汽車離合器工作時,由于機(jī)件磨損或損壞,離合器出現(xiàn)打滑,分離不徹底,發(fā)抖和異響等故障,所以要正確使用離合器,及時保養(yǎng)維修,延長離合器使用壽命。
一、離合器打滑
當(dāng)汽車起步松開離合器踏板時,發(fā)動機(jī)的動力不能完全傳遞給變速器,表現(xiàn)在汽車不能起步,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高,而汽車速度不能隨著提高,離合器內(nèi)發(fā)出焦糊味或冒煙,重負(fù)荷更加明顯,為證實(shí)是否打滑,可拉緊手制動器用二檔起步,發(fā)動機(jī)有空轉(zhuǎn),即證明離合器打滑。
離合器打滑原因:1.離合器踏板沒有自由行程;2.離合器中間壓板限位螺栓調(diào)整有誤差;3.摩擦片磨損超極限或有油污;4.摩擦片燒壞或硬化,離合器壓板彈簧彈力不足。
故障處理:先調(diào)整踏板自由行程,再調(diào)整中間壓板限位螺栓,從離合器檢查孔觀察有無油污和摩擦片情況,試車后無效果,故障則在離合器內(nèi)部,需打開離合器檢修。
二、離合器分離不徹底
發(fā)動機(jī)發(fā)動厚講離合器踏到底,發(fā)動機(jī)的動力不能完全切斷掛不上檔。
故障原因:1.離合器踏板自由行程太大;2.分離杠桿調(diào)整過低或新?lián)Q摩擦片過厚;3.離合器中間壓板限位螺絲調(diào)整有誤差;4。離合器鋼片變形。
故障檢修:調(diào)整離合器踏板自由行程喝中間板限位螺絲,如果新更換的摩擦片過厚,可在離合器殼與飛輪之間,增加適當(dāng)厚度平墊,圈于固定螺栓上調(diào)整,再試無效,故障則在離合器內(nèi)部,需拆開檢修。
三、離合器發(fā)抖
發(fā)抖主要是離合器接合時,不能均勻全面將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器,引起起步時震抖現(xiàn)象。
原因:1.分離杠桿高低不一致,不在一個工作平面;2.離合器壓板彈簧彈力不均勻或有個別彈簧折斷;3.動盤鋼片翹曲不平,飛輪工作面跳動嚴(yán)重;4.摩擦片磨損嚴(yán)重鉚釘松曠。
故障檢修:先檢查發(fā)動機(jī)支架與變速器固定螺栓或減震器是否有松動和損壞。再將離合器檢查孔打開,把分離杠桿調(diào)整到一個平面,并觀察有無油污和摩擦片情況,最后拆開其他檢查。
四、離合器異響
離合器異響,表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)發(fā)動后,未踏下踏板時或踏下踏板后以及起步接合時發(fā)出不正常響聲。
原因:1.離合器踏板回位彈簧彈力不足,折斷、脫落,使分離軸承與分離杠桿相互碰擊;2.離合器分離軸承缺油或損壞;3.摩擦片磨損嚴(yán)重鉚釘松動,鋼片變形翹曲。
故障檢查:先檢查離合器回程,用腳勾回踏板,響聲消失,回位彈簧彈力不足,更換彈簧;當(dāng)踏下踏板使分離軸承與分離杠桿接觸時,發(fā)出“沙啦沙啦”響聲,則是分離軸承缺油,加注潤滑再試,有響聲,軸承損壞,更換軸承。