高速交警聯(lián)合高速管理所、路政、養(yǎng)護(hù)部門組織定期開展事故分析研判，分析事故特點(diǎn)，研判事故成因，討論事故預(yù)防措施，全力預(yù)防重特大交通事故。2012年7月2日，延安高交大隊(duì)安塞中隊(duì)召開2012年第二季度事故分析與研判會(huì)議。

會(huì)上，高速交警對(duì)第二季度轄區(qū)發(fā)生的41起道路交通事故進(jìn)行了特點(diǎn)分析，總結(jié)發(fā)生事故原因主要有以下幾方面：一是交通參與者多數(shù)為外地駕駛員，對(duì)本地路況不熟悉，加之駕駛員法律意識(shí)淡薄、安全意識(shí)差。二是車輛帶“病”行駛引發(fā)部分交通事故的發(fā)生。三是道路交通安全設(shè)施不健全、道路設(shè)計(jì)、建設(shè)存在缺陷是誘發(fā)交通事故的隱患。

參會(huì)各單位通過積極討論，對(duì)下階段事故預(yù)防工作提出了具體措施：第一，進(jìn)一步夯實(shí)主體責(zé)任。各單位須加強(qiáng)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，對(duì)轄區(qū)的事故多發(fā)點(diǎn)、秩序混亂點(diǎn)以及過往客運(yùn)車、?；囈宓鬃?，找準(zhǔn)問題，及時(shí)整改存在問題。各單位負(fù)責(zé)人要做第一責(zé)任人，保證高速公路各項(xiàng)管理措施落實(shí)到位。第二，進(jìn)一步加大執(zhí)勤執(zhí)法力度。嚴(yán)厲查處“病”車、非法車輛等上路行駛。第三，加強(qiáng)信息溝通。在發(fā)生交通事故后，交警與路政等部門應(yīng)及時(shí)溝通信息，對(duì)所造成的事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)通報(bào)。第四，養(yǎng)護(hù)施工單位要提高施工人員的安全意識(shí)，做好安全防護(hù)，盡量降低施工對(duì)道路交通的影響。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)單位在到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)快速清理現(xiàn)場(chǎng)，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間擁堵造成二次事故發(fā)生。第五，與新聞媒體合作，不斷加強(qiáng)交通安全宣傳教育，曝光交通違法行為。在高速服務(wù)區(qū)、加油站、收費(fèi)站等區(qū)域粘貼宣傳標(biāo)語，讓交通安全知識(shí)深入人心。第六，加大科技手段在交通管理中的應(yīng)用。要有效利用電子監(jiān)控系統(tǒng)、違法抓拍設(shè)備、LED電子顯示屏等，督促、提示駕駛員遵守交規(guī)。在執(zhí)法中積極利用執(zhí)法記錄儀、攝像機(jī)、照相機(jī)等，留存違法行為及交通事故第一手資料，為以后的事故預(yù)防提供借鑒。