3.1裝卸橋梁
        3.1.1技術(shù)要求：
        a.橋建公司生產(chǎn)的橋梁由橋建公司負責(zé)裝車，加固,捆綁、鋪架二段神延項目經(jīng)理部整備后交付三公司神延經(jīng)理部。
        b.12m，16m跨度的橋梁由橋建公司從華縣組織直供架設(shè)。橋梁到延安北站后，由二段經(jīng)理部整備交付三公司經(jīng)理部。
        c.裝梁的技術(shù)要求：
        (1).梁體重 心線與車體橫向中心相對正，橫向誤差不大于20mm。因梁體長度、高度的不同，故梁體重心與縱向軸心線的距離也不同，分別為：32m梁24m梁 （包括低高度梁）  重心偏向大面?zhèn)染鶠?0mm；20m梁重心偏向大面?zhèn)葹?6mm；16m高高度梁，重心偏向大面?zhèn)葹?5mm；16m低高度梁重心偏向大面?zhèn)葹?8mm。
        (2).裝梁前，梁梗中心線均由橋建公司用墨線彈出，并畫出梁體重心線。
        d.裝運32m梁、24m梁，其跨梁支距分別為27m、18m。
        e.使用N15型橋梁專用車組跨裝運32m梁時，允許中間加掛游車兩輛。
        f.予應(yīng)力梁的加固要求：
        (1).貨物轉(zhuǎn)向架下架體與車底板支柱槽間，應(yīng)用8號鐵絲8股捆成八字型，并用絞棍將鐵絲絞緊。
        (2).貨物轉(zhuǎn)向架上架體與橋梁底部之間，需加防滑墊木。死心盤一端貨物轉(zhuǎn)向架上部的防滑墊木上應(yīng)加鋪一層橡膠墊，橋梁底部與貨物轉(zhuǎn)向架上部架體的擋鐵之間需用木板、木楔等楔緊。
        (3).在貨物轉(zhuǎn)向架上橋梁兩側(cè)，應(yīng)使用型鋼焊制的梯子形斜支撐進行加固。斜支撐的頂部與予應(yīng)力梁之間必須密貼，用木楔打?qū)嶍斃巍?br />         (4).跨裝車組在裝車前必須安裝車鉤緩沖停止器。
        (5).予應(yīng)力梁如在運輸途中產(chǎn)生縱向竄動，長度32m梁不超過250mm，長度24m及以下梁不超過150mm，且橫向位移不超過20mm時可以繼續(xù)運行。
        斜支撐產(chǎn)生縱向傾斜時，必須進行處理，方可繼續(xù)運行。
        3.2橋梁的檢查與配件的清點
        3.2.1檢查橋梁有無合格證，生產(chǎn)、出廠日期，是否達到設(shè)計強度，配孔、編號、直、曲線等是否正確。
        3.2.2檢查梁體預(yù)制及裝車過程中有無裂縫、掉塊，應(yīng)分清責(zé)任，是否經(jīng)過整修。
        3.2.3檢查清點縱橫向防水蓋板、泄水孔蓋、曲線擋碴塊、梁邊螺帽是否齊全有效。
        3.2.4與橋建公司辦理交接手續(xù)，并互相確認。
        3.3橋梁裝卸、滑梁及整備作業(yè)的安全注意事項
        3.3.1進行裝卸、存梁及橋梁整備人員均應(yīng)穿戴
    安全防護用品。
        3.3.2裝卸橋梁前，首先應(yīng)對龍門架的走行、起吊、電氣部分以及吊具進行全面檢查，再對卷揚機、地龍、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向滑車、鋼軌滑道等進行檢查。檢查卷揚機是否完好，地壟是否埋設(shè)牢靠；鋼絲繩有無硬彎、斷股，轉(zhuǎn)向滑車固定是否牢固，轉(zhuǎn)向是否靈活；存梁滑道鋼軌有無涂油，軌底與梁臺頂面空隙是否用木板塞實。檢查龍門吊吊梁位置處走行軌水平及搗固情況，其位置應(yīng)起平、搗實，不得有下沉變形，應(yīng)用枕木頭竄實加固。
        3.3.3檢查龍門架有無勾掛，影響梁車的進退，吊鉤千斤是否拉起。確認無誤后方可進行倒裝或卸梁。
        3.3.4梁車在距龍門架50m處應(yīng)一度停車，待龍門架指揮發(fā)出進車信號后方可引導(dǎo)進車。
        3.3.5裝卸梁及滑存梁作業(yè)，必須有一名領(lǐng)工員或隊職領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。
        3.3.6龍門吊捆梁作業(yè)，應(yīng)避開梁邊螺栓，吊梁千斤不得相互交叉絞軋，應(yīng)放在鐵瓦中間。梁體吊起離開過橋軌或轉(zhuǎn)向架頂面50mm即停，應(yīng)保持一分鐘，檢查確認起吊制動無誤方可起吊。起吊高度應(yīng)保證梁車能順利通過，轉(zhuǎn)向架頂面與梁底螺栓面安全高度不少于200mm為宜。
        3.3.7梁車通過龍門架下速度不大于3km/h。
       3.3.8滑梁時安放好過橋軌。過橋軌用枕木墊平，空隙處用木板木楔塞實。
        3.3.9滑梁的捆梁鋼絲繩與梁體上下角的接觸部位應(yīng)安放鐵瓦保護梁邊角，避免滑梁時傷梁。
        3.3.10滑梁時，工作人員應(yīng)站在兩端安全距離。指揮人員指揮滑梁時，待鋼絲繩繃緊受力即停，再次檢查捆梁情以及卷揚機、滑車、地龍、滑道等，確保安全無誤，再行指揮滑梁?；簳r兩邊一定要同步，當(dāng)不同步時，滑的稍快的一端可暫停稍待，待兩邊滑齊后再同步滑梁。
        3.3.11梁體與滑道間應(yīng)加裝魚尾板及滑梁托盤。托盤兩側(cè)應(yīng)加掛保梁支撐。支撐應(yīng)與托盤和梁體密貼，確實起到保梁作用，以防不測。
        3.3.12梁車應(yīng)提前配好孔，安裝緩沖器，捆綁提鉤桿。在制梁線橋梁整備段內(nèi)按規(guī)定吊放好支座、鉤頭螺栓、防塵盒、小弧形支座的墊板等（注意固定端與活動端的位置）。然后再進裝梁線進行裝梁作業(yè)。
        3.3.13橋梁按規(guī)定裝車加固后進行上碴、上支座等作業(yè)。橋梁頂面上碴厚度為150mm，應(yīng)平整好，對超標(biāo)的道碴要清除或砸開達標(biāo)并清除泥土。上碴寬度為：大面?zhèn)染o靠擋碴墻，小面?zhèn)攘舫?5cm不上碴。  上碴前應(yīng)將縱橫向蓋板擺放在擋碴槽邊（注意散放均勻，不能影響架梁）。
        3.3.14橋面上碴人員應(yīng)從專用梯子上下橋梁。梁面平碴應(yīng)注意安全，防止滑倒、絆跤或高空墜落。平整好底碴后，應(yīng)將支座銷子、防塵盒、鉤頭螺栓等放在梁頂面端部，便于架梁使用。
        3.3.15敲焊接點人員，應(yīng)使用長把錘頭，并防止錘頭失落或失手，腳下要站穩(wěn)，以防摔跤。
        3.3.16上支座人員由于空間狹小，因此要特別注意相互間的配合。使用工具及搬動支座時要防止碰手、碰頭或砸腳。支座應(yīng)按規(guī)定先安好石棉墊，再上支座上擺，擰緊螺帽。小弧形支座要提前將上下擺調(diào)正，安放銷子時應(yīng)注意銷子的大小頭、方向，要小頭向上并應(yīng)涂油。
        3.4交接
        橋梁按規(guī)定裝車、支撐、捆綁加固、整備好后，二段經(jīng)理部與三公司經(jīng)理部交接或押運人員進行交接。交接辦法執(zhí)行本“作業(yè)細則”“４．３橋梁，軌排交接辦法”。