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深基坑開挖專項安全監(jiān)理實施細則方案

  
評論: 更新日期:2016年11月10日

1.工程概況
2.監(jiān)理目標
2.1有責死亡事故監(jiān)控目標為零。
2.2有責重傷事故監(jiān)控目標為零。
3.監(jiān)理依據(jù)
3.1政府有關安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)和規(guī)定
中華人民共和國建筑法(國家主席令91號)
中華人民共和國安全生產(chǎn)法(國家主席令70號)
建設工程安全生產(chǎn)管理條例(國務院令第393號)
建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定(建設部令第13號)
實施工程建設強制性標準監(jiān)督規(guī)定(建設部令第81號)
3.2有關安全的標準、規(guī)范
建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程(國家建設總局、建工勞字(80)第24號)
建筑基坑支護技術規(guī)程(JGT120-99)
建筑施工安全檢查標準
3.3 委托監(jiān)理合同
3.4 深基坑支護設計方案(必須經(jīng)過專家組論證通過)。
3.5 已審批的深基坑施工組織設計及安全專項方案
4.監(jiān)理范圍
4.1
5.監(jiān)控方式
5.1 現(xiàn)場巡查旁站監(jiān)控
5.2對違章作業(yè)者,應當場指出,要求整改。情況嚴重的可發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單、監(jiān)理工程師通知單、暫停令等,要求施工單位限期整改,必要時上報當?shù)赜嘘P安全監(jiān)督部門。
6. 深基坑支護與降水工程的安全監(jiān)理
6.1基坑臨邊應設置護欄、夜間照明等
6.2 坑壁支護應按方案實施,并按要求實施基坑環(huán)境監(jiān)測,基坑監(jiān)測報警位,水平位移連續(xù)3天每天的位移都超過3mm,單日位移超過5mm或累計位移達40mm時應向有關各方報警,并采取有效應急措施。
6.3 基坑坑底及基坑四周應設置有效排水系統(tǒng)
6.4 坑邊荷載、堆土、機械設備距坑邊距離應符合方案規(guī)定要求。
6.5 上下基坑必須設置登高措施。
6.6 進場機械必須經(jīng)過驗收,作業(yè)人員須持證上崗,作業(yè)區(qū)設警戒線。
6.7臨時用電設施必須符合相關臨時用電規(guī)范要求。
6.8 應急措施材料準備應符合安全方案要求。
6.9 發(fā)生重大安全傷亡事故按規(guī)定要求及時上報有關部門并組織搶險救援工作。
7.土方工程的安全監(jiān)理
7.1挖土時要注意土壁的穩(wěn)定,發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時,人員要立即撤離并及時報告處理。
7.2人工挖土時,前后操作人員間距不應小于2~3米.
7.3每日雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況,在確保安全的情況下繼續(xù)工作,并且不得將土和其它物件堆放在支護上,不得在支護上行走或站立。
7.4機械挖土時,起動前應檢查離合器、鋼絲繩等,經(jīng)空車試運轉正常后再開始作業(yè)。
7.5機械操作中,進鏟不要過深,提升不應過猛。
7.6機械不得在輸電線路下工作,如在輸電線路一側工作,不論在任何情況下機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離,應符合安全操作規(guī)程要求。
7.7機械應停在堅實的地基上,如土質(zhì)過差,應采取路基箱等加固措施,在與挖空的基坑2米內(nèi),挖土機不能停駛,運土機械不宜靠近基坑平行駕駛,防止塌方翻車。
7.8配合挖土的清坡、清底工人,不準在機械回轉半徑下工作。
7.9向汽車上卸土,應在車輛停穩(wěn)后進行,禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。
7.10基坑四周必須設置1.5米高護欄,要設置一定數(shù)量的臨時上下施工專用梯子。
7.11場內(nèi)道路應及時整修,確保車輛安全暢通,各種車輛應有專人負責指揮引導。
7.12車輛進出門口的人行道下,如有地下管線,必須鋪設厚鋼板。
7.13開挖基坑時,必須有切實可行的排水措施,以免基坑積水,影響基坑土壤結構。
7.14基坑開挖前,必須摸清基坑下管線排列和地質(zhì)勘察資料,以便考慮開挖過程中的意外應急措施。
7.15開挖出的土方,要嚴格按照組織設計堆放,不得近距離堆于基坑外側,以免引起地面受荷超載而引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。
7.16挖土機械不得在施工中碰撞支護,以免破壞或拉損支護。
7.17開挖土方必須按批準之挖土方案進行,特別應嚴格控制每層挖深及臺階的水平距離。
8.監(jiān)理工作方針。
在基坑施工中嚴格監(jiān)理,熱情服務,以預控為主,防治結合,確保安全施工,滿足業(yè)主要求。
9.監(jiān)理工作指導思想
恪守職業(yè)道德、廉潔自律,接受各方監(jiān)督,在深基坑支護施工的安全監(jiān)理中,為確保無重大傷亡事故目標而奮斗。

 

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