裝載機碼頭作業(yè)因為其復雜的作業(yè)環(huán)境，一直是機械二公司安全控制的作業(yè)重點之一，特別是在進行單裝作業(yè)時，因裝載機既要頻繁的倒車又要與門機、轉運車輛等進行交叉配合，既要避讓門機抓斗，又要做好車輛的車尾、車身防護，司機視線盲區(qū)較大，安全管控難度較大，一直是我們管控的重點與難點。
針對此項作業(yè)的特點，機械二公司由安調(diào)室、機械一隊組成專門的調(diào)研小組，結合作業(yè)司機的意見與建議，以現(xiàn)場作業(yè)為根基，開拓思維，創(chuàng)新管理方法，創(chuàng)造性的開展了貨物防護裝載機車尾、車身的方法，為我們的裝載機碼頭作業(yè)鑄就了堅固的安全“堡壘”。
通過在作業(yè)前，裝載機先取貨，對裝載機的一側、后方進行取貨圍堵隔離，形成一個“堡壘”，使裝載機司機一旦碾壓貨物，就能意識到已經(jīng)觸界，這樣可以有效使裝載機與其他作業(yè)車輛、轉運車輛隔離。
“安全堡壘”法在推廣過程中進行了進一步完善，在原有的放置一排貨物、避免車輛侵限的基礎上，在貨物的內(nèi)側再放置一小排貨物，在裝載機倒車過程中，一旦碾壓內(nèi)排貨物，就能夠提醒裝載機司機不能繼續(xù)倒車，避免了原來只放置一排貨物，而裝載機倒車時車輪碾壓貨物但車尾伸出作業(yè)區(qū)域，從而與轉運車輛發(fā)生刮碰事故避免了作業(yè)過程中車輛刮碰事故的發(fā)生。
此項作業(yè)方法的推行，有效減少了轉載機碼頭作業(yè)刮碰事故發(fā)生的概率，為我公司的碼頭作業(yè)管控提供了堅實的保障?，F(xiàn)在，此項方法已經(jīng)逐漸在港區(qū)范圍內(nèi)推廣，將會為港口的安全發(fā)展做出新的貢獻！