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橋涵上部構(gòu)造安裝安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

  
評(píng)論: 更新日期:2018年05月02日

1、裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,應(yīng)編制安裝方案及安全技術(shù)措施,并成立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng),做到統(tǒng)一指揮,有序展開(kāi)作業(yè),對(duì)施工難度和危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn),并細(xì)致地進(jìn)行安全交底。
2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí),應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝,安裝的構(gòu)件應(yīng)平起穩(wěn)落。如簡(jiǎn)支梁的邊梁吊裝,應(yīng)采用調(diào)整偏心的吊具,使其在吊運(yùn)、安裝過(guò)程中梁體處于水平狀態(tài)。
3、單導(dǎo)梁、墩頂龍門(mén)架(又稱(chēng)拐腳龍門(mén)架)是邊梁可發(fā)一次橫移到位的全幅寬安裝設(shè)備。施工中可根據(jù)實(shí)際可能,采用萬(wàn)能桿件、桁架、大型工字鋼等組拼,組拼的導(dǎo)梁應(yīng)有足夠的剛度。為減小導(dǎo)梁的跨度,增強(qiáng)剛度,可在兩橋墩之間設(shè)立臨時(shí)墩。臨時(shí)墩的基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí),墩體應(yīng)有足夠的負(fù)荷量和穩(wěn)定性,為確保安全生產(chǎn),單導(dǎo)梁、墩頂龍門(mén)架安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定要求:
(1)導(dǎo)梁組裝時(shí),各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,在橋跨中推進(jìn)時(shí),懸臂部分不得超過(guò)已拼好的導(dǎo)梁的1/3。
(2)墩頂(或臨時(shí)墩頂)導(dǎo)梁通過(guò)的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上。
(3)導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭處應(yīng)妥善處理不得有錯(cuò)臺(tái)。
(4)墩頂龍門(mén)架使用托架托運(yùn)時(shí),托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。龍門(mén)架落位后應(yīng)立即與預(yù)埋件聯(lián)結(jié),并系好纜風(fēng)繩。
(5)構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地裝車(chē)后,牽引至導(dǎo)梁時(shí),行進(jìn)速度不得大于5m/min,到達(dá)安裝位置后,平車(chē)行走輪應(yīng)用木楔楔緊,以防出現(xiàn)事故。
(6)構(gòu)件起吊橫移就位后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木、以保持構(gòu)件穩(wěn)定。
(7)龍門(mén)架頂橫移軌道的兩端應(yīng)設(shè)置制坳枕木,以確保安全。
4、雙導(dǎo)梁上置橫梁安裝預(yù)制構(gòu)件,一般采用在落梁后,部分梁片需要再次橫移就位的施工方法,如采用“甩梁法”安裝,(即桁梁端部現(xiàn)設(shè)置一組起吊設(shè)備和橫梁主吊設(shè)備一起共同橫移梁片),可使邊梁一次安裝就位,但此法在跨徑T梁安裝中不宜采用。
千斤頂頂升T梁時(shí),必須采取安全措施,在預(yù)制場(chǎng)采用千斤頂頂升構(gòu)件裝車(chē)及雙導(dǎo)梁、桁梁安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定要求:
(1)千斤頂在使用前,要做承載試驗(yàn)。在預(yù)制噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的1/3。
(2)千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時(shí)加設(shè)或抽出保險(xiǎn)墊木,構(gòu)件底面與保險(xiǎn)墊木間的距離宜。
(3)構(gòu)件進(jìn)入落梁架(或其他裝載工具)橫移到位時(shí),應(yīng)保持構(gòu)件在落梁時(shí)的平衡穩(wěn)定。
(4)頂升T梁、箱梁等大噸位構(gòu)件時(shí),必須在梁兩端加設(shè)支撐;構(gòu)件兩端不得同時(shí)頂起或下落,一端頂升時(shí),另一端應(yīng)支穩(wěn)、撐牢。
(5)預(yù)制場(chǎng)和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設(shè)備要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,牽引(或頂推)構(gòu)件滑移時(shí),施力要均勻。
(6)雙導(dǎo)梁向前推進(jìn)中,應(yīng)保持兩導(dǎo)梁同速進(jìn)行,各崗位作業(yè)人員要精心工作,聽(tīng)從指揮,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(7)雙導(dǎo)梁進(jìn)入墩頂導(dǎo)輪支座前、后,應(yīng)采取與單導(dǎo)梁相同的措施。
5、架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定要求:
(1)架橋機(jī)組拼(可定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
(2)構(gòu)件就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜繩封固于墩頂兩側(cè),以保證穩(wěn)定安全。
(3)構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。
(4)全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開(kāi)。
(5)橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好。待構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項(xiàng)工作。
6、跨墩龍門(mén)架,跨度大、高度高、構(gòu)件吊裝中懸空時(shí)間較長(zhǎng),龍門(mén)架在構(gòu)件吊裝中必須保持穩(wěn)定,應(yīng)采取的措施可根據(jù)具體施工條件確定,如采用加大龍門(mén)架柱腳支墊面積、加設(shè)輔助纜風(fēng)繩或保持龍門(mén)架橫移軌道平順以減少阻力等措施,以確保構(gòu)件起吊和橫移時(shí)的穩(wěn)定。構(gòu)件吊至墩頂,應(yīng)慢速、平穩(wěn)地緩落。
7、吊車(chē)吊裝支梁、板等構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合起重吊起裝的有關(guān)規(guī)定。
8、安裝大型盆式支座,墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊起至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。
9、龍門(mén)架、架橋機(jī)等設(shè)備拆除前應(yīng)切斷電源。拆除龍門(mén)架時(shí)應(yīng)將龍門(mén)架底沖毀墊實(shí),并在龍門(mén)架頂部拉好纜繩和安裝臨時(shí)連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)收集歸類(lèi)捆好扎緊向下吊放。
10、安裝涵洞預(yù)制蓋板時(shí),應(yīng)采用撬棍等工具撥移就位。單面配筋的蓋板上應(yīng)注明超吊標(biāo)志。吊裝涵管應(yīng)綁扎牢固。
11、人工抬運(yùn)安裝涵洞蓋板時(shí),作業(yè)區(qū)道路應(yīng)平整,抬運(yùn)用具應(yīng)檢查牢實(shí)可靠后方可使用。作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)作業(yè)。
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