聯(lián)職責(zé)或業(yè)務(wù)部門,并對實物隔離封存待檢,等候處理。
5.8裝車應(yīng)遵循以下原則
5.8.1必須按客戶或訂單要求,如整柜純單品定裝,應(yīng)按折尺形(?)模擬試裝,符合后再裝。如出現(xiàn)異常,第一時間致電和郵件反饋業(yè)務(wù)文員待裝,確定后再裝;
5.8.2裝車時,應(yīng)符合“后送先裝,先大后小,先重后輕,散貨置頂,尾數(shù)放尾,輕拿輕放,按標(biāo)志疊放,標(biāo)識朝外”的原則,同時要注意,同一票貨應(yīng)放在一起,同一個下貨點應(yīng)放在一起【或按單要求的順序】
5.8.3除標(biāo)識尾數(shù)外,缺數(shù)、變形,包括爛箱的破損、二次封箱等異常貨物一律不得裝車外發(fā)。嚴(yán)禁不按要求,如私自拉貨強行裝車、上拋下扔及戲耍式等的野蠻裝卸作業(yè)和粗暴踐踏貨物的行為!
5.9重要、緊急、異常反饋報告及危機管理
5.9.1在工作過程中,遇到重要、緊急、異常等情況,但不限于以下情況——
a)、發(fā)現(xiàn)存在需要其他部門協(xié)助解決的不正常或安全隱患;
b)、接收貨物的單據(jù)和來貨、物品異常;
c)、車間進倉的非正常,如外包裝破損、產(chǎn)品短缺、錯碼、爆箱、二次封箱等;
d)、庫存的滯銷積壓、封存積壓、退貨回倉、不當(dāng)損貨等滯留或不良品;
要第一時間電話和及時郵件反饋報告到關(guān)聯(lián)部門業(yè)務(wù)對接人員,并抄送本部門、他部門的主管負(fù)責(zé)人和上級領(lǐng)導(dǎo),按相關(guān)程序處理。
5.9.2如一旦出現(xiàn)火災(zāi),按5.3.1.1要求執(zhí)行;
5.9.3在出現(xiàn)貨物溢、短裝或者其他異常現(xiàn)象時,要第一時間致電和及時郵件反饋報告對接的跟單業(yè)務(wù)文員,以便其可以快速與前線業(yè)務(wù)人員或客戶,及時溝通協(xié)調(diào)處理。如貨物出現(xiàn)異常,及時反饋到外銷或進出口部門以便其跟進,及時報告海關(guān)或其他執(zhí)法部門。
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編制/日期 | 審核/日期 | 批準(zhǔn)/日期 |
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本文件起草及修訂記錄
序號 | 主要修改內(nèi)容 | 實施日期 | 修改方式 |
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